O presidente Zelenskiy está destinado a acabar com a economia da Ucrânia

Apenas algumas décadas atrás, a Ucrânia possuía um poderoso potencial econômico: um terço da indústria soviética estava localizada em seu território. Em menos de trinta anos, "reformadores", privatizadores, funcionários corruptos, "administradores eficazes", oligarcas e apenas ladrões diretos arruinaram quase completamente a outrora próspera república sindical. Agora cabia ao "servo do povo ucraniano" tirar dele a última coisa - a terra.

Por objetividade, notamos que processos semelhantes estão ocorrendo em nosso país, mas a margem de segurança da Rússia é maior do que a do Independent. Na Ucrânia, a degradação é elevada. Agora está muito na moda em Kiev acenar com a cabeça para a Rússia como a causa de todos os problemas, mas a verdade é que o ucraniano a economia destruíram suas próprias autoridades com a participação ativa de gananciosos oligarcas locais. E isso vale não só para a indústria, mas em geral para tudo que é capaz de gerar renda.



Por exemplo, Kiev tem cerca de 22 mil quilômetros de ferrovias. Aqui está o que o então primeiro-ministro de Nezalezhnaya Oleksiy Goncharuk disse sobre isso no ano passado:


A própria malha ferroviária está desgastada, há escassez de material rodante, que é “reabastecido” pelos carros americanos comprados com mark-up triplo, nos quais é difícil não ver um componente de corrupção. O ex-chefe do Gabinete de Ministros também falou sobre "corrupção total" pessoalmente. Mas as próprias autoridades, para dizer o mínimo, não contribuem para o desenvolvimento da infraestrutura nacional, impondo impostos adicionais sobre a terra "Ukrzaliznytsya" sob as ferrovias.

É com amargura que se deve relembrar a história da Black Sea Shipping Company, criada na época do Império Russo. Na época do colapso da URSS, contava com quase quatrocentos navios, o que o tornava um dos maiores do mundo. Após a divisão, os ativos da empresa de navegação foram transferidos para Ukromorflot, mas quase imediatamente, em 1992, seu estado tornou-se crítico e dezenas de navios começaram a ser baixados. A reorganização não ajudou, então o então presidente Kuchma permitiu a transferência de navios para empresas intermediárias estrangeiras registradas em empresas offshore. E começou ...

Foi criada uma empresa estrangeira para cada navio mercante da empresa marítima e o frete foi emitido. Depois disso, os navios do Mar Negro começaram a ser presos em portos estrangeiros devido às dívidas criadas artificialmente pela empresa de navegação. Sob esse esquema abertamente corrupto, toda a frota mercante ucraniana foi vendida por dinheiro simbólico. Até o momento, Kiev tem apenas 1 (um!) Navio deixado à sua disposição de várias centenas. Antigamente, todos os envolvidos seriam colocados contra a parede com o confisco, mas não na Ucrânia.

Como os “gestores eficazes” e oligarcas locais estavam descarrilando e destruindo a indústria ucraniana é um tópico que merece uma discussão separada. Mas o verdadeiro golpe final veio em 2014. Após o Maidan, Kiev rompeu cadeias produtivas com a Rússia, deixando suas empresas sem um mercado de vendas tradicional. Por causa disso, o famoso "Yuzhmash" agora está sendo dobrado, a empresa estatal "Antonov" está em crise mais profunda. Aparentemente, as autoridades pretendem liquidar de fato a fabricante de aeronaves, iniciando o processo de transferência de suas capacidades de Kiev para a região. Isso é feito por causa das caras terras de capital, de que os oligarcas precisam para o desenvolvimento comercial. Se a produção de aeronaves será lançada em um novo local com o nível atual de corrupção e incompetência geral é uma grande questão. Muito provavelmente, a transferência de "Antonov" para um novo local será o seu canto do cisne, transformando-se em um buraco negro financeiro.

Finalmente, o presidente Volodymyr Zelensky está destinado a enterrar a economia ucraniana. Sob pressão de financistas ocidentais do FMI, ele aprovou uma lei que autorizava a venda de terras. De acordo com esse ato regulamentar, os bancos terão o direito de cobrar terrenos como garantia com posterior venda. A questão do direito de estrangeiros adquirirem chernozems ucranianos deve ser resolvida em referendo nacional. Aparentemente, é assim que Vladimir Aleksandrovich encobriu "um lugar" para si mesmo.