Dois quilômetros por dia: com que rapidez o Nord Stream 2 será concluído?
A Agência de Energia Dinamarquesa (DEA) autorizou um exclusivo econômico zona da Dinamarca para navios de colocação de tubos com posicionamento de âncora. Isso sugere que o projeto Nord Stream 2 agora será definitivamente concluído. Ao mesmo tempo, a Gazprom decidiu realizar a conclusão por conta própria, sem contar com a ajuda de armadores ocidentais.
O anúncio foi feito no site da agência de notícias RNS Igor Yushkov, Analista Principal, Fundação Nacional de Segurança Energética. Em sua opinião, agora depende apenas da Gazprom a rapidez com que será concluído o gasoduto de transporte, que passa pelo fundo do Mar Báltico, por onde o gás da Rússia irá para a Alemanha.
Resta colocar cerca de 130 km de gasoduto: um trecho com 46 km de extensão, o outro com cerca de 80 km. É lógico instalar o Chersky em uma seção longa, já que ele pode colocar tubos quase duas vezes mais rápido - a uma velocidade de 1,5-2 km por dia. "Fortune" - cerca de 1 km por dia. Assim, os navios podem terminar o trabalho quase simultaneamente.
- pensa Iuchkov.
O analista está confiante de que, nas condições ideais e desejáveis, a conclusão do gasoduto pode ser concluída em dois meses. No entanto, a Gazprom não precisa se apressar, os preços do gás estão baixos.
Iuchkov explicou que os navios que colocarão canos no fundo do Báltico ainda terão que parar e receber canos de outros navios. Tudo isso pode ser influenciado pelo clima. Portanto, na realidade, a conclusão levará três meses, "talvez um pouco mais".
A decisão do DEA entrará em vigor em 3 de agosto de 2020, quando expira o prazo para seu recurso. Talvez a Polônia tente apelar da decisão, pois está fazendo o possível para prejudicar o projeto. Até aquele dia, os trabalhos de conclusão do gasoduto usando o Fortuna TUB na zona econômica exclusiva da Dinamarca perto da ilha de Bornholm não podem ser iniciados, mas isso não se aplica ao guindaste Akademik Chersky e ao navio de colocação de tubos, para que possa trabalhar com calma.
Iuchkov lembrou que os navios de abastecimento Ivan Sidorenko e Ostap Sheremet da Gazprom Flot já estão no Báltico. Além disso, a OAO Mezhregiontruboprovodstroy (OAO MRTS) tem várias outras barcaças de colocação de tubos do tipo Fortuna, mas estão envolvidas em outros projetos.
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