Por que o desembarque soviético "Zubr" ainda não tem igual no mundo


O pequeno navio de assalto anfíbio Zubr (projeto 12332), criado na URSS, não tem análogos no mundo e é o navio mais poderoso de sua classe.


A única embarcação tem um deslocamento de mais de 500 toneladas, um comprimento de cerca de 60 metros e é capaz de levar a bordo: 3 tanques ou 10 veículos blindados ou 500 pára-quedistas totalmente equipados. Vamos adicionar aqui a capacidade de se mover por água e por terra em distâncias de cerca de 300 milhas náuticas, enquanto desenvolve uma velocidade de mais de 100 km / h. Como resultado, obtemos um veículo de combate formidável, capaz de desencorajar qualquer inimigo.

No entanto, a alta capacidade de carga e a passagem total não são as únicas características do navio de combate russo. O corpo do Zubr é feito de uma liga forte, mas ao mesmo tempo muito leve e resistente à corrosão de magnésio e alumínio, que permite um uso extremamente econômico da potência do motor.

Quanto a este último, 12332 unidades de turbina a gás GTE 5 foram instaladas no navio do projeto 8000: duas para injeção de ar no sistema do complexo de levantamento de almofada e as 3 restantes para hélices giratórias de 2,5 metros. Quatro geradores de turbina GTG 100 de 100 quilowatts foram responsáveis ​​pelo fornecimento de energia para o navio.

O exclusivo sistema Flora-32 tornou a embarcação de desembarque fácil de controlar, mesmo a uma velocidade de 55 nós e em condições climáticas difíceis. Ao mesmo tempo, o Zubr podia ser controlado desde a ponte do capitão, convés e até remotamente, por meio de um sistema de painéis de controle remoto.

Como principal força de ataque do navio, foram utilizadas duas instalações MLRS A-22 “Fire”, cada uma delas com 22 barris de calibre de 140 mm e munições de 66 cartuchos de vários tipos. Além disso, o Zubr poderia levar a bordo até 80 minas de diferentes classes e atuar como uma camada de minas altamente eficaz. A defesa aérea do navio era fornecida por dois canhões de seis canos AK-30M de 630 mm e quatro MANPADS Igla.

Todos os aposentos do navio eram aquecidos, climatizados e revestidos com materiais especiais de absorção de ruído com alta resistência à vibração.

Infelizmente, antes do colapso da URSS, foram produzidos apenas sete navios do Projeto 12332. Quatro Zubrs tornaram-se parte da Frota do Báltico, e mais três - para a Frota do Mar Negro. Mais tarde, em 1992, mais quatro navios foram colocados em São Petersburgo.

Em 2011, a Marinha russa decidiu abandonar e não mais comprar navios de desembarque com colchão de ar. Foi planejado substituí-los por navios do tipo dinâmico e não dinâmico de manutenção à tona.

No entanto, hoje a questão de reviver o Zubr está cada vez mais sendo levantada. E, quem sabe, talvez em breve a nave única atualizada volte a assumir o serviço de combate.

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10 comentários
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  1. Bakht Off-line Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 19 July 2020 13: 03
    -1
    Alguém sabe por que a Marinha Real não gosta de contratorpedeiros da classe Sheffield?
  2. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 19 July 2020 20: 11
    0
    Em 2011, a Marinha russa decidiu desistir e não mais comprar navios de desembarque com colchão de ar.

    - É muito cedo para decidir desistir de algo ... - Hoje você pode instalar armas muito poderosas nestes Bisões e usá-las não apenas como meios anfíbios ...
  3. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 19 July 2020 20: 52
    +1
    Corretamente:
    Capacidade aerotransportada: 150 toneladas (3 tanques médios ou 10 veículos blindados e 140 soldados ou 8 veículos de combate de infantaria e 140 soldados. Ou 500 soldados).
    E acontece que o BDK apenas ...
  4. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 20 July 2020 01: 00
    -2
    IMHO, ao que parece, em sites militares eles escreveram: caro, antieconômico, emergência.
    Portanto, os americanos preferiram montar muitos barcos pequenos de almofada em vez de "7 big". Eles nadam no oceano normal.

    Em 2011, a Marinha russa decidiu desistir e não mais comprar navios de desembarque com colchão de ar.

    - e é isso. Presidente da Federação Russa, no entanto. Lembrar? "Não sobrou dinheiro...."
    1. nov_tech.vrn Off-line nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn (Michael) 20 July 2020 06: 37
      -1
      O trabalho de Taburetkin e seus estrategistas.
    2. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 21 July 2020 13: 48
      0
      Frase-chave:

      a capacidade de se mover por água e por terra a uma distância de cerca de 300 milhas náuticas.

      E onde pode ser aplicado, só em seu próprio litoral, mas outros meios são melhores lá .. Tal aparato não tem utilidade hoje, talvez menores, com "dock" e são aplicáveis ​​em sabotagem aerotransportada e outras ações ...
  5. andrey shtubov Off-line andrey shtubov
    andrey shtubov (andrey shtubov) 24 Setembro 2020 21: 01
    0
    Criar um filme sobre pilotos, mas apenas modernos e não programas de TV baratos e sem graça !! Não temos um único filme sobre pilotos modernos E TD considerando o passado ... !! Para algo como o filme "Cavaleiros do Céu" dos franceses! Nosso patriotismo será restaurado! É inútil escrever as características de desempenho de aeronaves, tanques e assim por diante! O espectador quer entretenimento! ! Os psicólogos respondem !! Uma pessoa percebe 90% das informações através dos olhos doiiiii!
  6. Vladimir Klochkov (Vladimir Klochkov) 2 Outubro 2020 18: 36
    0
    O autor não indicou que um bisonte foi vendido para a Grécia sob a união.
    1. SEZH Off-line SEZH
      SEZH (Sergey Eremko) 14 Outubro 2020 15: 13
      0
      Na Ucrânia.
  7. SEZH Off-line SEZH
    SEZH (Sergey Eremko) 14 Outubro 2020 15: 30
    0
    Bom artigo, mas: projeto número - 12322., hovercraft não tem deslocamento, tudo o que se diz sobre isso em VIKI, hélices (VISH) com diâmetro de 5,5 metros, 2,5 metros é o diâmetro dos sopradores de ar na saia. E

    ... a capacidade de se mover ... em terra a uma distância de cerca de 300 milhas náuticas ... "- geralmente é" em qualquer portão.