O piloto americano compartilhou suas impressões após uma batalha de treinamento com o Su-30


Um piloto americano que pilotava um caça F-18D compartilhou suas impressões de três batalhas de treinamento com o Su-30MKM da Força Aérea da Malásia. Ele postou um vídeo tirado da cabine de seu avião e comentou o que estava acontecendo nele.


O piloto da Força Aérea dos EUA observou que o Su-30MKM é uma modificação do Su-30 (de acordo com a codificação da OTAN: Flanker-C - "Flanker-C" é um caça multi-funções de dois lugares da geração 4+ para ganhar superioridade aérea), uma excelente aeronave e um inimigo formidável. O Su-30 MKM tem excelente capacidade de manobra e controle.

O americano observou que o Su-30MKM é melhor armado do que o F-18D e está equipado com motores superiores. Por essas qualidades, o Su-30MKM o lembrava do F-15 Eagle "Eagle" para todos os climas.

O piloto disse que o peso vazio do Su-30MKM é de 18,8 toneladas e do F-18D de 10,4 toneladas. Consequentemente, o Su-30MKM pode ficar no ar por muito mais tempo, levando mais combustível e munições.

Ele admitiu que já havia perdido várias vezes. Em uma das batalhas, ele teve a oportunidade de disparar um míssil contra o Su-30MKM. Em termos de complexidade do combate aéreo, ele comparou o Su-30MKM com o F-22 Raptor Raptor de quinta geração.

O americano explicou que sua tática era simples, dadas as circunstâncias. Ele tentou em certos momentos desacelerar o F-18D e pegar o rápido e ágil "russo avançado". No entanto, o Su-30MKM escapava regularmente usando seus motores de vetor de empuxo, atraindo a admiração de um piloto profissional.

É ótimo o que ele faz ... ele voa como um show aéreo

- disse o americano quando o Su-30MKM girou 90 graus diante de seus olhos.


Lembramos que o Su-30 de dois lugares foi desenvolvido no final dos anos 1980. A Força Aérea da Malásia tem 18 Su-30MKMs. Este caça é uma versão do Su-30MKI fornecido pela Força Aérea Indiana. Quanto ao F-18D, é uma versão de treinamento de combate de dois lugares do F / A-18C Hornet Hornet atualizado, um caça-bombardeiro baseado em porta-aviões e avião de ataque desenvolvido na década de 1970.
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11 comentários
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  1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 18 July 2020 11: 57
    0
    O convés, mesmo com 10 toneladas, perde para a aeronave universal de 20 toneladas de forma puramente construtiva. O início da ejeção e o pouso com um aerofinisher requerem um reforço significativo do trem de pouso e do conjunto de força. Junto com motores pequenos (10 toneladas no total) é menos manobrável. E com carga total de combate - geralmente costuras!
    A propósito, para equalizar as chances do F-35 com o F-16 em uma batalha de treinamento, tanques adicionais foram suspensos deste último. Vazios, mas eles diminuem muito bem. O que você pode fazer por causa da publicidade ...
    1. Ivanbesmert Off-line Ivanbesmert
      Ivanbesmert (Ivan) 19 July 2020 21: 08
      0
      Na verdade, neste vídeo, o F-18D entrou em posições para o ataque do Su-3MKM 30 vezes (respectivamente, neste vídeo o SU-30 perdeu 3 vezes), que é o que o autor do vídeo disse em cada caso.
      PS o editor desta notícia deve levar em consideração que algumas pessoas falam inglês :)
      1. Alexey Sergeev Off-line Alexey Sergeev
        Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 23 July 2020 08: 55
        +1
        E isso confirma o fato de que a presença de supermanobrabilidade não dá 100% de garantia de vitória mesmo no combate corpo a corpo, com mísseis modernos. Somente se a batalha "cavaleiro" em alguns canhões de ar.
        Sobre o idioma: não é à toa que algumas pessoas sugerem removê-lo do currículo escolar. sorrir
      2. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
        Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 23 July 2020 10: 33
        0
        Citação: Ivanbesmert
        3 vezes saiu para posições de ataque

        3 vezes americano e 9 vezes malaio. piscou
    2. Alexey Sergeev Off-line Alexey Sergeev
      Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 23 July 2020 08: 53
      0
      Obviamente, você perdeu um detalhe importante: os Su-30 MKM têm motores OVT. Um Su-27 normal seria ainda mais "freio" (devido à sua maior massa) em um combate corpo-a-corpo com ele.
      A conclusão é óbvia: precisamos de táticas de grupo corretas e ênfase no combate em distâncias médias / longas para o F-18.
    3. Alexey Sergeev Off-line Alexey Sergeev
      Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 23 July 2020 09: 07
      +1
      Sobre o F-16 e o ​​F-35 é um mito, só que o primeiro tem um alcance menor e voa para o local dos exercícios com os suspensos. Na batalha - sempre cai.
      A capacidade de manobra dessas aeronaves (para o F-35A) é aproximadamente a mesma.
  2. Afinal, podemos quando quisermos! Mantem!
    1. O comentário foi apagado.
  3. Michael I Off-line Michael I
    Michael I (Michael I) 18 July 2020 19: 52
    +3
    Encontrei algo para comparar. A diferença entre esses planos é de 15-20 anos. O Su-30 deve ser comparado ao Super Hornet. Ou "Hornet" para comparar com o MiG-29.
    1. O comentário foi apagado.
    2. Alexey Sergeev Off-line Alexey Sergeev
      Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 23 July 2020 08: 55
      0
      E o mesmo F / A-18E / F não possui OBT, então a comparação não é totalmente correta. Mas "Super" tem mais soluções para reduzir a visibilidade.
  4. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 19 July 2020 00: 36
    0
    cerca de três batalhas de treinamento

    ele teve a chance de perder várias vezes

    Ele explodiu todas as 3 lutas? Algo não é dito diretamente, mas de alguma forma com um truque ...
    1. O comentário foi apagado.
  5. Barmaley_2 Off-line Barmaley_2
    Barmaley_2 (Barmaley) 19 July 2020 01: 36
    -5
    Sim, o único truque é que o DRY ainda terá que viver e voar para o combate corpo a corpo. E esta é uma grande questão.
  6. O comentário foi apagado.