Por que a Rússia decidiu "ressuscitar" a ideia de um forro supersônico

A Rússia começou a criar um conceito e um programa de destino geral para uma aeronave civil supersônica. Mas por que nosso país precisava de um seguidor do TU-144 e do Concorde, e essa máquina tem futuro?

Vamos voltar às origens e relembrar o que aconteceu em meados do século passado. Nos anos 50, nos Estados Unidos, Inglaterra e França, surgiu o conceito de "transatlântico mais rápido". PARA político à corrida dos sistemas mundiais juntou-se também a União Soviética, que já em 1960 conseguiu criar o Tu-144, tecnologicamente à frente de seu tempo.



Os esforços combinados de franceses e britânicos levaram aos céus seu transatlântico supersônico "Concorde" apenas em 1969. Já os Estados Unidos saíram da corrida nos primeiros estágios.

No entanto, apesar de ambas as aeronaves terem se tornado um triunfo do design e da engenharia, não conseguiram ocupar seu nicho na aviação civil.

Hoje, devido à política de sanções do Ocidente, que destruiu as cadeias de cooperação internacional, nosso país precisa mais do que nunca da sua própria aviação. Ao mesmo tempo, o centro da atividade empresarial está se deslocando cada vez mais rapidamente para a Ásia e, para não se tornar a "periferia do mundo", a Rússia precisará encontrar uma maneira de superar rapidamente grandes distâncias (por exemplo, de Moscou a Vladivostok, mais de 6,5 mil km em linha reta).

É aqui que surge a necessidade de máquinas como o lendário Tu-144, o que significa que o conceito em desenvolvimento tem todas as chances de se tornar uma realidade. Além disso, não precisamos começar do zero.