Aviões antigos para caros: por que a Força Aérea dos EUA decidiu comprar quase 150 F-15EX

Julho 28 2020 25

A Força Aérea dos Estados Unidos assinou um contrato para a compra de uma centena e meia de aeronaves F-15 atualizadas nos próximos 10 anos. Por que o Pentágono precisava de tantos lutadores da velha 4ª geração e qual é a versão F-15EX?

Os caças F-15, desenvolvidos por McDonnell Douglas, estão em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos há quase meio século. Desde sua introdução em 1976 e por muito tempo, eles têm sido os melhores na conquista da supremacia aérea.

Os F-15C e F-15D de sede única mais usados. A modernização posterior da aeronave levou ao aparecimento, no final dos anos 80, de uma versão de ataque de dois lugares do F-15E Strike Eagle. O carro se destacou por boas características de vôo e uma carga útil recorde em sua classe.

Em 2018, a Boeing lançou um Strike Eagle redesenhado, denominado Advanced Eagle. Em termos de suas capacidades, o veículo de combate se aproximou dos caças de quinta geração (com exceção de технологии furtividade).

Já o caça F-15X (mais tarde EX), a aeronave foi criada com base no F-15 Qatar Advanced (versão Qatar) e, de acordo com os planos do Pentágono, nos próximos 10 anos deverá substituir as obsoletas versões F-15C e F-15D.

O novo veículo de combate tem várias vantagens. A versátil aeronave pode ser usada para atingir alvos aéreos e terrestres. Ao mesmo tempo, o F-15EX é considerado um "arsenal voador" capaz de carregar um grande número de armas, incluindo mísseis hipersônicos, e interagir com caças de quinta geração através de um canal de rádio discreto e protegido.

A versão atualizada também tem uma desvantagem. Seu preço acabou sendo mais caro do que o do caça F-35 de quinta geração. No entanto, o fabricante da aeronave garante que essa diferença será nivelada com o tempo devido ao fato de o custo da hora de voo do F-15EX ser 1,5 vez mais barato. Nesse caso, o recurso do novo F-15 será de no mínimo 20 mil horas de vôo.

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bear040

+2

28 July 2020 22: 40

A Força Aérea dos Estados Unidos começou a perceber que as coisas estavam longe de ser brilhantes com o F-35, então eles encomendaram os velhos F-15s testados pelo tempo, modernizando-os e introduzindo tecnologias de baixa visibilidade neles tanto quanto possível, suavizando alguns dos cantos da pele da aeronave e aplicando uma tinta especial.
1. Nathan Bruk
  
  -6
  
  29 July 2020 02: 19
  
  Absurdo. Com o F-35, está tudo bem. Quantos tipos diferentes de lutadores existem na Rússia? Quando, finalmente, o SU-57 (que na verdade não está indo bem) começar a entrar nas tropas, todo o resto será abandonado? Máquinas diferentes têm tarefas diferentes. O mesmo F-15 funciona perfeitamente em conjunto com o F-35. E por exemplo, os F-35s israelenses provaram ser brilhantes, realizando as missões de combate designadas, e isso já aconteceu mais de uma vez ..
  1. bear040
    
    +2
    
    31 July 2020 23: 03
    
    Tudo o que você escreveu acontece apenas em suas fantasias Svidomo.
    1. Nathan Bruk
      
      -3
      
      31 July 2020 23: 07
      
      Eu entendo que você queira tanto, mas, infelizmente, em primeiro lugar, não estou na Ucrânia e, em segundo lugar, a participação de F-35s israelenses em operações de combate foi oficialmente confirmada. Então, você apenas tem fantasias.
      1. bear040
        
        +3
        
        31 July 2020 23: 09
        
        Você não entende nada, e mesmo sobre as batalhas de treinamento conduzidas pelos Yankees entre o F-35 e o F-16, você só ouviu o que as chuvas bêbadas do bêbado Sobchak estão transmitindo.
        
        Nathan Bruk
        
        -2
        
        31 July 2020 23: 41
        
        O que Sobchak e chuvas bêbadas têm a ver com isso? Estou falando sobre o que o IDF declarou oficialmente. Você, de qualquer forma, ainda não terminou a escola, se rabiscar respostas tão ridículas, Compreendendo :)))
        
        bear040
        
        +4
        
        31 July 2020 23: 42
        
        As IDF declararam muitas coisas, mas no final das contas, mesmo os mísseis iraquianos antediluvianos eram 100% incapazes de interceptar os alardeados sistemas de defesa aérea Patriot.
        
        Nathan Bruk
        
        -3
        
        31 July 2020 23: 50
        
        O que "sistemas de defesa aérea alardeados?" Patriotas da primeira geração em 1991? Então, eles não foram feitos para isso. Bem, os SCUDs também não eram antediluvianos. Aliás, só morreu 1 (uma) pessoa, e aquela de infarto. Muita água passou por baixo da ponte desde então, e o sistema de defesa aérea israelense é hoje um dos melhores do mundo. E há muito mais razões para acreditar nas IDF do que, por exemplo, o secretário de imprensa do Ministério da Defesa russo. Porém, ao se formar na escola, você aprende muito.
        
        Nathan Bruk
        
        -2
        
        31 July 2020 23: 51
        
        E sobre “como isso aconteceu” - isso é para o grande e terrível S-300, Armor e BUKs na Síria. Eles repeliram muitos ataques aéreos israelenses?
        
        bear040
        
        +4
        
        31 July 2020 23: 55
        
        O Scud foi desenvolvido e colocado em serviço nos dias de Khrushchev, por isso é um foguete muito antediluviano. Acreditar no Tsakhal não é respeitar a si mesmo. Mesmo na Inglaterra eles não acreditam em você, publicando livros suficientemente críveis que estão longe das fábulas oficiais de Israel. Portanto, a Federação Russa ainda não está em guerra com você e, se houver uma guerra com a Federação Russa, você morrerá sem medo.
        
        Nathan Bruk
        
        -4
        
        1 August 2020 00: 02
        
        Sim, em 1973, como eles morreram :))) Então muitos dos 200s soviéticos chegaram à URSS, e os pilotos soviéticos foram proibidos de lutar contra os israelenses. E as fábulas oficiais, elas estão mais na Rússia para crianças em idade escolar - patriotas como você. Mas em Israel você não pode esconder nada, o país é pequeno e aberto. E as imagens de satélite confirmam claramente quem está deitado lá. Bem, não importa, termine a escola, talvez para qual universidade você vá, você verá a vida de forma mais realista.
        
        bear040
        
        +4
        
        1 August 2020 00: 06
        
        Você quer ler fontes alternativas de informação sobre essa guerra? Não sugiro os russos, especialmente porque nem todas as informações que possuo são de domínio público, e mesmo se fossem, com o seu show você não acreditaria em tudo. Você pode começar com o autor inglês Robert Jackson e seu livro Legendary Fighters. Lá, as perdas reais da Força Aérea Israelense são ditas perto da verdade, e não as fábulas com as quais Telyaviv alimenta pessoas como você. Bem, parece que sim, na verdade, você tem um monte de macarrão nas orelhas.
        
        Nathan Bruk
        
        -3
        
        1 August 2020 00: 17
        
        Na verdade, você tem o macarrão, e eu não sou um fã de história alternativa. Houve muitas perdas em 1973, ninguém contesta. Só que agora as montanhas de armas com que a URSS enchia os árabes não ajudavam os árabes, e ele próprio participou bem dessa guerra. Para expandir os horizontes da escola - aquela guerra terminou com outra derrota dos árabes e uma pesada derrota político-militar da URSS, e as tropas israelenses pararam a 100 km do Cairo e a 40 km de Damasco. Para ampliar seus horizontes, os americanos não lutaram por Israel. Nunca. As armas foram fornecidas em 1973, mas certamente não mais do que a URSS aos árabes, e não melhor que a soviética. Sim, meu jovem, por que eles estão te ensinando tão mal na escola - não em Telyaviv, mas em Tel Aviv. Você não entrará em nenhuma universidade com esse nível de alfabetização.
        
        bear040
        
        +3
        
        1 August 2020 04: 55
        
        Mas as montanhas de armas fornecidas pela OTAN não o ajudaram, e os artilheiros antiaéreos e os pilotos da União o lavaram bem com sangue. Ao final da guerra, sua força aérea praticamente deixou de existir, tendo perdido até 80% dos equipamentos e pessoal. Bem, não foi o exército da URSS que lutou lá, e os árabes sempre foram comerciantes, não soldados, mas vocês também não são guerreiros, vocês são usurários, não soldados. Vou escrever para você o que você não ouviu, embora você não acredite em tudo. Seu amor se lembrar da batalha em que matou 5 MiG-21 soviéticos em base seca. E então o macarrão flutuou sobre suas orelhas.
        1) Naquela época, o MiG-21 já era antigo; o MiG-23 e o MiG-25 estavam em serviço.
        2) A batalha foi em condições desfavoráveis para os pilotos soviéticos, você tinha 6 vezes a superioridade numérica e os tanques de combustível cheios, e os MiGs ficaram suspensos no ar por um longo tempo e gastaram uma parte significativa do combustível.
        3) A batalha não foi seca, você perdeu 1 Miragem.
        4) Antes houve duas lutas no seco a favor dos pilotos da URSS, na primeira você perdeu 2 aviões de ataque Skyhawk, no segundo caça-bombardeiro Fact-2.
        5) A batalha dos últimos F-15s contra o MiG-25 terminou em empate, com uma pontuação de 2: 2. Você perdeu um par de F-15s, a URSS perdeu um par de MiG-25s (nem Israel nem a URSS reconheceram oficialmente essas perdas, mas isso é oficial). As batalhas com unidades soviéticas do sistema de defesa aérea foram terríveis. Você conseguiu destruir parte dos sistemas de defesa aérea, mas o seu não voltou da batalha em dezenas, seus regimentos perderam 50, 60 e até 80% ou mais de equipamentos e pessoal.
        
        Nathan Bruk
        
        -2
        
        2 August 2020 03: 56
        
        Repito mais uma vez que não sou fã de história alternativa, aliás que é apresentada por escolares, ainda mais - bobagem sobre as lutas do F-15 com o MiG-25, e mesmo com uma ressalva significativa - “não foram oficialmente reconhecidas”. Você não recebe essas notícias de "Murzilka"? Nem um único F-15 foi perdido na batalha. Sim, e também li quando as entregas do F-15 começaram e quando foi a Guerra do Yom Kippur. Eu entendo que você não passa por isso na escola, mas mesmo assim .. E o mais importante, não ouvi a resposta à pergunta feita - como é que os árabes, com ajuda integral e com a participação direta da URSS, voltaram a sofrer uma derrota esmagadora? Acontece que, “lavado com sangue”, “perdeu 80%” e infligiu uma derrota esmagadora? Sim, afinal, os alunos não são bons em lógica :)))
        
        Sapsan136
        
        +3
        
        3 August 2020 09: 32
        
        História alternativa e fontes alternativas de informação são duas coisas diferentes, então não confunda azedo com salgado. Então o documentarista britânico e o oficial russo são crianças da escola para você ?! Nesse caso, aconselho você a passar por uma comissão médica, parece que você está com problemas graves de saúde e entendendo a realidade ao seu redor.
Sergey Latyshev

-3

28 July 2020 23: 54

Na verdade, tudo isso são “exageros” do jornalista (se politicamente corretos).
Eu pesquisei.
Acontece que cada atualização boa do Su recebe um novo nome. Todos esses Su-27-30-34-35 parecem irmãos gêmeos.
E para amers todos esses relatórios sobre peremogs são loucos, eles apenas adicionam letras após F-15. Com o mesmo resultado.
O F-15EX é um análogo de alta velocidade do nosso mais recente Su-35, desenvolvido em 2018, geração 4 +++.
Alegadamente, o enchimento é novo e a moldura é verificada.
1. Nathan Bruk
  
  -4
  
  29 July 2020 02: 22
  
  Está tudo correto. Aqui muitas pessoas escrevem, dizem, "estes antigos F-15s", embora apenas um planador tenha restado "daquele" F-15.
2. Magog
  
  +1
  
  9 Setembro 2020 23: 35
  
  Todos esses Su-27-30-34-35 parecem irmãos gêmeos.
  
  Aqui nesta linha está faltando "33". Também é semelhante, especialmente quando você se muda! E o Su-34 em geral, na sua opinião, é uma modificação desajeitada do Su-27 ... O que você está dirigindo aqui? Antes de fazer isso, e concordar com tais julgamentos, leia pelo menos brevemente quais são as principais diferenças entre essas aeronaves! Os americanos, por exemplo, vendem todos os seus modelos F-18 (A, B, C, D, E) para "pousar" países na modificação do convés, nada constrangidos por nenhum deles ser feito para operação banal de aeródromo. O mesmo se aplica ao F-35. Por que tomar banho de vapor, criar algum tipo de exportação ou modelos exclusivos a pedido do comprador? Quando for possível vender para o cliente dispositivos usados que serviram em AUG-ah, AUS-ah - e tente recusar!
  1. Sergey Latyshev
    
    -1
    
    10 Setembro 2020 10: 13
    
    1) Colocamos Su 33 na lista - muito bem, não se preocupe!
    2) E nada foi falado sobre exportação e sobre o F-35 ...
    Compre - o problema deles. Com o que se preocupar.
    1. Magog
      
      0
      
      10 Setembro 2020 19: 24
      
      Não há nada para se preocupar com os americanos - eles têm tudo em chocolate. O entusiasmo é que aqui as canções americanas são cantadas cada vez mais alto por pessoas como você.
      1. Sergey Latyshev
        
        -1
        
        10 Setembro 2020 20: 22
        
        Apenas pessoas como você têm que mentir com habilidade. Melhor não mentir.
        Você precisa conhecer o inimigo de vista, e não se gabar: "vamos jogar nossos chapéus", "o fanfarrão está prestes a cair", etc.
        
        Nenhum império entrou em colapso devido a um inimigo externo. Tudo por causa do inimigo interno no poder ...
        
        Magog
        
        -1
        
        11 Setembro 2020 10: 04
        
        pessoas como você precisam mentir com habilidade
        
        Entendi! Você faz isso "habilmente", mas não há limites para a perfeição. Desejo a você um sucesso contínuo!
Magog

+1

9 Setembro 2020 22: 56

Nesse caso, o recurso do novo F-15 será de no mínimo 20 mil horas de vôo.

Eu olhei dados semelhantes para nossa aeronave e é isso que acontece. Nós, por exemplo, reivindicamos 6000 horas de vôo, ou 30 anos de operação. Ou seja, uma média de 200 horas de vôo por ano. Os americanos, portanto, reivindicaram 100 anos de operação de uma aeronave de combate manobrável! Como diz o ditado: "Ou eu ... ou estou sendo enganado."
Magog

+1

11 Setembro 2020 10: 15

Em dezembro de 2012, a frota F-15E da Força Aérea dos EUA tinha uma idade média de 21 anos e um tempo médio de voo de planador. 6000 horas.

Ou seja, o tempo médio real de vôo dessa aeronave é de cerca de 300 horas por ano. Tudo isso levando em consideração a participação dos Estados Unidos em conflitos até 2012. O desejo (ou uma manobra publicitária?) De fazer a vida de um avião / planador por até 20000 horas parece uma "farsa" americana banal. Ou vão aumentar significativamente sua participação em conflitos no mundo e, portanto, tais características de desempenho para as aeronaves F-15X. Apenas, isso é possível? Esses indicadores são típicos para outros tipos de aeronaves (não manobráveis).