China explicou porque o Su-57 não é considerado uma aeronave de quinta geração

O mais novo caça russo, o Su-57, não é uma aeronave de quinta geração, escreve o Global Times (Huangqiu Shibao), dirigido pelo Partido Comunista Chinês.

Deve-se notar que os "camaradas" chineses, neste caso, se envolveram em uma concorrência abertamente desleal. A publicação não se refere a uma fonte especializada independente, mas à opinião pessoal do projetista geral do caça invisível J-20, vice-diretor de ciência e tecnologia Corporação da Indústria de Aviação da China (AVIC) Yang Wei.



Ele chamou os caças de quinta geração apenas o americano F-22 Raptor e o F-35 Lightning II, além do chinês J-20. Em sua opinião, a supermanobrabilidade não é relevante para a quinta geração, uma vez que os modernos mísseis ar-ar podem atingir o inimigo a uma distância considerável. A informação se tornou o fator decisivo. Com a ajuda de tecnologias e equipamentos furtivos, o lutador tenta esconder sua presença o máximo possível e ao mesmo tempo procura ativamente pelo inimigo.

O uso da inteligência artificial tornou-se um fator fundamental no processamento de quantidades colossais de informações. Os caças de quinta geração têm maior alcance de vôo, manobrabilidade e armamento em comparação com a geração anterior. Seus equipamentos devem ser capazes de formar uma rede, monitorar a situação no espaço aéreo, prever eventos, exibir imagens situacionais em tempo real e criar várias opções de ataque. Portanto, os pilotos devem ter amplo conhecimento e boas habilidades analíticas para trabalhar com tais dispositivos, explicou Weiya.

Lembramos que na China, onde nem tudo dá certo com a construção de motores próprios para aeronaves, no final de 2019 tentaram declarar o Su-57 um caça da geração "4 +++". Foi assim que os chineses reagiram ao desastre do Su-57 perto de Komsomolsk-on-Amur durante os testes de fábrica.