China explicou porque o Su-57 não é considerado uma aeronave de quinta geração


O mais novo caça russo, o Su-57, não é uma aeronave de quinta geração, escreve o Global Times (Huangqiu Shibao), dirigido pelo Partido Comunista Chinês.


Deve-se notar que os "camaradas" chineses, neste caso, se envolveram em uma concorrência abertamente desleal. A publicação não se refere a uma fonte especializada independente, mas à opinião pessoal do projetista geral do caça invisível J-20, vice-diretor de ciência e tecnologia Corporação da Indústria de Aviação da China (AVIC) Yang Wei.

Ele chamou os caças de quinta geração apenas o americano F-22 Raptor e o F-35 Lightning II, além do chinês J-20. Em sua opinião, a supermanobrabilidade não é relevante para a quinta geração, uma vez que os modernos mísseis ar-ar podem atingir o inimigo a uma distância considerável. A informação se tornou o fator decisivo. Com a ajuda de tecnologias e equipamentos furtivos, o lutador tenta esconder sua presença o máximo possível e ao mesmo tempo procura ativamente pelo inimigo.

O uso da inteligência artificial tornou-se um fator fundamental no processamento de quantidades colossais de informações. Os caças de quinta geração têm maior alcance de vôo, manobrabilidade e armamento em comparação com a geração anterior. Seus equipamentos devem ser capazes de formar uma rede, monitorar a situação no espaço aéreo, prever eventos, exibir imagens situacionais em tempo real e criar várias opções de ataque. Portanto, os pilotos devem ter amplo conhecimento e boas habilidades analíticas para trabalhar com tais dispositivos, explicou Weiya.

Lembramos que na China, onde nem tudo dá certo com a construção de motores próprios para aeronaves, no final de 2019 tentaram declarar o Su-57 um caça da geração "4 +++". Foi assim que os chineses reagiram ao desastre do Su-57 perto de Komsomolsk-on-Amur durante os testes de fábrica.
5 comentários
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  1. rotkiv04 Off-line rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 28 July 2020 19: 08
    0
    Haha, os estreitos que zombavam, cuja vaca mugia, mas não a chinesa. Já seu pterodáctilo da quinta geração é como o céu da terra.
  2. GRF Off-line GRF
    GRF 28 July 2020 19: 11
    +1
    E quantos pontos positivos você precisa para arredondar para 5? Ou "inventam" mais um sistema :) Afinal, parece que a China já tem seu próprio sistema de cálculo de gerações e segundo ele estão até a quinta quanto à lua ...
    Você pode até chamar o seu de décimo, o principal é que os nossos são os primeiros no campo de batalha.
  3. bear040 Off-line bear040
    bear040 28 July 2020 22: 23
    +3
    A boa manobrabilidade permite não apenas conduzir com sucesso o combate corpo-a-corpo, mas também realizar uma manobra anti-míssil. As declarações da China são ainda mais ridículas porque a China não foi capaz de criar motores semelhantes ou superiores aos russos, e a colocação pelos chineses de até mísseis ar-ar em uma funda externa torna sua aeronave mais recente exatamente da 4ª geração, e não a mais bem-sucedida.
  4. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 29 July 2020 00: 04
    +1
    A quem mais os chineses podem se referir senão aos profissionais? Para especialistas mexicanos?

    As marcas do 5.0 foram definidas há muito tempo - Stealth e cruzeiro supersônico. A ação furtiva de Su é classificada, não há som supersônico ainda. A China também. A eletrônica e a manobrabilidade em desfiles são apenas uma adição bem-vinda.
  5. Ivancarafuto Off-line Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Ivan) 29 July 2020 08: 41
    +1
    O Su-57 não é chinês, portanto não é da quinta geração ... O que não está claro aqui. A identidade chinesa permite que apenas a China e os Estados Unidos tenham essas máquinas. Como disse uma pessoa respeitada, “tontura com sucesso”.