O futuro da Força Aérea Ucraniana: Super Tucano monomotor em vez do Su-27 pesado

Desde 2014, a Ucrânia acredita estar em estado de guerra com a Rússia, que é oficialmente reconhecida como “agressora”. Alguns lá política e em todos os apelos para ir à força para recapturar a Crimeia de volta, preparando-se para "ir na primeira fila" No entanto, o verdadeiro inimigo de Kiev não é tanto Moscou quanto seu próprio povo, que vive tanto no Donbass quanto em outras regiões do país. O que dá razão para acreditar nisso?

Na guerra moderna, a supremacia aérea é essencial. O estado da Força Aérea Ucraniana é deprimente: em 2025, a maior parte do Su-27 e MiG-29 remanescente da URSS terá que ser cancelado. Para não ficar sem aviação de combate, Kiev precisa iniciar o processo de atualização de sua frota e retreinamento de seus pilotos agora mesmo. Especialistas apontam que decisões fundamentais devem ser tomadas até o final de 2020. O mais interessante é em que tipo de aeronave a escolha será feita, pois isso mostrará com que tipo de inimigo os Powers irão lutar.



Um tempo atrás nós contado sobre planos ambiciosos das Forças Armadas da Ucrânia até 2035 para abandonar completamente o "legado soviético" e mudar para aeronaves "corretas" do modelo da OTAN. De acordo com o programa de renovação, até 2035 Kiev pretende adquirir 108 aeronaves F-16 Block 70/72 americanas ou Gripen sueco Saab JAS-39, formando quatro brigadas. Tudo isso, é claro, é muito legal, mas cerca de 10 bilhões de dólares devem ser gastos na compra de caças estrangeiros, mais outros 6,5 na atualização dos sistemas de defesa aérea. O total é de US $ 16,5 bilhões, uma quantia nada doentia para o Independent, implorando em lágrimas pela próxima parcela do FMI para evitar o calote.

Se por algum milagre as Forças Armadas da Ucrânia ainda possuem uma aviação de combate decente e um moderno sistema de defesa aérea, isso pode realmente ser considerado um certo problema para o Ministério da Defesa de RF, já que este é um passo real para uma possível guerra local. No entanto, há alguns motivos para acreditar que a Ucrânia mais uma vez preferirá se limitar à imitação. No outono, Kiev vai receber o Salão Internacional da Aviação e do Espaço "Aviasvit XXI", onde, muito provavelmente, será determinado o que a Força Aérea de Nezalezhnaya voará e quem será atingido pelo ar.

Embraer EMB-314 Super Tucano

O primeiro candidato a este cargo pode voar para a Ucrânia não de países da OTAN, mas do distante Brasil. É uma aeronave leve de ataque turboélice originalmente projetada para combater a guerrilha colombiana. Sua velocidade máxima é de 590 km / h, sua autonomia de vôo é de 1 km e sua carga de combate é de 330 toneladas. A aeronave de ataque leve pode transportar duas metralhadoras FN Herstal M1,6 de 12,7 mm, canhões automáticos de 3 mm, mísseis ar-ar e ar-superfície, bem como bombas incendiárias e de precisão.

Contra os partidários, a própria coisa. O Tucano não tem chance contra os lutadores modernos. Sua única vantagem real é seu baixo preço, de 10 a 14 milhões de dólares, dependendo da configuração, além de baixo custo e facilidade de manutenção. Além do próprio Brasil, a aeronave de orçamento de greve foi apreciada por 18 estados, inclusive os Estados Unidos compraram alguns para teste. O interesse no "stormtrooper para os pobres" em Kiev foi demonstrado em 2019, e acordos substantivos podem ser concluídos em outubro no show aéreo.

UTL-450

Porém, o “brasileiro” também tem concorrente nacional. Vários anos atrás, a empresa Motor Sich começou a modernizar o Yak-52 soviético instalando um motor turboélice AI-450S nele. Apesar de se tratar de uma aeronave de treinamento, a novidade, chamada de UTL-450, é posicionada pelos cossacos como uma aeronave de ataque leve potencial na qual podem ser instaladas armas. Ogivas UB-32 com mísseis não guiados podem caber sob as asas. É claro que em um campo de batalha real, uma aeronave de ataque ultraleve não tem nada de especial para fazer, eles serão varridos em meio minuto. Mas atirar em um prédio de alguma administração regional apreendido pelos manifestantes é o correto.

É bem possível que vários F-16 em Kiev ainda encontrem dinheiro para os "desfiles". Mas se a frota de aviões das Forças Armadas da Ucrânia começar a se reabastecer com tais produtos de assalto, já será possível dizer de forma inequívoca quem é o verdadeiro inimigo do regime ucraniano, a Rússia ou seu próprio povo.