The Drive: Por que o MiG-35 russo parece um "pato morto"


O caça leve multifuncional russo da geração 4 ++ MiG-35, quase quatro anos após seu primeiro vôo, parece um “pato morto”, escreve a edição americana do The Drive.


Algo deu errado com o avião. Em meados de 2020, as Forças Aeroespaciais Russas deveriam ter um esquadrão inteiro (30 peças) desses caças. Mas os militares russos compraram apenas um lote simbólico - 6 cópias em 2019: 4 simples e 2 duplas.

O Ministério da Defesa da Rússia esperava substituir todos os caças leves disponíveis pelo MiG-35, mas os testes conjuntos com o RSK MiG foram claramente atrasados ​​e não terminarão até o final de 2021. Mas quanto mais os testes duram, mais duvidosa é a necessidade desses lutadores. Provavelmente, eles irão equipar apenas a equipe acrobática de "Swifts".

O MiG-35 é um desenvolvimento adicional dos caças MiG-29. Mas as Forças Aeroespaciais Russas agora estão substituindo o leve MiG-29 pelo pesado Su-30SM da geração 4+, e não pelo MiG-35. O fato é que o custo do MiG-29 era 80% do Su-27 e seus custos operacionais eram praticamente os mesmos. Ao mesmo tempo, o Su-30SM é um desenvolvimento adicional do Su-27. Assim, todo o ponto se perde nos caças leves, quando há pesados, por praticamente o mesmo dinheiro.

Se o MiG-35 entrar em serviço nas Forças Aeroespaciais Russas, eles receberão as designações MiG-35S (assento único) e MiG-35UB (duplo). No RSK MiG, essas aeronaves são chamadas de 9.41SR e 9.47SR, respectivamente. Ambos têm uma fuselagem e um dossel da cabine do piloto. Em um monolugar, eles simplesmente removem o assento da cabine traseira e o substituem por um tanque de combustível adicional.


O novo caça a jato russo é seriamente diferente de seu homólogo soviético desatualizado. Na cabine do MiG-35 há três telas de cristal líquido e uma tela de projeção monocromática, um radar AFAR Zhuk-M, uma variedade de sensores eletro-ópticos e infravermelhos, um telêmetro a laser / designador de alvo, um sistema montado no capacete para o piloto e muitos outros equipamentos.

Sem dúvida, o MiG-35 é um lutador eficiente. No entanto, as perspectivas de seu uso nas Forças Aeroespaciais Russas parecem ilusórias. Os produtos Sukhoi prevalecem e já estão se aproximando da quinta geração do Su-57, por isso é cada vez mais difícil para os militares justificar as compras em grande escala do MiG-35.
  • Fotografias usadas: RSK "MiG"
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10 comentários
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  1. trabalhador de aço 9 August 2020 20: 16
    -4
    Sem dúvida, o MiG-35 é um lutador eficiente.

    Percebi que os mortais comuns são mais versados ​​em tudo o que diz respeito à Rússia. Talvez porque a Rússia seja nossa casa? E o governo e o presidente são elementos estranhos?
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 10 August 2020 09: 06
    -2
    A resposta é simples - "Não há dinheiro, mas você está segurando."
    Tudo é classificado, mas o custo de um lutador "leve" é quase o mesmo de um pesado (segundo avaliações). Então para quê?
    1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 10 August 2020 12: 23
      +1
      Citação: Sergey Latyshev
      mas o custo de um caça "leve" é quase o mesmo que o de um pesado (de acordo com comentários

      O mesmo é o F-35. A um preço 2 vezes mais caro que o F-22 mais avançado, mais lento, mas não há dinheiro para o 22º e há para o 35º. Pois a Boeing recebeu o apelido de "órfãos". E ajudar os órfãos é uma ação justa.
      1. Natan Bruk Off-line Natan Bruk
        Natan Bruk (Natan Bruk) 10 August 2020 16: 55
        -2
        Exatamente o oposto. O F-22 custa cerca de 146 milhões, e o F-35A hoje tem mais de 80 milhões.
        1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
          Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 10 August 2020 18: 00
          -1
          80 - sem motor, camarada, sem motor. O motor e seus acessórios são pagos separadamente. Em geral, o 35 - 135 milhões, o 22 - 110 milhões na arrecadação. A única coisa, o 22º não vende no exterior.
          1. Natan Bruk Off-line Natan Bruk
            Natan Bruk (Natan Bruk) 10 August 2020 20: 11
            -1
            Quem te disse essas bobagens? F-22 - pelo menos 146 milhões, 35 em carne totalmente picada - até 100.
      2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) 10 August 2020 19: 37
        0
        Você tem alguma ideia do que escreveu agora? Ou é humor georgiano sutil ???
    2. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 11 August 2020 17: 59
      0
      Quando o inimigo repreende, significa que o oposto é verdadeiro ... Quanto ao MiG-35, o Su-57 foi criado por décadas, então o MiG também precisa de um prazo, e então ficará mais claro, mas se eles fizerem isso, significa que há uma perspectiva .. ...
  3. Michael1950 Off-line Michael1950
    Michael1950 (Michael) 11 August 2020 00: 27
    -2
    Citação: Oyo Sarkazmi
    Citação: Sergey Latyshev
    mas o custo de um caça "leve" é quase o mesmo que o de um pesado (de acordo com comentários

    O mesmo é o F-35. A um preço 2 vezes mais caro que o F-22 mais avançado, mais lento, mas não há dinheiro para o 22º e há para o 35º. Pois a Boeing recebeu o apelido de "órfãos". E ajudar os órfãos é uma ação justa.

    Pare de falar bobagem. O custo da última produção do F-22 é de US $ 154 milhões, o custo do F-35A é de US $ 87 milhões. E ele e o outro "com toda a coragem" - motores, radar aerotransportado e outros aviônicos (sem custos de P&D, é claro).
    1. O comentário foi apagado.
    2. Evgeny Andriyanov (Evgeny Andriyanov) 17 Outubro 2020 20: 20
      0
      Custo para os próprios EUA:
      F-35A: $ 77,9 milhões
      F-35B: $ 101,3 milhões
      F-35C: $ 94,4 milhões
      Preço de exportação:
      F-35A: - $ 176,5 milhões em armamento completo
      F-35I: US $ 200 milhões em armamento completo,