MEI: A Rússia terá sua própria alternativa ao Canal de Suez


O Ocidente está prestando atenção aos projetos de transporte da Rússia, em particular, o corredor Norte-Sul, que deve conectar a Federação Russa ao Irã, com uma saída subsequente para a Índia. Em particular, o artigo do American Middle East Institute (MEI. Washington, DC) é quase inteiramente dedicado a este tópico, embora até recentemente esse projeto internacional fosse discutido, e sem muito entusiasmo, apenas pela imprensa de países interessados. No entanto, com a transição das conversas para a implementação, eles se interessaram pela ideia no exterior.


Em particular, o autor da publicação, especialista em Irã, Alex Vatanka chama a atenção para o fato de que, embora o mundo esteja focado no acordo da República Islâmica com a China no valor de US $ 400 bilhões e calculado para um quarto de século, econômico a integração com a Rússia é igualmente importante.

Além disso, o potencial do comércio bilateral ainda não foi totalmente realizado.

Obviamente, Teerã sempre esperou que laços mais estreitos ajudem não apenas na integração econômica do Irã com a Rússia, mas também na cooperação com seus outros vizinhos na Ásia Central e no Sul do Cáucaso. Considere o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC), um sistema de transporte de 4500 milhas que inclui ferrovias, rodovias e rotas marítimas que conectam a Índia e a Rússia através do Irã. Norte-Sul é visto por seus proponentes como um divisor de águas [no comércio global] que encurtará a distância e reduzirá o custo de transporte do Sul da Ásia para a Europa via Irã e Rússia. Os apoiadores mais entusiastas do projeto até o consideram um sério concorrente do Canal de Suez em termos de comércio entre o Oriente e o Ocidente.

- diz o pesquisador.

A Rússia, o Irã e a Índia assinaram um acordo sobre a criação do corredor Norte-Sul em 2002 e, embora o progresso em sua implementação real seja lento, o progresso gradual continua. O Azerbaijão também está envolvido na ideia, fornecendo uma parte importante da rota ferroviária.

O Irã e a Rússia anunciaram que uma rota marítima permanente entre os dois países será aberta em setembro de 2020. O porto de Astrakhan estará ligado a duas instalações semelhantes na cidade iraniana de Bandar Anzali.

Moscou também planeja construir um novo porto perto da cidade de Lagan (República da Calmúquia), no valor de US $ 1,6 bilhão e uma movimentação de carga declarada de 12,5 milhões de toneladas.

As autoridades iranianas, como nota o autor, estão extremamente interessadas no corredor Norte-Sul, uma vez que lhes permitirá ancorar os maiores centros económicos da Eurásia, desde a União Europeia e Federação Russa ao Japão, e obrigá-los a investir na República Islâmica.
  • Fotos usadas: https://www.flickr.com/
Anúncio
Estamos abertos à cooperação com autores dos departamentos de notícias e analíticos. Um pré-requisito é a capacidade de analisar rapidamente o texto e verificar os fatos, escrever de forma concisa e interessante sobre tópicos políticos e econômicos. Oferecemos horários de trabalho flexíveis e pagamentos regulares. Envie suas respostas com exemplos de trabalho para [email protected]
8 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. trabalhador de aço 20 August 2020 18: 25
    +2
    assinou acordo para a criação do corredor Norte-Sul em 2002

    E nada mudou!
    1. akarfoxhound Off-line akarfoxhound
      akarfoxhound 21 August 2020 08: 23
      +1
      Nada, isso não é um sortir na aldeia para construir. No Canal de Suez, para lembrar no tempo, da ideia à implementação - nem um estalar de dedos foi produzido.
  2. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 20 August 2020 18: 27
    -1
    Apenas com interferência teimosa e falha de todas as intenções, esta rota não foi criada para a Rússia até hoje ... Pavel-1 já estava preparando o traçado de rotas e uma saída (eles já haviam começado a montar unidades cossacas sob a liderança de Platov) para o Irã e a Índia junto com a França Napoleônica. Foi essa intenção que se tornou uma das principais razões para o assassinato de Paulo-1 ... De qualquer forma, eles fecharam o acesso da Rússia ao sul, Pérsia e Índia, o feudo dos britânicos ... Por fim, começaram os trabalhos nesta rota para o Oceano Índico, porque aos poucos, sim mesmos obstáculos e obstáculos ...
  3. gorenina91 On-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 20 August 2020 18: 30
    -4
    Moscou também planeja construir um novo porto perto da cidade de Lagan (República da Calmúquia), no valor de US $ 1,6 bilhão e uma movimentação de carga declarada de 12,5 milhões de toneladas.

    - O que é lucrativo para a Rússia aqui ... é apenas dinheiro jogado fora ... - Irã e Índia ... É tão estúpido e arriscado concluir negócios assim com o Irã que só um louco concordará com isso hoje ...
    - E a Índia ... - O Paquistão não é suficiente para a Índia ... - Dê-lhe também o Irã ... - E os "caprichos hindus" que a Rússia tem que suportar, comunicando-se com a Índia ...
    - Não, bem, o que a Rússia fará com esses estados problemáticos ... - É mais fácil encaminhar mais um oleoduto para a Turquia ... - Hahah ...
    1. Monster_Fat Off-line Monster_Fat
      Monster_Fat (Qual é a diferença) 21 August 2020 08: 26
      0
      Frase-chave

      Moscou também planeja construir um novo porto perto da cidade de Lagan (República da Calmúquia), no valor de US $ 1,6 bilhão

      Esta é a coisa mais importante - é necessário "cortar o saque" "de uma forma adulta": construir algo que ninguém precisa, mas caro, e então "esquecer" com segurança sob a desculpa padrão - "a situação econômica alterada" ... por assim dizer - " Russo "- construir algo monumental," global ", a fim de" cortar "o saque em escala global, por que se preocupar com" pequenas coisas "... sim
    2. akarfoxhound Off-line akarfoxhound
      akarfoxhound 21 August 2020 08: 36
      +2
      Claro, você sabe melhor - com quem construir relações - com a Índia ou não. Por que precisamos da área de água da Índia no comércio, eu apoio, certo! Há alguma proposta para o Itamaraty entre o borscht?
      PS Aqui "hakhaski" para um raciocínio sério suficiente no final do comentário para inserir? rindo rindo rindo
      1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 21 August 2020 11: 29
        +1
        Mesmo um "teste de tornassol" - quem apóia a rota ou não, um auxílio visual para a influência dos inimigos na rota mais lucrativa da Rússia para o Oceano Índico e seus países ...
  4. comilão Off-line comilão
    comilão (Sergey) 21 August 2020 19: 25
    +1
    Autoridades iranianascomo o autor observa, muito interessado no corredor Norte-Sul, já que permitirá vincular a si os maiores centros econômicos da Eurásia, desde a União Européia e a Federação Russa ao Japão, e irá forçá-los a investir na República Islâmica.

    Qual é o interesse da Federação Russa? Desde quando o IRI pensará nos benefícios econômicos do "Pequeno Shaitan" ...