As vantagens da promissora "aeronave bala" americana
O promissor avião comercial Celera 500L da Otto Aviation é apresentado oficialmente. A aeronave, apelidada de "avião-bala" devido ao seu design incomum de fuselagem, está em desenvolvimento desde o início de 2010. No entanto, a maior parte das informações sobre a ideia dos designers americanos foi previamente classificada, e as poucas informações que surgiram na rede foram baseadas principalmente em fotografias e raros "vazamentos".
Agora, o design e as características técnicas da aeronave foram oficialmente divulgados. Sabe-se que o promissor avião comercial recebeu uma fuselagem elipsoidal com uma asa com pontas instaladas no centro. Na parte traseira existem duas entradas de ar e uma unidade de cauda cruciforme, finalizando com uma hélice impulsora. De acordo com os desenvolvedores, esse design fora do padrão torna o revestimento extremamente econômico devido a uma redução significativa no arrasto aerodinâmico.
O Avião Bala estava equipado com um motor diesel RED A12 de 03 cilindros. A unidade está localizada na fuselagem traseira e tem uma potência de decolagem de mais de 550 hp. Deve-se notar que a mesma usina é usada no promissor zangão russo de reconhecimento e ataque "Altair".
Presume-se que a Celera 500L será capaz de percorrer uma distância de mais de 7200 quilômetros, desenvolvendo velocidades de até 740 km / h. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores declaram que o custo de um voo de "avião-bala" será de cerca de US $ 328 por hora, o que é mais comparável a um voo regular de passageiros do que a voos de aviação executiva.
Além da versão passageira do forro, está prevista a construção de dois cargueiros destinados ao transporte de contêineres de aviação classe D, sendo que um deles, o Celera 1000L, receberá fuselagem aumentada em 20%.
Até hoje, o promissor Celera 500L já completou 31 voos de teste. Em 2023, a Otto Aviation planeja receber um certificado da FAA e, em mais dois anos, estabelecer a produção em massa da "aeronave bala".
- Aviação Otto
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