Ucraniano An-178 montado sem peças russas

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A fábrica de aviação ucraniana "Antonov" concluiu a montagem da primeira aeronave de transporte médio An-178, sem peças russas. O presidente da estatal Alexander Los falou sobre isso a representantes da mídia local.

Embora o An-178 montado também seja difícil de chamar de ucraniano - dois terços dele consistem em componentes americanos.



Esta é a primeira aeronave que montamos sem peças da Rússia. Desde 2014, após a agressão de Moscou e a tomada da Crimeia de nós, perdemos não só o mercado de produtos acabados, mas também a capacidade de fornecer componentes importantes. As medidas de substituição de importações e a procura de empresas fornecedoras demoraram algum tempo

- observou o diretor geral da fábrica de aeronaves.

A aeronave está sendo construída por ordem do Ministério do Interior do Peru, o contrato expira em 2021. Mais quatro An-178s estão atualmente em produção para os países da Ásia, Turquia e América Latina. Propósito principal técnicos - trabalhar na evacuação da população, entrega de equipes de resgate e tropas, transporte de equipamento militar.

Anteriormente, a participação de peças de reposição russas em aeronaves ucranianas atingia 50-60 por cento. Foi possível substituir componentes russos apenas no An-178, enquanto em outros modelos isso ainda não foi feito - no An-148 e no An-158 cerca de metade das peças russas.
  • Markedonich/wikimedia.org
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12 comentários
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  1. +1
    1 Setembro 2020 18: 35
    O fato de que a própria Ucrânia abandonou os mercados de vendas, eles se calam sobre isso, de forma modesta. E na verdade do evento em si, bem, estou feliz, muito feliz. E depois? Ninguém fala sobre o custo de tal aeronave e quem vai encomendá-la? A montanha mais uma vez deu à luz um rato de que ninguém precisa, bem, talvez dos dirigentes de "Antonov", que participarão no "corte" do orçamento para este avião.
  2. +1
    1 Setembro 2020 20: 18
    Montado sem peças russas, mas dois terços consistem em componentes americanos. Um avião foi vendido para a polícia peruana, aliás, uma investigação anticorrupção foi recentemente iniciada lá sobre a compra do avião. Bem, ok .... eles vão começar a produzir aviões e então os gerentes de todas as 17 empresas americanas de fabricação de aeronaves civis, da Boeing, Lockheed, McDonald Douglas e outras, todos eles vão apenas pensar ... mas de que outra forma podemos ajudar a empresa estatal ucraniana Antonov o que mais lhes dar para que entrem seriamente no mercado internacional da indústria aeronáutica ...
  3. 123
    0
    1 Setembro 2020 21: 17
    Quase como uma música - rindo "Eu o ceguei do que era, e depois do que era, então ... eu desatei de novo." triste

    Após a conclusão da certificação, a sofrida primeira cópia pode ser desmontada novamente, depois remontada com detalhes europeus e, em seguida, uma nova certificação ... Você pode falar sobre o sucesso da indústria de aviação independente por mais vários anos. piscou
    1. 0
      1 Setembro 2020 22: 04
      Quem consertará este milagre do pensamento do macaco com um centro de gravidade combinado? Fabricantes de peças sobressalentes ou macacos presos na fuselagem? Para fazer uma inspeção de rotina, você terá que visitar meio mundo ... não há ukrov para assinar isso.
      1. 123
        0
        1 Setembro 2020 22: 20
        Por que consertar lá? Ele nunca voou realmente, e nunca o fará. Exceto pela exposição ..
        1. -1
          2 Setembro 2020 07: 30
          É claro que apenas um pode subir no ar (e mesmo assim com lastro). Também está claro que o segundo dos componentes incompreensíveis sendo montados será verificado e certificado por um longo tempo. A questão é que, com aviões normais de quem eles compraram, disso e consertaram. Ukrov só pode consertar a fuselagem.
      2. O comentário foi apagado.
      3. -3
        5 Setembro 2020 06: 51
        Citação: Sergey Tokarev
        Quem consertará este milagre do pensamento do macaco com um centro de gravidade combinado? Fabricantes de peças sobressalentes ou macacos presos na fuselagem? Para fazer uma inspeção de rotina, você terá que visitar meio mundo ... não há ukrov para assinar isso.

        Seryozha, você analisou o Superjet? Não? Bem, resolva os detalhes dos países de origem. Então você vai gritar. rindo
        1. O comentário foi apagado.
  4. 0
    1 Setembro 2020 22: 47
    Faltava apenas vender os aviões ao país em que compraram componentes "alternativos".
    Fraco?
  5. 0
    1 Setembro 2020 23: 47
    E quanto ao preço? A linha já está alinhada?
    Olhando para os "não irmãos", eu entendo que eles realmente não têm onde colocar seu dinheiro! Assim, eles os esbanjam em todos os tipos de projetos desprovidos até mesmo de uma perspectiva fantasmagórica, ou simplesmente os serrados.
  6. +1
    2 Setembro 2020 12: 58
    Bem, bem, e novamente nós somos os culpados por não levarmos seus aviões. Eles próprios pararam de negociar conosco em todos os produtos técnicos. Só isso é o que custará até mesmo uma aeronave montada. E se ainda voar, precisa ser processado pelo menos um ou dois anos. Vamos ver o que eles conseguem. O Ocidente não precisa de seus transportadores. Os Estados Unidos não apoiarão os "Antonovitas", por que deveriam reduzir seu pedaço de pão.
  7. Se um avião 2/3 é feito de peças americanas, por que se preocupar com seu desenvolvimento e produção? é mais fácil simplesmente comprar um avião na América!
    1. 0
      30 Setembro 2020 20: 51
      O mais engraçado não é isso! O engraçado é que são duas cópias e é isso! Não haverá mais nada. Apito de vapor!