"A OTAN cometeu um erro tático": os EUA apreciaram as ações do Su-27 da região de Kaliningrado

Recentemente, a Rússia realizou duas operações bem-sucedidas contra a Força Aérea da OTAN na Europa. Os caças Su-27 foram capazes de colocar em perigo os bombardeiros B-52 e penetrar no espaço aéreo de um dos estados da Aliança, escreve a revista americana Washington Examiner.

O que está acontecendo no comando conjunto da OTAN? No primeiro caso, o Su-27 interceptou um B-52 sobre o Báltico. O comando conjunto deveria ter previsto que os russos não gostavam quando os aviões da Otan voavam perto de suas fronteiras aéreas. Se os aliados americanos têm problemas com a aviação, Washington deveria ter enviado seus caças. Mas o comando da Aliança não impediu o desenvolvimento negativo dos eventos, deixando o B-52 desacompanhado.



A OTAN cometeu um grave erro tático. Naturalmente, os russos se aproveitaram disso. Eles retiraram caças Su-27 na região de Kaliningrado e os interceptaram. Além disso, não hesitaram em perseguir o B-52 sobre o Báltico, na área da ilha dinamarquesa de Bornholm.

A aliança declarou impotente que o Su-27 "seguiu o B-52 profundamente no espaço aéreo dinamarquês sobre o território da ilha, violando o espaço aéreo soberano de um reino membro da OTAN". Só depois disso, os caças F-16 da Força Aérea Dinamarquesa foram alçados ao céu, mas os russos já haviam voado nessa época. A Força Aérea Polonesa não reagiu de forma alguma ao que aconteceu, e a Alemanha, mesmo antes disso, tratava os problemas da OTAN com desdém.

O general Jeff Harrigian limitou-se à frase do dever de que "permanecemos vigilantes e prontos para garantir a segurança do espaço aéreo da OTAN 24 horas por dia, 7 dias por semana". Por que ele fez tal declaração, quando os russos provaram que não era verdade, não podemos entender. Não se sabe se os russos tiveram acesso à rede de comunicações da Aliança.

No mesmo dia, o Su-27 interceptou um B-52 sobre o Mar Negro. O homem-bomba estava novamente sem cobertura. Os russos fizeram manobras tão perigosas que poderiam levar à queda do B-52, cuja tripulação tinha apenas consertar acontecendo.

A situação é preocupante. Os generais e almirantes da OTAN precisam ser responsabilizados, porque a Rússia regularmente realiza interceptações agressivas de aeronaves dos Estados Unidos e de outros países, resume a publicação, avaliando as ações da aviação russa.