O F-15 americano tentou repetir a façanha mundialmente famosa do Su-30 russo

26 setembro 2020 47

Em dezembro de 2017, o Su-30SM polivalente de dois assentos das Forças Aeroespaciais Russas "olhou" para o porão de carga IL-76 nos céus da Síria. O vídeo rapidamente se espalhou pelo mundo, ganhando dezenas de milhões de visualizações nas redes sociais e no YouTube. Os principais meios de comunicação de massa do planeta escreveram sobre a habilidade dos pilotos russos. Depois disso, pilotos de outros países tentaram repetir o truque.

Deve-se notar que naquele dia, os russos realizaram um vôo planejado para entregar suprimentos humanitários a áreas remotas do país devastado pela guerra. O transportador e a escolta decolaram da base aérea de Khmeimim. Foi então que o supersônico Su-30SM voou e "pairou" próximo à aeronave de transporte subsônico, mantendo a distância mínima.

Em agosto de 2019, o piloto ucraniano Yuriy Bulavka decidiu repetir isso no Su-27 da Força Aérea Ucraniana. Para isso, foi realizada até uma sessão especial de fotos, que atraiu a atenção de russófobos locais e ativistas pró-americanos.

Eu gostaria muito que o próximo vídeo um-a-um fosse do F-22 (que estaria em serviço com a Ucrânia)

- comentou VV Doctor.

Agora os americanos decidiram tentar repetir o truque dos russos. Eles também organizaram uma sessão de fotos, mas tornaram a tarefa mais difícil instalando quatro aviões de combate (dois caças F-15, um caça-bombardeiro Panavia Tornado e um caça Eurofighter Typhoon) no porão de sua aeronave de transporte de uma só vez para providenciar ainda mais decoração de vitrine. Os americanos tentaram alinhar um grupo de caças supersônicos em linha reta, mantendo uma curta distância do "caminhão" subsônico e entre si. Mas para eles essa tarefa acabou sendo difícil.

Tudo isso indica que a façanha da tripulação russa tocou colegas de outros países. Portanto, há uma grande probabilidade de que outros vídeos semelhantes apareçam.

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Boriz

+14

26 Setembro 2020 10: 44

Obviamente não funcionou para eles. A maça não conseguia se fixar no centro, ela caminhava com um deslocamento para a direita. E quando tentei chegar mais perto, não consegui manter o avião no lugar, falar sobre seu início e ele foi para o lado.
Os americanos estavam simplesmente com medo de chegar perto.
Bem, a repetição é apenas repetição (especialmente, ruim). Deixe-os pensar em algo próprio e memorável.
1. Vladimir Tuzakov
  
  -9
  
  26 Setembro 2020 10: 58
  
  Não há necessidade de estipular tudo, os americanos subiram e se alinharam entre os cinco primeiros, isso já é mais difícil, porque estamos na mesma fila e costas a costas. Criado deliberada e deliberadamente para fotografia e publicidade. Que. que os nossos foram os primeiros a encontrar tal abordagem com improvisação, essa é a prioridade ...
  1. Boriz
    
    +3
    
    26 Setembro 2020 11: 48
    
    O fato de termos sido os primeiros a encontrar tal abordagem com improvisação é a prioridade.
    
    Do que estou falando? Leia as duas últimas frases do comentário.
    E os amers na coluna, simplesmente, não funcionaram. Tanto em altura quanto horizontalmente. E conversava constantemente.
  2. sarja
    
    +13
    
    26 Setembro 2020 15: 07
    
    Sim, não há nada particularmente difícil aí, toda a nossa beleza, como ele saiu. E isso eles nem tentaram repetir, o que diz muito.
  3. O comentário foi apagado.
  4. Nikiongur
    
    +8
    
    27 Setembro 2020 07: 55
    
    Na verdade, o assunto. A nossa cumpriu uma tarefa específica e importante - a entrega da carga humanitária e a dublê não foi realizada para o show, mas de forma tão casual que fica claro que isso não é nada especial para nossos pilotos. E esses pobres sujeitos se esforçaram tanto, que inflaram o dinheiro dos contribuintes frenéticos. E para quê? É engraçado olhar para isso.
    1. Igor Gul
      
      +1
      
      27 Setembro 2020 21: 30
      
      Na verdade, o assunto. O nosso voou para garantir que toda a carga fosse jogada fora, se alguma coisa estivesse "presa". E voou para relatar)
  5. O comentário foi apagado.
  6. Sergey Smerdin
    
    +1
    
    27 Setembro 2020 16: 04
    
    Onde no vídeo eles voaram como os nossos? Sua estupidez toca. Os americanos andaram atrás do avião, fizeram fila e depois gravamos um vídeo, não dá para ver a colagem? Viemos de baixo e fomos para o fundo.
2. Gato original
  
  -3
  
  26 Setembro 2020 16: 43
  
  O nosso também não teve sucesso de imediato ... No início voou mais baixo, depois subiu mais alto
  E ele estava conversando também. Nem tanto quanto um ucraniano
  1. Bubasa
    
    -2
    
    26 Setembro 2020 18: 13
    
    o que você voou como co-piloto?
3. Ibuprofeno
  
  +1
  
  27 Setembro 2020 15: 31
  
  Citação: boriz
  Não consegui me fixar no centro, andei com um desvio para a direita. E quando tentei chegar mais perto, não consegui manter o avião no lugar, falar sobre seu início e ele foi para o lado.
  
  Eles pegaram um pequeno avião a hélice de algum tipo, como um Elki, apenas um avião de carga. Sua velocidade é muito baixa e, conseqüentemente, o Su-27 não poderia manter uma velocidade tão baixa e permanecer estável. Ouve-se que ele brincava com a velocidade dos motores constantemente, mais ou menos. Adicionar - começa a recuperar o atraso, subtrair - começa a conversar.
Tamara Smirnova

+7

26 Setembro 2020 10: 50

O ucraniano fala como ... sobre no buraco. Não tente se comparar com os russos. Bem, e os de colchão nem são adequados para pular corda. GLÓRIA À RÚSSIA!
Vyacheslav34

+4

26 Setembro 2020 11: 48

Não, não é assim, os americanos só entraram no avião e mantiveram a linha, o ucraniano não calculou em qual avião entrar. Se os trabalhadores do IL-76 quisessem, eles segurariam a antena, e tudo o mais é apenas um esboço aqui, um cara com alma fez o avião quase rastejar para dentro da cabine do 76º.
GRF

+4

26 Setembro 2020 12: 41

Hollywood não é a mesma ...
Rum rum

+3

26 Setembro 2020 13: 00

Eu resumir:
1. Em ambos os casos, esta é uma operação especialmente preparada, e não um "mimo" espontâneo do piloto de combate. (com todas as precauções de segurança, treinamento, etc.)
2. As filmagens foram feitas da beira da rampa, e não do fundo do transportador, de forma que parecia que o lutador se aproximava. (mas o americano nunca se aproximou).
3. Okraintsa realmente conversou mais. E sim, por que os Okrainets faziam tudo acima do campo de aviação e tão baixo?
4. A formação americana é certamente fria, mas a uma distância relativamente segura (na verdade, normal para seu sistema de reabastecimento) em uma formação relativamente segura.
Yuri Shalnov

+4

26 Setembro 2020 15: 18

Americanos e comedores de gordura têm pouca coragem e falta-lhes habilidade ...
João Prata_2

+3

26 Setembro 2020 15: 23

O alfinete está voando atrás do milho?
STRAG

+4

26 Setembro 2020 15: 42

bem, SU, ele é SU)), embora ele seja velho e não ucraniano, ele é apenas um piloto da Ucrânia que foi criado na escola da URSS, a partir do SU27 as máquinas tornaram-se muito manobráveis e realizam acrobacias que outras aeronaves não conseguem. mas neste vídeo ele não estava voando atrás de um avião de transporte e essa é outra diferença que não há turbulência. e F estavam longe. e este é o truque que repetem nos russos é em modo de combate, o avião estava coberto de mísseis.
1. Sergey Smerdin
  
  -1
  
  27 Setembro 2020 16: 24
  
  Concordo que SU é SU, que mesmo os SU e MIGIs construídos na URSS são mais altos em termos de combate do que o F 16, mas coloque isso nos americanos ao volante do SU e? Não, nossos aviões e nossos pilotos vão plantá-los. Eles sabem disso e, portanto, fazem isso, divida e vlastvuy.A para ser honesto entre nós sremsya MAS Deus me livre se eles ogrebut Che de todos.
Che-bu

+7

26 Setembro 2020 16: 02

Nem perto do nosso
Gato original

+4

26 Setembro 2020 16: 40

Bem ... não há nada assim se o piloto não for um otário
Mas se ele voasse em movimento e pousasse no avião e depois decolasse e voasse mais longe, seria mais legal))
Gato original

+8

26 Setembro 2020 16: 51

Citação: Vladimir Tuzakov
O fato de termos sido os primeiros a encontrar essa abordagem com improvisação é a prioridade ...

Colombo, após sua viagem épica, entra em uma taberna para tomar uma cerveja.
Ele ouve, em seguida, para discutir sua façanha:
- Ha, Colombo, pense, a América descobriu
- E poderíamos, facilmente
Colombo pega uma caneca e se senta à mesa:
- Senhores, aqui está um ovo de galinha cozido. Você pode colocá-lo na extremidade cega de modo que fique sozinho e a extremidade afiada fique voltada para o teto.
Tentei, tentei, não deu em nada.
Colombo pega o ovo, bate na mesa com a ponta romba, a ponta romba se quebra, o ovo sobe com a ponta afiada para cima.
- Ha, bem, podemos fazer isso! Fácil!
- Eu não discuto, você pode ... Mas ... depois de mim!
Vamos lá cara

-2

26 Setembro 2020 17: 55

Aprendi sozinho (devido ao grande número de macarrão na internet) a checar datas / fatos. Alguém pode responder quando o vídeo foi feito com o Su e quando com o F-15? Não posso pedir à redação - eles fizeram todo o possível para atender ao pedido dos leitores aplicando amers em ....
Portanto, a questão para o fórum é quando o vídeo amerskoe foi feito. É claro que o reabastecimento de aeronaves no ar foi inventado e executado na URSS 10 anos antes do que nos EUA. A propósito, o fotógrafo da Amersky usa gestos, não "rádio russo" - eles simplesmente não sabem sobre ele !!!
1. isofato
  
  0
  
  27 Setembro 2020 22: 46
  
  Citação: cmonman
  Não posso pedir à redação - eles fizeram todo o possível para satisfazer o pedido dos leitores mergulhando em ...
  
  Caro, de que outra forma você pode interpretar os últimos acontecimentos nos Estados Unidos?
Sergey Umansky

+6

26 Setembro 2020 18: 02

Como piloto, posso dizer uma coisa, bem, eles não têm coragem suficiente ,, que tipo de retirada de ukrov, então veio e rolou, mais gritos nos bastidores. E ainda assim não é IL 76 pra você, uma trilha de satélite, seja saudável, está presente. Em geral, respeito aos nossos pilotos, um enorme, surgiu tão casualmente, olhou / tudo pra você, aí, trabalhou a descarga. E com a mesma eficácia foi embora, a águia, porra
Observador2014

+4

26 Setembro 2020 18: 08

O nosso foi definitivamente mais legal, especialmente porque tudo era natural e não pretensioso. Isso foi ótimo! Bem, os americanos alinharam mais aviões atrás. Nosso vídeo ficou mais legal e os caras dentro do nosso transporte Respeito separado.
Bubasa

+5

26 Setembro 2020 18: 08

Nossa bela e naturalmente voou para cima, olhou, voou para longe ... Svidomo está pendurado como merda em um buraco de gelo ... e o Omerigan é como um saco empoeirado assustado ao virar da esquina ... na verdade, eles são semelhantes em comportamento
O comentário foi apagado.
cpez-lin

+1

26 Setembro 2020 18: 24

Isso é necessário? 1 Que felicidade!
squeaker

+4

26 Setembro 2020 18: 33

Nossa, havia imitadores cegos na manobra dos pilotos russos (claro, que eles, outros, se machucaram)!
Mas eles não vieram com nada próprio, eles apenas copiaram tristemente!
Mesmo assim, no início de 2018, tendo visto o vídeo pela primeira vez, chamei a atenção para a excelente estabilidade aerodinâmica do Su-30SM russo a uma velocidade de ~ 0,5M diretamente na "sombra" atrás da fuselagem do fluxo de ar, nas origens do wake jet turbulento Il-76 (mesmo na fase de design e desenvolvimento deste "caminhão" de transporte aerotransportado, foi realizado um grande trabalho de "lamber" a aerodinâmica - de forma a reduzir a turbulência dos fluxos de ar ao redor da fuselagem justamente no momento do pouso de pessoas e equipamentos, com rampa de carga aberta e portas laterais de pouso - pouso seguro de manequins e descarga de carga em o processo de teste não funcionou da primeira vez, os designers tiveram que inventar e fazer mudanças construtivas!)!
Isso, sem pensar na habilidade do piloto, foi amplamente alcançado devido à aerodinâmica aprimorada do Su-30SM e algoritmos de controle para as superfícies de direção (o primeiro vídeo mostra claramente a operação contínua em filigrana dos lemes horizontais de cauda e os ângulos das "asas" dianteiras na raiz da seção central)!
Tal luxo aerodinâmico não tem o antigo (herdado pelo banderlog de nossa URSS!) Su-27 "zbroynykh sily ucraniano", que é muito mais difícil de manter seu lugar no espaço, mesmo levando em conta as menores horas de voo e o nível de treinamento dos perfilhos (um dos mesmos "experientes "homens gordos que participaram do bombardeio de Donbass, querendo impressionar com" acrobacias magistrais "seu" novo amigo ", o comandante americano no comando da Força Aérea, apenas arrogantemente" magistralmente "abandonou a ele e a si mesmo, jogando o" gêmeo "Su-27 no solo, para que os poloneses ainda escaparam com facilidade, caso contrário teriam gritado de alegria, caindo em direção ao "encontro com o solo" .. )!
Por uma questão de objetividade, devo dizer que devido a um desejo claro de economizar dinheiro e fazer tudo "rapidamente", a equipe de filmagem polonesa-americana filmou as "acrobacias" de Pin em uma altitude bastante baixa em um dia quente e ensolarado, na fronteira entre a vasta superfície da água e a estepe aquecida pelo sol superfície onde as correntes de ar ascendentes e descendentes têm uma forte influência na estabilidade vertical de uma aeronave de vôo lento.
Sim, e um pequeno, menor que o Su-27, bimotor parafuso "caminhão" An-28 de produção polonesa (não de um destacamento separado de aeronaves fornecendo operações especiais da CIA?), Voando em densas camadas de ar, imediatamente "turbulenta" o fluxo de esteira atrás dele, sem dar uma "sombra" estável como o gigante Il-76 voando em alta altitude, perfeitamente "aerodinamicamente lambido"!
Sobre o motloh voador americano e europeu, que também se esforça, com seu inepto "sexo grupal", em "superar" as insuperáveis acrobacias do piloto russo do Su-30SM, nem quero escrever, então tudo acabou tão mal para eles, ou melhor, não deu certo!
Eu não imponho meu IMHO pessoal a ninguém!
1. aaleekkss2015
  
  +3
  
  26 Setembro 2020 21: 51
  
  Boa. Tudo está no caso.
2. Sergey Smerdin
  
  +2
  
  27 Setembro 2020 16: 08
  
  Impor e com razão, caso contrário, sua habilidade é suficiente, somos os melhores.
Fichário

-3

26 Setembro 2020 20: 08

Apresso-me em informar que nem o Panavia Tornado nem o Eurofighter Typhoon são usados pela Força Aérea dos Estados Unidos. Então conte as fábulas sobre pilotos americanos ineptos para outra pessoa.
1. O comentário foi apagado.
  1. O comentário foi apagado.
2. aaleekkss2015
  
  +4
  
  26 Setembro 2020 21: 47
  
  Quem não te dá? Apresse-se.
3. Herman 4223
  
  +2
  
  27 Setembro 2020 10: 32
  
  Eles usam as forças aéreas de suas colônias junto com todos esses aviões, se quiserem, o carro ucraniano voará para lá também. E o F15 está definitivamente em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos.
4. Sergey Smerdin
  
  0
  
  27 Setembro 2020 16: 10
  
  Bem, alguns bindyuzhniki na OTAN.
  1. Fichário
    
    -1
    
    27 Setembro 2020 16: 59
    
    Mas a Federação Russa não tem sorte - nem um único fichário ...
O comentário foi apagado.
aaleekkss2015

+3

26 Setembro 2020 21: 43

RÚSSIA! CAMPEÃO!
Sergey K-n.

+4

26 Setembro 2020 23: 40

Vergonha! É uma falsificação chinesa, embora os chineses tenham falsificações melhores. Seria melhor se eles não tivessem postado seu vídeo, teríamos pensado que os eslavos e irmãos também têm pilotos com ovos de aço. E então, simplesmente desonrado. Isso dificilmente é uma repetição.
Danila46

+3

27 Setembro 2020 00: 42

Não vou vyvryat mais ninguém. Para mim tudo é tão bom! Nenhum deles caiu, veja bem ...
O principal aqui é que eles medem suas habilidades, e não quem vai dominar quem. EU SOU A FAVOR DE tais guerras !!!
O comentário foi apagado.
Evgeny Moskov

+3

27 Setembro 2020 07: 36

Não pode haver duas opiniões aqui. O que os colchões de ukroamery e de colchão faziam é uma fraca aparência do nosso truque, que foi feito sem qualquer preparação. O nosso fez tudo de forma clara e bonita, especialmente deixando de lado é incomparável. O quê - o quê, e nossa aviação está no topo, desde os dias do "Papanin".
62413627

+5

27 Setembro 2020 08: 34

não poderia repetir exatamente, isso é um fato e uma coisa é voar atrás de um avião de transporte pesado, e outra é seguir suas paródias de compensado, os americanos só conseguiram retratar a aproximação dos cinco e depois fora da zona de turbulência, bravo piloto russo!
Vladimir Nikolaevich

+4

27 Setembro 2020 09: 58

Risos e nada mais. Eles só podem repetir ... e mesmo assim não profissionalmente.
Herman 4223

+1

27 Setembro 2020 10: 18

Bem, talvez da próxima vez eles façam algo, não se preocupem.
Ivan Sergeev

+1

27 Setembro 2020 12: 44

Algum tipo de lixo! Nem os chacais da toca do piolho nem seus lacaios do velho podem fazer coisa alguma.
Sorgo

+2

27 Setembro 2020 15: 44

O que há para discutir? Os nossos, sem preparação da escolta, simplesmente "olhavam", conferiam, descarregavam tudo, não escondiam nada? E estes foram preparados ESPECIALMENTE para uma FOTOSESSÃO. :)
Sergey Smerdin

+1

27 Setembro 2020 16: 29

Um vídeo com o nosso SHIKARNO. Bem, finalmente a Ucrânia está, o vídeo da Ucrânia mostra quanto trabalho na aviónica caiu. O pedestal é mais alto, no entanto, em todo o lado, o escriba da terra do mar foi roubado de forma independente.
Terenina

+1

27 Setembro 2020 22: 56

Não poderíamos repetir isso. Fraco
Cyril

-2

28 Setembro 2020 06: 27

Esta notícia traz 2 questões:

1. Quem mediu a distância exata do Su-30 ao compartimento de carga da aeronave de transporte russa e, consequentemente, o mesmo parâmetro para os caças ucranianos e americanos?

2. De onde veio o infa que o ucraniano e os americanos tentaram repetir o "truque fantástico do piloto russo", e não apenas realizaram levantamentos aéreos comuns (no caso de um ucraniano) ou executaram uma tarefa comum (no caso de um americano)?