Conflito sírio priva helicópteros russos de vulnerabilidades


A participação na operação síria permitiu à Rússia não apenas "testar" os militares técnica na vida real, mas também para identificar seus pontos fracos. Assim, o anteriormente anunciado helicóptero de ataque Mi-28 Night Hunter quase falhou em um teste prático.


Descobriu-se que o sistema de mira tornou-se o ponto fraco do veículo de combate, cujos problemas de navegação, paradoxalmente, se revelaram precisamente à noite. As deficiências reveladas com o tempo possibilitaram a criação de uma versão modificada do helicóptero Mi-28NM, recentemente demonstrada no fórum Army-2020.

Deve-se notar que as mudanças afetaram não apenas o complexo de avistamento. Em geral, o Mi-28NM pode ser chamado com segurança de uma nova máquina. O helicóptero recebeu um novo equipamento eletrônico de guerra a bordo, um dispositivo de visão noturna, um complexo para suprimir a cabeça de mísseis antiaéreos portáteis homing, bem como um radar versátil altamente eficaz. Naturalmente, o complexo de avistamento "problemático" também foi substituído. Ao mesmo tempo, a modernização tocou até mesmo os elementos da estrutura de suporte de carga. Como resultado, a "capacidade de sobrevivência" do veículo de combate aumentou significativamente quando disparado com munições de 20 mm.

No entanto, os benefícios de participar da operação síria não se refletiram apenas no "Night Hunter". Assim, o Mi-8AMTSh "Terminator" tornou-se um helicóptero de transporte e assalto de pleno direito, e o Mi-171Sh "Storm" recebeu novas usinas de energia, adicionando velocidade e altitude.

Por fim, não se esqueça do novo desenvolvimento da holding Russian Helicopters, que apresentou novas lâminas de "sabre", que permitirão, sem alterações no design da própria máquina, aumentar sua velocidade para 400 km / h, bem como reduzir a visibilidade em até 11% ...

23 comentários
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  1. Sapsan136 Off-line Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 28 Setembro 2020 13: 14
    +4
    A guerra sempre acelera o progresso da tecnologia militar, então o preço é a guerra ..
    1. Alekey Glotov Off-line Alekey Glotov
      Alekey Glotov (alexey glotov) 29 Setembro 2020 02: 15
      +3
      E aqui alguns estão chorando que a Rússia não tem nada a ver com a Síria e é assim que acaba ... um campo de treinamento militar.
      1. Boriz Off-line Boriz
        Boriz (boriz) 29 Setembro 2020 19: 55
        +2
        É até estranho que ninguém se oponha a você. Há alguns meses, houve um casamento selvagem ... h. Eu afirmei o mesmo que você agora, e alguns "camaradas" deixaram todos os cães em cima de mim, provando que havia campos de provas suficientes. Eles dizem que a linha de frente e a FIG não são necessárias.
  2. Cyril Off-line Cyril
    Cyril (Kirill) 28 Setembro 2020 13: 48
    0
    o que permitirá, sem alterações no design da própria máquina, aumentar sua velocidade para 400 km / h, além de reduzir a visibilidade em até 11%.

    Isso ainda precisa ser confirmado por testes. O atual recorde de velocidade (400 km / h) pertence ao helicóptero Lynx, que de fato possuía lâminas em forma de sabre. Mas, além disso, tinha a fuselagem mais leve (o que é impossível para um helicóptero de combate) e um motor com potência aumentada em 40%.
    1. 123 Off-line 123
      123 (123) 29 Setembro 2020 15: 07
      +4
      Isso ainda precisa ser confirmado por testes. O atual recorde de velocidade (400 km / h) pertence ao helicóptero Lynx, que de fato possuía lâminas em forma de sabre. Mas, além disso, tinha a fuselagem mais leve (o que é impossível para um helicóptero de combate) e um motor com potência aumentada em 40%.

      Quem precisa do quê? Esta notícia tem 4 anos.

      Prometedor helicópterocriado na Rússia, durante os testes atingiu uma velocidade operacional de 405 quilômetros por hora, disse o coronel Yevgeny Poluyanov, chefe da 220ª representação militar do Ministério da Defesa da RF.

      https://www.interfax.ru/russia/534771

      Tanto quanto me lembro, foi feito com base no Mi-24.
      Eu entendo sim É uma pena para os "leves"? Nada vc vai sobreviver sorrir Eu não sei o que Lynx tinha lá, mas o bom e velho "Crocodile" tinha Lynx e todos os parasitas locais do estado. piscou
      1. Cyril Off-line Cyril
        Cyril (Kirill) 29 Setembro 2020 20: 36
        -1
        Tanto quanto me lembro, foi feito com base no Mi-24

        Direito. O LL PSV (Flying Laboratory - Promissor helicóptero de alta velocidade) foi de fato criado com base no MI-24.

        No entanto, neste caso, estamos falando sobre a mesma máquina experimental e especialmente modificada, como a versão "record" de "Lynx". Este helicóptero experimental carece de armadura e armamento para maximizar a construção leve e melhorar o desempenho de vôo. ...

        E no artigo, que você, como sempre, lê em outro lugar, e não com os olhos, falamos de veículos de combate. Possuem blindagem, além de pontos de suspensão sob as asas das armas, o que reduz bastante a qualidade aerodinâmica do veículo.

        É uma pena para os "leves"?

        Em geral, em nenhum lugar é ofensivo. Eles estabeleceram esse recorde de velocidade já em 1986.

        mas o bom e velho "Crocodile" tinha Lynx

        Só que aqui o LL PSV não é um "bom e velho crocodilo".
        1. 123 Off-line 123
          123 (123) 29 Setembro 2020 21: 15
          +3
          No entanto, neste caso, estamos falando sobre a mesma máquina experimental e especialmente modificada, como a versão "record" de "Lynx". Este helicóptero experimental carece de armadura e armamento para maximizar a construção leve e melhorar o desempenho de vôo. ...

          Mas pesando menos de 2,6 toneladas, o Mi-24 com suas 8,5 toneladas não pode ser reduzido a esse peso. O peso do laboratório não é tão diferente do de série.

          E no artigo, que você, como sempre, lê em outro lugar, e não com os olhos, falamos de veículos de combate. Possuem blindagem, além de pontos de suspensão sob as asas das armas, o que reduz bastante a qualidade aerodinâmica do veículo.

          Aqui estou o mesmo sim A velocidade da série Mi-24/35 é 310 km / h. É possível modificá-lo para uma velocidade de 400 km / h, mas a "lata" do Lynx não pode ser usada em combate. "Vista-o" com uma armadura e pendure as armas e você pode rolar pelo campo de aviação em uma corda, não é o destino crescer com tal aparência.

          Em geral, em nenhum lugar é ofensivo. Eles estabeleceram esse recorde de velocidade já em 1986.

          E daí? Existem muitas versões de registro, por exemplo Eurocopter X3 - 472 km / h, mas seu "bioflash" contém apenas informações sobre os anglo-saxões piscou

          Só que aqui o LL PSV não é um "bom e velho crocodilo".

          Então Lynx não está lutando sentir
          1. Cyril Off-line Cyril
            Cyril (Kirill) 29 Setembro 2020 21: 28
            -2
            Mas pesando menos de 2,6 toneladas, o Mi-24 com suas 8,5 toneladas não pode ser reduzido a esse peso. O peso do laboratório não é tão diferente do de série.

            Portanto, os motores do Mi-24 são mais potentes.

            A velocidade da série Mi-24/35 é 310 km / h. É possível modificá-lo para uma velocidade de 400 km / h,

            Você está falando como projetista de aeronaves?

            mas a "lata" de Lynx não pode ser feita lutando. "Vista-o" com uma armadura e pendure uma arma e você pode rolar pelo campo de aviação em uma corda, não é o destino crescer com essa aparência.

            As versões AH.Mk.9 do Lynx e o Battlefield Lynx riem de você em silêncio.

            Existem muitas versões de registro, por exemplo Eurocopter X3 - 472 km / h

            Mas este helicóptero tem duas hélices empurradoras além da principal. O artigo trata de helicópteros clássicos. Repito - leia com os olhos que estão na cabeça, e não em outro lugar.

            Então Lynx não está lutando

            Bingo. Finalmente, o que eu disse no início veio para você. É por isso que a afirmação dos desenvolvedores de que

            o que permitirá, sem alterações no design da própria máquina, aumentar sua velocidade para 400 km / h, além de reduzir a visibilidade em até 11%.

            - você deve primeiro confirmar testando um protótipo de combate real, e não apenas um demonstrador de tecnologia.

            Atenção - Não disse em nenhum lugar que isso é impossível, apenas disse que essa possibilidade será finalmente confirmada por testes de veículos de combate reais com tais modificações.
            1. 123 Off-line 123
              123 (123) 29 Setembro 2020 22: 24
              +2
              Portanto, os motores do Mi-24 são mais potentes.

              Exatamente hi Isso é exatamente o que um helicóptero de combate de ataque precisa. E você escorrega para uma comparação de múltiplos propósitos, a comparação simplesmente não está correta.

              Você está falando como projetista de aeronaves?

              Como uma pessoa sã, estou lhe dizendo isso. O Mi-24/35 tem uma chance muito maior de se tornar um helicóptero de ataque a uma velocidade de 400 km / h. Lynx nunca será assim. Ele permanecerá polivalente.

              As versões AH.Mk.9 do Lynx e o Battlefield Lynx riem de você em silêncio.

              Eu só servi para rir de você sim Eles estão usando armadura? Uma metralhadora ou algo assim pode ser colocado no chicote de qualquer helicóptero, por exemplo, os ucranianos fazem isso com o Mi-2.

              Mas este helicóptero tem duas hélices empurradoras além da principal. O artigo trata de helicópteros clássicos. Repito - leia com os olhos que estão na cabeça, e não em outro lugar.

              Verdadeiro? Você poderia dar uma cotação? triste Estamos falando sobre helicópteros em serviço no exército russo, e o artigo descreve essencialmente o conteúdo do vídeo. Trata-se de helicópteros de ataque Mi-24 e Mi-28 e novas lâminas que vão aumentar a velocidade para 400 km / h.
              Você se movimenta aqui para comparar "lata".
              Então, como você diz aí ... "leia com os olhos que estão na cabeça, e não em outro lugar." De mim mesmo, acrescentarei: pense com a cabeça em que você come e não com aquela em que você se senta piscou

              Bingo. Finalmente, o que eu disse no início veio para você. É por isso que a afirmação dos desenvolvedores de que

              o que permitirá, sem alterações no design da própria máquina, aumentar sua velocidade para 400 km / h, além de reduzir a visibilidade em até 11%.

              deve primeiro ser confirmado testando um protótipo de combate real, não apenas um demonstrador de tecnologia.

              Confirme, não se preocupe. Por isso dei o exemplo de um "laboratório", em termos de peso não se afastou dos seriais, enquanto alcançava a velocidade exigida, aliás, nas "velhas" lâminas. Suponho que tenho muito mais motivos para considerar a tarefa real do que você tentando imaginar o Lynx como um helicóptero de ataque.

              Atenção - Não disse em nenhum lugar que isso é impossível, apenas disse que essa possibilidade será finalmente confirmada por testes de veículos de combate reais com tais modificações.

              Mas você falou muito sobre a "lata" anlo-saxônica que nada tem a ver com o conteúdo do artigo.
              1. Cyril Off-line Cyril
                Cyril (Kirill) 29 Setembro 2020 22: 48
                -2
                Muito bem, oi Isso é o que um helicóptero de ataque precisa. E você escorrega para uma comparação de múltiplos propósitos, a comparação simplesmente não está correta.

                Não comparei o Mi-24 com o Lynx de forma alguma - citei o último como exemplo do fato de que uma aceleração significativa deve ser paga pela ausência de blindagem e armas. Mesmo com motores potentes e pontas de lâmina com varredura.

                O Mi-24/35 tem uma chance muito maior de se tornar um helicóptero de ataque a uma velocidade de 400 km / h

                Eu não digo isso. que ele tem menos chances. Embora seja mais do que o mesmo "Lynx" - é discutível. Ambos os helicópteros (versões de produção) têm a mesma velocidade máxima (310 km / h)

                Eles estão usando armadura? Uma metralhadora ou algo assim pode ser colocado no chicote de qualquer helicóptero, por exemplo, os ucranianos fazem isso com o Mi-2.

                As opções de suporte de fogo para tropas e guerra antitanque, assim como a versão Wildcat, possuem blindagem à prova de balas e mísseis e armas de bomba, além de canhões e metralhadoras.

                Verdadeiro? Você poderia dar uma cotação? triste Estamos falando de helicópteros em serviço com o exército russo,

                Bingo. E em serviço com a Rússia estão principalmente helicópteros do design clássico de rotor único ou coaxial. Não há helicópteros equipados com rotores em serviço na Rússia. Citar:

                Por último, não devemos esquecer o novo desenvolvimento da holding Russian Helicopters, que apresentou novas lâminas de "sabre", quepermitir sem quaisquer alterações de design o próprio carro, aumenta sua velocidade para 400 km / he também reduz a visibilidade em até 11%.

                Se você ainda não entendeu, então "sem quaisquer alterações de design" significa que nenhum rotor de pressão será instalado.

                Por isso dei o exemplo de um "laboratório", em termos de peso não se afastou dos seriais, enquanto alcançava a velocidade necessária, aliás, nas "velhas" lâminas.

                Na verdade, as novas lâminas foram usadas nele.

                do que tentar imaginar o Lynx como um helicóptero de ataque.

                Por que eu imaginaria se a versão percussiva existe na realidade?

                Mas você falou muito sobre a "lata" anlo-saxônica que nada tem a ver com o conteúdo do artigo.

                Repetir para você uma terceira vez? OK. Citei a versão gravada do Lynx como exemplo. devido a que, sem instalar motores de empurrar, foi possível atingir um aumento dramático na velocidade. Mas por que você, tentando me intrometer em meu suposto amor pelos desprezíveis naglo-saxões, citou um helicóptero europeu com motores de empurrar como exemplo - este é realmente o mistério do século.
                1. 123 Off-line 123
                  123 (123) 29 Setembro 2020 23: 18
                  +2
                  Não comparei o Mi-24 com o Lynx de forma alguma - citei o último como exemplo do fato de que uma aceleração significativa deve ser paga pela ausência de blindagem e armas. Mesmo com motores potentes e pontas de lâmina com varredura.

                  O exemplo não é bom.

                  Eu não digo isso. que ele tem menos chances. Embora seja mais do que o mesmo "Lynx" - é discutível. Ambos os helicópteros (versões de produção) têm a mesma velocidade máxima (310 km / h)

                  Releia os comentários anteriores, não quero me repetir sobre o peso da armadura, armas. Você tem memória de mariposa? O Lynx não vai decolar estupidamente com isso.

                  As opções de suporte de fogo para tropas e guerra antitanque, assim como a versão Wildcat, possuem blindagem à prova de balas e mísseis e armas de bomba, além de canhões e metralhadoras.

                  Tratava-se de aumentar a velocidade dos helicópteros de ataque. Percussão "Wildcat"?

                  Bingo. E em serviço com a Rússia estão principalmente helicópteros do design clássico de rotor único ou coaxial. Não há helicópteros equipados com rotores em serviço na Rússia. Citar:

                  Principalmente afiançar Ou seja, em outras palavras, você chegou à conclusão de que estamos falando de helicópteros do esquema clássico. Isso é confirmado pela citação acima, nela não há uma palavra sobre "clássicos"

                  Se você ainda não entendeu, então "sem quaisquer alterações de design" significa que nenhum rotor de pressão será instalado.

                  Naturalmente não entendi. Como eu poderia entender suas fantasias? afiançar Afinal, eles são seus. Diz diretamente que não haverá mudanças, apenas as lâminas serão substituídas. O que são rotores push? Onde está dito?

                  Na verdade, as novas lâminas foram usadas nele.

                  Aqui sim eu estava errado sim Erros precisam ser admitidos, não discutidos tentando escapar. Eu recomendo que você faça isso hi

                  Por que eu imaginaria se a versão percussiva existe na realidade?

                  Verdadeiro? O que você considera um helicóptero de ataque? Compartilhe o link em que Lynx é especificado como percussão e não polivalente.

                  Repetir para você uma terceira vez? OK. Citei a versão gravada do Lynx como exemplo. devido a que, sem instalar motores de empurrar, foi possível atingir um aumento dramático na velocidade.

                  Repito pela terceira vez. O exemplo que você deu não foi bom. São helicópteros completamente diferentes em classe. E por que você conseguiu aumentar drasticamente a velocidade? E como ele se encaixa para helicópteros de ataque? Como isso se aplica a eles?

                  Mas por que você, tentando me intrometer em meu suposto amor pelos desprezíveis naglo-saxões, citou um helicóptero europeu com motores de empurrar como exemplo - este é realmente o mistério do século.

                  Porque você deu um exemplo de recorde de velocidade, os europeus têm uma velocidade maior. Não estamos falando sobre o esquema clássico em lugar nenhum. Você, como sempre, não entendia alguma coisa, então fantasiava alguma coisa e teimosamente defendia seus delírios.
                  Boa noite hi
                  1. Cyril Off-line Cyril
                    Cyril (Kirill) 30 Setembro 2020 00: 04
                    -2
                    O exemplo não é bom.

                    Por que não teve sucesso? Lynx é um exemplo clássico de uma configuração tradicional de helicóptero. O artigo também menciona os mesmos helicópteros.

                    Releia os comentários anteriores, não quero me repetir sobre o peso da armadura, armas. Você tem memória de mariposa? O Lynx não vai decolar estupidamente com isso.

                    Então estou falando sobre isso e digo que nos exemplos já implementados de um aumento radical de velocidade (eu citei o "Lynx" como exemplo, você - "Crocodilo" teve que pagar com a ausência de blindagem e armas. Apesar do fato de que em ambos os casos foram instalados motores mais potentes e lâminas especiais.

                    Tratava-se de aumentar a velocidade dos helicópteros de ataque. Percussão "Wildcat"?

                    Precisamente, choque. Armamento:

                    uma metralhadora dianteira de 12.7 mm (ou canhão de 20 mm ou
                    PU NUR CRV7)
                    na funda externa:
                    recipientes com metralhadoras FN MAG (AH.1) ou
                    Browning M2 (HMA.2).
                    Opção AH.1: URVP
                    HMA.2: torpedos Sting Ray, cargas de profundidade, mísseis anti-navio

                    Basicamente belay. Ou seja, em outras palavras, você chegou à conclusão de que estamos falando de helicópteros do esquema clássico. Isso é confirmado pela citação acima, nela não há uma palavra sobre "clássicos"

                    "Basicamente" - referia-se a helicópteros com um rotor principal e de cauda, ​​porque a base da frota de helicópteros de ataque russos consiste no Mi-28, Mi-24 e modificações de ataque do Mi-8. Não há muitos Ka-52 coaxiais em serviço.

                    O artigo trata do Mi-28, Mi-24 e das versões de ataque do Mi-8. Estes são helicópteros com o design clássico de um rotor. Releia ok, finalmente.

                    Naturalmente não entendi. Como eu poderia entender suas fantasias? Afinal, eles são seus. Diz diretamente que não haverá mudanças, apenas as lâminas serão substituídas. O que são rotores push? Onde está dito

                    Eu disse em algum lugar que eles vão instalar rotores de empurrar? Forneça uma cotação, se não for difícil.

                    Verdadeiro? O que você considera um helicóptero de ataque? Compartilhe o link em que Lynx é especificado como percussão e não polivalente.

                    Helicóptero de ataque - um helicóptero projetado para desferir ataques contra veículos terrestres. Pode ser um veículo originalmente desenvolvido para esses fins ou uma modificação de um helicóptero de transporte. Por exemplo, o Mi-8 MShT é um helicóptero de ataque, como o Mi-28. Por que eu tenho que esclarecer verdades comuns para você?

                    Em 1986, com base no Lynx AH.Mk.7 foi criado helicóptero de ataque polivalente "Lynx AH.Mk.9", projetado para destruir tanques e veículos blindados inimigos. É armado com 8 mísseis guiados antitanque TOW (ATGM), montados nas laterais da fuselagem. O helicóptero pode realizar missões de combate dia e noite, em condições climáticas simples e difíceis.
                    Sua modificação, o Battlefield Lynx, tem um sistema de orientação TOW ATGM montado na cabine e pode transportar 10 pára-quedistas. O armamento do helicóptero inclui dois canhões KAD-B de 20 mm com 570 cartuchos de munição e 1 metralhadora 7,62 mm. Carga de combate em 2 nós: 8 ATGMs TOW, HOT ou AGM-114 Hellfire, ou 2 lançadores de mísseis não guiados de 68 mm ou 70 mm, bem como um lançador de mina VS-MD H. É possível a suspensão de mísseis guiados ar-ar ou ar para a superfície.

                    Aliás, o Mi-24 também não é um striker puro - é um helicóptero de transporte e ataque, que possui compartimento para paraquedistas.

                    O exemplo que você deu não foi bom. São helicópteros de classes completamente diferentes.

                    E o quê, as leis da física mudam com a mudança da classe do helicóptero? Se o helicóptero é puramente de ataque, então ele pode ficar mais pesado e não perder velocidade, mas polivalente ou de transporte não?

                    Finalmente, ligue seus cérebros.

                    E por que você conseguiu aumentar drasticamente a velocidade? E como ele se encaixa para helicópteros de ataque? Como isso se aplica a eles?

                    No caso do Lynx e do Crocodile, suas versões de alta velocidade foram facilitadas removendo armaduras e armas, e instalando novas lâminas e motores.

                    Porque você deu um exemplo de recorde de velocidade, os europeus têm uma velocidade maior. Não estamos falando sobre o esquema clássico em lugar nenhum.

                    Com licença, a demência senil o dominou completamente? Eu dou uma última tentativa:

                    1. O artigo trata da modernização dos helicópteros russos Mi-28, Mi-24 e Mi-8 por meio da instalação de pás de formato especial, que permitem aumentar a velocidade de 300 para 400 km / h sem alterar o projeto. Deixe-me lembrá-lo mais uma vez que os helicópteros desses modelos são construídos de acordo com o esquema clássico. Nenhum outro helicóptero foi mencionado no artigo.

                    2. Além disso, em meu primeiro comentário, eu disse que, para confirmar o aumento real da velocidade de até 400 km / h graças às lâminas de formato especial, você deve primeiro testar protótipos reais. E ele esclareceu que tal solução foi aplicada no Lynx e realmente funcionou, mas para isso o helicóptero também foi feito o mais leve possível removendo todas as armas e armaduras. Em helicópteros de combate, destinados não a bater recordes, mas a um combate real, a retirada de armaduras e armas é impossível, portanto, sem testes, é prematuro falar em um aumento tão grande usando apenas lâminas especiais.

                    3. Em resposta ao meu exemplo com "Lynx", você trouxe LL PSV e Eurocopter X3. Portanto, o último dispositivo é apenas um helicóptero experimental com dois rotores de impulso adicionais.

                    Para simplificar, foi você quem primeiro começou a falar mal de dispositivos com parafusos e agora, por algum motivo, me acusa de falar sobre eles. Eu acabei de apontar que você deu um exemplo malsucedido com o Eurocopter X3, já que este é um helicóptero não do esquema clássico, que é mencionado no artigo.

                    Então você está apenas fantasiando (e provavelmente, você simplesmente não entende o assunto). Além disso, você está tentando despejar seus cardumes em mim.
                    1. 123 Off-line 123
                      123 (123) 30 Setembro 2020 01: 49
                      +2
                      Por que não teve sucesso? Lynx é um exemplo clássico de uma configuração tradicional de helicóptero. O artigo também menciona os mesmos helicópteros.

                      Você está mentindo. Não há uma palavra sobre o esquema clássico no artigo e no vídeo. Esta é a sua especulação.

                      Então estou falando sobre isso e digo que nos exemplos já implementados de um aumento radical de velocidade (eu citei o "Lynx" como exemplo, você - "Crocodilo" teve que pagar com a ausência de blindagem e armas. Apesar do fato de que em ambos os casos foram instalados motores mais potentes e lâminas especiais.

                      São helicópteros completamente diferentes. O MI-8 e o Mi-24 têm propósitos diferentes, apesar de poderem realizar valores semelhantes. E o Mi-8 sem armadura não é nada porque ela teve que se sacrificar para ganhar velocidade, aliás, ele tem menos.

                      Precisamente, choque. Armamento:

                      A presença de armas não torna o helicóptero um helicóptero de ataque. Via de regra, são chamados de multiuso. Você não pode fornecer o link para onde é chamado. Mas continue a mentir teimosamente. É precisamente polivalente.

                      https://vpk.name/library/f/aw159.html

                      "Basicamente" - referia-se a helicópteros com um rotor principal e de cauda, ​​porque a base da frota de helicópteros de ataque russos consiste no Mi-28, Mi-24 e modificações de ataque do Mi-8. Não há muitos Ka-52 coaxiais em serviço.

                      Qual é a diferença, muito ou não muito. Você é burro? enganar Não há uma palavra sobre o circuito no artigo. Estas são exclusivamente suas fantasias delirantes negativo

                      O artigo trata do Mi-28, Mi-24 e das versões de ataque do Mi-8. Estes são helicópteros com o design clássico de um rotor. Pare de bater nos olhos e releia normalmente, finalmente.

                      Novamente mentirosa. negativo Por favor, dê uma citação onde o Mi-8 é denominado choque triste
                      A reportagem e o vídeo falam sobre o uso da experiência síria na modernização de helicópteros, sendo que o uso de novas pás é mencionado exclusivamente para os Mi-24 e Mi-28. Se houver algum problema com a percepção das informações, tente reduzir a velocidade do vídeo.

                      Eu disse em algum lugar que eles vão instalar rotores de empurrar? Forneça uma cotação, se não for difícil.

                      Não é difícil sim Aqui estão suas palavras:

                      Bingo. E em serviço com a Rússia estão principalmente helicópteros do design clássico de rotor único ou coaxial. Helicópteros equipados com push rotores, não em serviço com a Rússia.

                      Se você ainda não entendeu, então "sem quaisquer alterações de design" significa que empurrar rotores não vai instalar.

                      Você foi quem começou a conversa sobre rotores sim Não há uma palavra sobre eles no artigo.
                      Você interpretar mal... Aqui estão minhas palavras:

                      Naturalmente não entendi. Como eu poderia entender suas fantasias? Afinal, eles são seus. Diz diretamente que não haverá mudanças, apenas as lâminas serão substituídas. O que são rotores push? Onde está dito

                      Tente descobrir sua própria cabeça.

                      Helicóptero de ataque - um helicóptero projetado para desferir ataques contra veículos terrestres. Pode ser um veículo originalmente desenvolvido para esses fins ou uma modificação de um helicóptero de transporte. Por exemplo, o Mi-8 MShT é um helicóptero de ataque, como o Mi-28. Por que eu tenho que esclarecer verdades comuns para você?

                      Suas fantasias doentias não são verdadeiras rindo Forneça uma citação de onde você obteve essa definição ou pare de mentir.

                      Mesmo na maldita Wikipedia, o AgustaWestland Apache é indicado pelos britânicos como um choque

                      https://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_Apache

                      No caso do AW159 Wildcat, nem uma palavra sobre "choque"

                      https://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW159_Wildcat

                      E o quê, as leis da física mudam com a mudança da classe do helicóptero? Se o helicóptero é puramente de ataque, então ele pode ficar mais pesado e não perder velocidade, mas polivalente ou de transporte não?
                      Finalmente, ligue seus cérebros.

                      Wildcat não pode ficar mais pesado. A "bicicleta" não puxará a armadura. O artigo não fala sobre como atingir um recorde de velocidade, mas sobre como melhorar as características de velocidade enquanto mantém outras propriedades. O objetivo não era criar um carro de corrida, mas tornar o tanque mais rápido.
                      Fico feliz que você conheça a palavra cérebro, mas ainda assim deveria aprender a usá-la. piscou

                      No caso do Lynx e do Crocodile, suas versões de alta velocidade foram facilitadas removendo armaduras e armas, e instalando novas lâminas e motores.

                      Cansado de repetir perguntas várias vezes. Você está tendo problemas de memória?
                      E como ele se encaixa para helicópteros de ataque? Como isso se aplica a eles? Você está sugerindo remover a armadura do Crocolil de Batalha?

                      Com licença, a demência senil o dominou completamente? Eu dou uma última tentativa:

                      Nesta ocasião, talvez eu me expresse de forma pessoal sim

                      1. (Tive que encurtar, o site não permite, espero que você entenda).

                      Não. Não há uma palavra sobre a instalação de lâminas no Mi-8. Pare de mentir. Esquema de novo? afiançar Quantos podem ser repetidos, estamos discutindo o artigo e não sua especulação. negativo

                      2. (Tive que cortar, o site não pula, espero que você entenda)

                      Nada disso não Aqui está seu primeiro comentário:

                      Isso ainda precisa ser confirmado por testes. O atual recorde de velocidade (400 km / h) pertence ao helicóptero Lynx, que realmente possuía lâminas de sabre. Mas, além disso, ele tinha a fuselagem mais leve (o que é impossível com um helicóptero de combate) e um motor com 40% a mais de potência.

                      Eles expressaram dúvidas sobre a obtenção do resultado, a seguir deram um exemplo especialmente de um helicóptero leve e com bom funcionamento para o propósito de atingir a velocidade máxima. E eles entenderam perfeitamente do que estavam falando e a diferença com um helicóptero de combate. E agora você mente e se esquiva a noite toda?

                      3. (Tive que cortar, o site não pula, espero que você entenda)

                      O que de novo? afiançar Memória dos peixes de aquário? Sobre rotores de novo? triste

                      Para simplificar, foi você quem primeiro começou a falar mal de dispositivos com parafusos e agora, por algum motivo, me acusa de falar sobre eles. Eu acabei de apontar que você deu um exemplo malsucedido com o Eurocopter X3, já que este é um helicóptero não do esquema clássico, que é mencionado no artigo.

                      Deitado de novo negativo Acabei de mencionar que a velocidade do Eurocopter X3 é ainda maior do que a do seu "campeão". E novamente sobre o esquema? triste Sua estupidez e teimosia dominaram. reler, tudo é dito acima sobre isso.
                      1. Cyril Off-line Cyril
                        Cyril (Kirill) 30 Setembro 2020 04: 28
                        -2
                        É claro, você falhou em sua 3ª chance :)

                        Leia o artigo de novo. E mais longe. E mais longe. E ainda - até você entender o que está escrito lá. Esperançosamente, isso acontecerá antes. do que a Segunda Vinda de Cristo, embora haja pouca esperança.
                      2. 123 Off-line 123
                        123 (123) 30 Setembro 2020 11: 17
                        +2
                        É claro, você falhou em sua 3ª chance :)

                        Talvez sim, eu falhei sim aparentemente eu não vou me tornar um sectário teimoso rindo

                        Leia o artigo de novo. E mais longe. E mais longe. E ainda - até você entender o que está escrito lá. Esperançosamente, isso acontecerá antes. do que a Segunda Vinda de Cristo, embora haja pouca esperança.

                        Acredite ou não, eu reli sim e até assisti ao vídeo, mas nem uma única linha nova apareceu lá solicitar nenhuma palavra nova não .
                      3. Cyril Off-line Cyril
                        Cyril (Kirill) 30 Setembro 2020 11: 24
                        -2
                        aparentemente teimoso sectário eu não me torno rindo

                        Infelizmente, é isso que você é.

                        Acredite ou não, eu reli sim e até assisti ao vídeo, mas nem uma única linha nova apareceu lá, nem uma única palavra nova.

                        Se você ler normalmente, verá que o artigo é sobre helicópteros do esquema clássico - Mi-28, Mi-24 e Mi-8. É isso, não se falava mais em helicópteros.

                        Mas você, de alguma forma, começou a empinar em seus comentários para comparar uma aeronave de asas rotativas européia com os rotores de tração, o que não pertence ao esquema clássico. E até me culpe por sua própria ombreira.

                      4. 123 Off-line 123
                        123 (123) 30 Setembro 2020 11: 36
                        +2
                        Se você o ler normalmente, verá que o artigo trata de helicópteros do esquema clássico - Mi-28, Mi-24 e Mi-8. É isso, não se falou mais em helicópteros.

                        O artigo tratava dos helicópteros em serviço no exército russo. Sobre a aplicação da experiência síria para sua modernização, o vídeo fala sobre a instalação de novas pás no Mi-28, Mi-24. Isso é tudo.
                        Sobre o esquema clássico, esta é a sua visão. não há uma palavra ou mesmo uma dica sobre isso, são vozes em sua "colmeia" perturbadas por calmantes triste

                        Mas você, de alguma forma, começou a empinar em seus comentários para comparar uma aeronave de asas rotativas européia com os rotores de tração, o que não pertence ao esquema clássico. E até me culpe por sua própria ombreira.

                        Você está obcecado com o esquema? Sim, eu trouxe para comparação um helicóptero europeu, que é mais rápido do que o "balde" que você pintou com cores e detalhes sorrir
                        Bem, desculpe-me que isso doeu tanto. Impedi você de elogiar o Svtlikh? Não se preocupe com os anglo-saxões, eles estabelecerão outro recorde de velocidade. ... provavelmente rindo
                        Mas isso ainda não tem nada a ver com o artigo. Você tirou a conclusão errada sobre o que leu e, por um dia, defende seus próprios delírios com teimosia digna de uma manada de jumentos. sentir
                      5. Cyril Off-line Cyril
                        Cyril (Kirill) 30 Setembro 2020 11: 48
                        -2
                        o vídeo mostra a instalação de novas lâminas no Mi-28, Mi-24. Isso é tudo.
                        Sobre o esquema clássico, esta é a sua visão. não há uma palavra ou mesmo uma dica sobre isso, são vozes em sua "colmeia" perturbadas por calmantes

                        Os helicópteros Mi-24 e Mi-28 têm um esquema não clássico?) Vamos, por favor, com outro "conhecimento" no campo da engenharia de helicópteros :)

                        Sim, trouxe para comparação um helicóptero europeu, que é mais rápido que o "balde" que você pintou em cores e detalhes

                        Sim, comparamos um helicóptero clássico com um helicóptero, no qual a velocidade horizontal aumenta devido à presença de dois rotores de tração :) Como você teve problemas com analogias e comparações, você ainda tem.

                        Mas ainda não tem nada a ver com o artigo.

                        Meu exemplo com o Lynx, que, como o Mi-28 com o Mi-24, é um helicóptero do esquema clássico, está diretamente relacionado ao artigo. Seu exemplo com o helicóptero Eurocopter X3 - sim, não é.
                      6. 123 Off-line 123
                        123 (123) 30 Setembro 2020 14: 08
                        +1
                        Qual é a diferença? No artigo sobre isso não há uma palavra sobre o esquema clássico, não tem nada a ver com a essência da questão. Yulite é como uma frigideira. Simplesmente não há nada a dizer e tirar. negativo
                      7. Cyril Off-line Cyril
                        Cyril (Kirill) 30 Setembro 2020 14: 22
                        -1
                        No artigo sobre isso não há uma palavra sobre o esquema clássico, não tem nada a ver com a essência da questão.

                        O artigo diz que com a ajuda das lâminas de sabre, eles vão aumentar radicalmente a velocidade dos helicópteros Mi-28 e Mi-24 sem mudar seu design. Existem tais palavras? Há sim. Os helicópteros Mi-28 e Mi-24 têm um design clássico? Sim.

                        Esta questão está mais diretamente relacionada ao esquema clássico - helicópteros com este projeto têm um limite de velocidade devido a esse projeto em si.

                        É por isso que citei o Lynx como exemplo, porque ele. por ser um helicóptero do mesmo esquema do Mi-24 e Mi-28, atingia a velocidade de 400 km / h não só por usar lâminas com pontas de sabre e um motor mais potente, mas também por retirar armaduras e armas.

                        O mesmo se aplica ao LL PSV.

                        O artigo trata do fato de que com a ajuda de lâminas de sabre aumenta a velocidade dos helicópteros seriais do esquema clássico, sem retirar armas e armaduras deles.

                        Por isso digo que é possível falar da possibilidade de atingir a velocidade de 400 km / h em helicópteros de produção apenas com o auxílio de pás, somente depois que tais helicópteros forem construídos, aliás, sem retirar blindagens e armas.

                        Quantas vezes mais terei que repetir para que alcance seu cérebro?

                        Você começou a brincar quando deu um exemplo malsucedido com o Eurocopter X3, e então começou a tentar me empurrar e empurrar - eles dizem, como se eu tivesse começado a falar sobre rotores adicionais para acelerar o vôo.

                      8. 123 Off-line 123
                        123 (123) 30 Setembro 2020 16: 26
                        +1
                        Estou cansado de suas bobagens. negativo
  • free_flier Off-line free_flier
    free_flier 29 Setembro 2020 21: 33
    0
    Eu lavei, então lavei)))
  • Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 29 Setembro 2020 09: 17
    0
    Peremogs e uma vara.
    Já esquecemos de um helicóptero com asas supersônicas e velocidades de até 800 km, agora até 400 km de velocidade em modelos antigos na tendência ...