Os pilotos da Força Aérea dos EUA disseram o que mais temem quando se reuniram com as Forças Aeroespaciais Russas


As tensões entre Washington e Moscou atingiram níveis perigosos. Aviões de reconhecimento dos EUA tornaram-se mais frequentemente presentes no Mar Negro ao largo da costa da Crimeia, que os russos transformaram em uma base militar poderosa. Ao mesmo tempo, as Forças Aeroespaciais Russas não deixam essa atividade sem sua atenção, segundo o canal de televisão norte-americano CNN.


As aeronaves de patrulha marítima polivalente R-8A Poseidon são projetadas para combater submarinos, vigilância, reconhecimento e operações de busca e salvamento. Eles voam várias vezes por semana para o Mar Negro da base de Sigonella na Sicília, demonstrando a força dos Estados Unidos e a proteção dos aliados da OTAN.

De acordo com os militares dos EUA, os russos estão interceptando 90% de todas as suas missões de inteligência na região do Mar Negro. Ao mesmo tempo, a grande maioria das "reuniões" no ar é segura. Mas isso não é motivo para se acalmar.

O principal perigo é o erro de cálculo. Os russos interceptam nossos aviões regularmente. Eles geralmente agem com muito profissionalismo, mas algum dia alguém pode cometer um erro.

- esclareceu o capitão Tim Thompson, comandante da 1ª Força-Tarefa da Marinha dos EUA.

Não sabemos realmente o que o avião russo está fazendo. O piloto pode se comportar de maneira imprevisível, talvez não seja experiente ou outra coisa ... Isso é sempre muito perigoso

- acrescentou o piloto P-8A, Tenente Daniel Loudon.

Eles explicaram que os caças das Forças Aeroespaciais Russas são muito rápidos e manobráveis, e o Poseidon é na verdade um avião Boeing-737. Pilotar um caça em alta velocidade nas imediações do P-8A é sempre perigoso para este último, uma vez que não é adequado para tais encontros.

Por exemplo, em 28 de agosto de 2020, um par de Su-27 russo realizada Força Aérea dos EUA B-52 Stratofortress "interceptação perigosa" nos céus do Mar Negro. E ainda antes, em 26 de maio, um par de Su-35s russos pousou nas laterais do P-8A e restringiu sua liberdade de manobra por mais de 1 hora.

O contra-almirante Anthony Karullo, chefe das operações da Marinha dos Estados Unidos na Europa, está confiante de que os voos da aviação americana são de particular importância, já que a Rússia aumentou sua atividade em todos os lugares.

Nós os monitoramos constantemente e vemos o que estão fazendo

- explicou Karullo.

A equipe de filmagem viu sete aeronaves militares russas, cerca de uma dúzia de navios de guerra e um submarino Projeto 8 Halibut durante o vôo no R-877A.
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  1. Vamos abater! Trema, Dudley!
    1. passando por Off-line passando por
      passando por (passando por) 10 Outubro 2020 18: 57
      +2
      por que abater? aqui eles escrevem que seu colega, um fu-35 de pensamento livre, decidiu cair e agarrar o próprio piloto rindo
    2. Amargo Off-line Amargo
      Amargo (Gleb) 12 Outubro 2020 11: 25
      0
      Vamos abater!

      Tudo que você precisa é bater em algo e em algum lugar rindo ... As pessoas voam e tentam considerar que tipo de isca e que tamanho de células nas redes dos pescadores. Bem, ao mesmo tempo, ele pode tirar uma foto de algumas flores, em algum lugar de um canteiro de flores. Todo mundo parece ter se acostumado com isso e, de repente:

      Trema, Dudley!

      Eu me pergunto se os "rabiscos" de seus esquivos batedores "se alguma coisa" também podem acompanhar e cobrir com alguma coisa? Mais provavelmente sim do que não, provavelmente não há necessidade disso. Ou ainda não. Então está tudo bem, todos os processos estão mutuamente sob controle.
  2. Sergey A_2 Off-line Sergey A_2
    Sergey A_2 (Yuzhanin siberiano) 11 Outubro 2020 04: 59
    0
    Eles aprendem com os erros, haverá experiência de combate, por assim dizer. rindo
  3. novato Off-line novato
    novato (Andrew) 14 Outubro 2020 19: 19
    0
    Não, bem, vaschsche não deixe voar silenciosamente! Em vez de assumir uma postura de submissão, eles "se fodem" em protetores de ouvido, obviamente depois de uma escola profissionalizante, em dispositivos de alta tecnologia, criam uma ameaça de "escova" para pilotos americanos altamente treinados para voar onde acharem melhor. Sim, isso é grosseria, com licença, alguma coisa! Primeiro, termine "kerbridesh", bem, ou sranford "(se você cometeu um erro de grafia, é puramente por falta de educação! Ushanka vodka carrega ...), e só então ..... após obter uma licença em "kaktaion chamar um estranho estado de comunidade", deixe-os realizar interceptações (não se esqueça de concordar ....)
    Caros pilotos russos, exorto-os a parar com esse descuido e desleixo! É assustador voar para pilotos qualificados, e eles ainda precisam voltar para casa .......