Mídia dos EUA sobre a queda do F-35: O carro de todas as maneiras tentou "matar" o piloto


Em 19 de maio de 2020, o piloto do caça furtivo F-35A Lightning II, após um vôo de treinamento noturno de rotina, enfrentou um grande número de problemas antes de conseguir ejetar do avião que caiu durante o pouso na Base Aérea Eglin em Valparaíso, Flórida. O veículo de combate, atribuído ao 58º Esquadrão de Caça Gorilla, parte do 33º Regimento de Aviação de Caça da Força Aérea dos Estados Unidos, tentou por todos os meios "matar" o piloto antes do acidente, escreve a edição online americana The Drive.


Pouco antes disso, em 15 de maio, o F-22 Raptor caiu ali. Esses dois incidentes resultaram em uma "pausa de segurança" nos voos na base.

De acordo com o relatório publicado, a alta velocidade de pouso foi a principal razão para a queda do F-35A (número 12-005053). O presidente do Conselho de Investigação de Acidentes, coronel Brian T. Callahan, esclareceu que pelo menos seis fatores levaram à perda da aeronave, incluindo problemas com o capacete do piloto, equipamento de oxigênio e software de controle eletrônico de vôo. Todos eles contribuíram para o acidente.

O avião foi pilotado à noite por um instrutor qualificado que, antes do acidente, dirigia um vôo de treinamento de uma dupla de caças. Durante o vôo, o sistema único de oxigênio do F-35A apresentou defeito, após o qual o piloto ficou sobrecarregado, o que levou à "degradação cognitiva". As avarias foram desencadeadas "a pedido" da aeronave "inteligente".

Ao mesmo tempo, o visor do capacete (HMD) foi deslocado em relação ao horizonte. Além de distorção, o piloto lutava com brilho excessivo que dificultava a focalização. Como resultado do aumento do brilho da projeção, um efeito de "brilho verde" apareceu na cabine. O piloto relatou que precisou forçar significativamente os olhos para distinguir os sinais na pista.




Exibição correta da projeção e deslocamento da tela do capacete em relação ao horizonte

Isso sugere que o piloto estava seriamente distraído no momento mais crítico. Ele realmente queria pousar o caça em velocidade excessiva e cometeu muitos erros tentando descobrir a exatidão de certas leituras dos sistemas. No relatório, o viés do HMD foi identificado como um “elemento crítico de confusão que acabou levando a uma sobrecarga” de informações, confundindo o piloto.

Ao pousar, a cauda da aeronave parou de responder devido a problemas repentinos no sistema de controle de vôo. A escalada também era impossível devido aos estabilizadores totalmente desviados que mantinham o nariz abaixado. Como resultado, o avião, estimado em quase US $ 176 milhões no relatório do acidente, “pegou fogo e foi totalmente destruído”, deixando destroços na pista. O piloto foi ejetado com sucesso.
  • Fotos usadas: Força Aérea dos EUA / Ministerie van Defensie
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22 comentários
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  1. passando por Off-line passando por
    passando por (passando por) 10 Outubro 2020 17: 46
    +2
    Decepticons ... eles existem rindo
  2. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 10 Outubro 2020 17: 55
    0
    Um programador indiano consertou suas falhas de software anteriores.
  3. Pete Mitchell Off-line Pete Mitchell
    Pete Mitchell (Pete Mitchell) 10 Outubro 2020 18: 06
    +2
    Não sei como é com os sinos e assobios do F-35, mas a primeira imagem mostra a planagem padrão de 3 graus, que é bem feita. Mas no segundo, há claramente uma imagem da passagem de uma planagem normal ao corrigir a aproximação, o desvio é maior do que a planagem. Obviamente, velocidade vertical aumentada. Está distorcido em outro lugar ... Ninguém cancelou as regras básicas
  4. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 10 Outubro 2020 18: 19
    +1
    Maio ... seis meses atrás ....
    já outros, um monte de aviões conseguiram bater ...
    E recentemente, os Decepticons jogaram alguém em uma vala ...
    1. passando por Off-line passando por
      passando por (passando por) 10 Outubro 2020 18: 25
      +2
      quando dentro dos Autobots os americanos tiveram uma concussão nos restos do cérebro? ri muito
  5. Wanderer039 Off-line Wanderer039
    Wanderer039 10 Outubro 2020 18: 31
    +6
    E depois disso, Bindyuzhnik e companhia continuarão a nos contar fábulas sobre como é um avião supostamente maravilhoso esse caixão voador americano. wassat
    1. passando por Off-line passando por
      passando por (passando por) 10 Outubro 2020 19: 02
      +5
      caixões também são um negócio. eles não encontrarão falhas em seus produtos)))
    2. Fichário Off-line Fichário
      Fichário (Myron) 10 Outubro 2020 19: 28
      -6
      Caro, o caixão é o que não voa como seu Su-57. ri muito
      1. passando por Off-line passando por
        passando por (passando por) 10 Outubro 2020 19: 53
        +5
        "Querido" você não leu Gogol?))) E os caixões voam e os demônios trabalham em um táxi ...
        1. Fichário Off-line Fichário
          Fichário (Myron) 10 Outubro 2020 20: 13
          -3
          Eu li Gogol há muito tempo - consegui esquecer.
          1. passando por Off-line passando por
            passando por (passando por) 10 Outubro 2020 20: 23
            +2
            Eu não sou um compatriota do "príncipe" local, então você se enganou)) e não perguntei aos que estão de Odessa ou de Kharkov.
            1. Fichário Off-line Fichário
              Fichário (Myron) 10 Outubro 2020 20: 33
              -2
              Citação: passando por
              e não perguntei aos que são de Odessa ou de Kharkov.

              Você está longe do povo, meu amigo! rindo
      2. O comentário foi apagado.
      3. CAMS Off-line CAMS
        CAMS (ivan) 11 Outubro 2020 22: 56
        +2
        O Su 57 voa e, aliás, é ótimo sem lanterna, o que surpreendeu sinceramente os americanos. Ou você nem confia em seus mestres?
        1. Cyril Off-line Cyril
          Cyril (Kirill) 11 Outubro 2020 23: 00
          -1
          E por falar nisso, é ótimo sem lanterna, o que surpreendeu sinceramente os americanos.

          - em que lugar ele os surpreendeu se (e o artigo diz a respeito) os próprios americanos voaram assim?
          1. CAMS Off-line CAMS
            CAMS (ivan) 11 Outubro 2020 23: 33
            +2
            Você quer como Hollywood? Uma imagem em tempo real. Quem é você? Thomas, o descrente, é mal dito. A ponte foi construída? Ou ainda não está aí, porque você não consegue construir ou não viu?
            1. O comentário foi apagado.
        2. Fichário Off-line Fichário
          Fichário (Myron) 12 Outubro 2020 04: 36
          -1
          Citação: KAMS
          SU 57 voa.

          Podemos dizer sobre a nova aeronave que voa quando a aeronave de produção completa com sucesso as tarefas atribuídas em uma situação de combate. Vemos que o F-35 atende a esse critério, enquanto o Su-57 não.

          Citação: KAMS
          Ou você nem confia em seus mestres?

          Meu Senhor, como qualquer judeu decente, tem um - o Altíssimo, não há outros e não pode haver.

          Citação: KAMS
          só há negócios neste carro

          Negócios, sem dúvida. Não admira que tenham ficado na fila e algumas pessoas queiram comprar com qualquer dinheiro, como o Qatar, mas foram recusados.
          1. CAMS Off-line CAMS
            CAMS (ivan) 12 Outubro 2020 12: 46
            +1
            No cumprimento, é você fu35 na Síria? Então 57 estavam lá, e eu também acho que eles desenharam o céu por um motivo. Portanto, você mantém para si o critério "voar-não-voar". Estupidez absoluta
            1. Fichário Off-line Fichário
              Fichário (Myron) 12 Outubro 2020 16: 46
              0
              Citação: KAMS
              A estupidez é total

              Se você não vê a diferença no desempenho de combate do F-35 e na demonstração sem sentido do Su-57 na Síria, então é. ri muito
    3. Cyril Off-line Cyril
      Cyril (Kirill) 11 Outubro 2020 12: 21
      -3
      F-35 ao longo de toda a existência do programa caiu muito menos do que o Su-27 ou MiG-31 nos primeiros 10 anos de sua operação. Para ser objetivo, os F-16s e, por exemplo, os F-14s também caíram com mais frequência do que "Relâmpago"

      "Maravilhoso" do Su-27 e MiG-31 - também é uma fábula?
      1. O comentário foi apagado.
      2. CAMS Off-line CAMS
        CAMS (ivan) 11 Outubro 2020 23: 05
        0
        Ninguém discute, a ideia é ótima. Se o nível for completamente trazido, mas ... Os oponentes também não param. E o custo de manutenção e a perda de uma dúzia de ondas de onda tornam a questão crítica de atingir os objetivos em um conflito.
        Acho que tudo já foi calculado e só sobrou um negócio neste carro
  6. Denis Arkhipov Off-line Denis Arkhipov
    Denis Arkhipov (Denis Arkhipov) 12 Outubro 2020 08: 40
    0
    caiu na aterrissagem

    a cauda do avião parou de responder

    - Nunca ouvi frases tão degeneradas. Mostra a foto do autor do artigo ....
  7. Jozhik12 Off-line Jozhik12
    Jozhik12 (Dmitry Andreev) 12 Outubro 2020 18: 33
    0
    então quanto custa o carro ?? 100kk ou mesmo assim 175 milhõesov ??
    mais de 10 bilhõesov esfregar