Materiais desclassificados em "Kursk": por que ninguém respondeu pela morte do submarino
Tudo o que é secreto, mais cedo ou mais tarde, se torna aparente. Portanto, não deve ser surpresa que em 29 de agosto de 2019, as transcrições de suas conversas telefônicas e pessoais com Vladimir Putin foram publicadas no site da biblioteca digital de Bill Clinton. Os documentos datam de 1999-2001, todos foram classificados como "secretos". Após 20 anos, o rótulo de sigilo foi removido e eles se tornaram públicos. Não há nada de estranho nisso, é estranho que o tenhamos notado apenas um ano depois. O vazamento foi publicado pela Meduza (outro recurso).
Em materiais desclassificados, Putin se comunica com colegas americanos como diretor do FSB e secretário do Conselho de Segurança da Federação Russa, chefe de governo, etc. cerca de. Presidente da Federação Russa e já como chefe do Estado russo. Os tópicos discutidos são diferentes. Eu estava interessado em dois deles - o naufrágio do quebra-gelo movido a energia nuclear Kursk e o destino do presidente iugoslavo Slobodan Milosevic.
SSGN K-141 "Kursk"
Em 6 de setembro de 2000, Vladimir Putin e Bill Clinton se encontraram em Nova York na suíte presidencial do Waldorf Astoria Hotel. A reunião também contou com a presença do deputado. Chefe da AP RF Sergei Prikhodko e adjunto. O secretário de Estado dos EUA, Strobe Talbott, é fluente em russo. Observe que a transcrição abaixo (em particular, o discurso de Putin) foi traduzida duas vezes: primeiro por um tradutor do russo para o inglês e depois por Meduza de volta do inglês para o russo (algumas imprecisões estilísticas são possíveis, mas o significado é transmitido com precisão) .
Clinton: “Lamento tudo o que você passou por causa da morte do Kursk. Quando algo assim acontece, as pessoas ao redor do mundo se imaginam no lugar das vítimas e de seus entes queridos, mas eu também me imaginei no seu lugar. Você provavelmente já enfrentou muitas críticas. Sempre acontece. Depois de Oklahoma City, muitos perguntaram se o prédio estava bem protegido e se tínhamos permitido a entrada de terroristas no país. Então meu coração estava com as pessoas no fundo do mar, e com todos os outros também. "
Informações: Oklahoma City é o maior ataque terrorista nos Estados Unidos na época da conversa entre Clinton e Putin. Em 19 de abril de 1995, um carro-bomba explodiu ali. A parte norte do edifício federal com o nome de Alfred Marr foi destruída. Como resultado do ataque terrorista, 168 pessoas foram mortas e mais de 680 ficaram feridas.
Putin: “Não tive uma boa escolha. Eu estava preso entre as opções ruins e as piores. Disseram-me que se eu tivesse acabado de lançar um pequeno submarino lá e pelo menos tentasse salvar os caras, minhas classificações teriam aumentado. Você não deveria ter permissão para fazer algo assim por causa das relações públicas. É preciso dar prioridade à verdadeira salvação das pessoas. Agradeço seu sincero apoio. Curiosamente, as pesquisas subsequentes mostraram que esse incidente não afetou minha situação. Mas tenho muito medo de que algo assim volte a acontecer. "
Clinton: “Agora estamos trabalhando em um ambiente diferente. Se um prédio explodir em Moscou, é como se isso acontecesse em nossos parentes. Ou se as pessoas em Moçambique forem forçadas a subir em árvores para escapar das inundações ... Em muitos aspectos, isso é bom. Isso nos lembra que os outros também são pessoas. Depois disso, é mais difícil odiar. Mas às vezes é difícil para um líder fazer a coisa certa por causa de todos esses sentimentos fortes. "
Putin: “Sentimo-nos impotentes durante este desastre. Agora parece que toda a tripulação morreu em 60 ou 90 segundos. Não sabíamos dizer aos parentes, mas havia um buraco no casco de cerca de dois metros de tamanho, pelo qual os três primeiros compartimentos do submarino inundaram. Eu nem sei como podemos tirar os corpos. Há muito bacalhau nessas águas - pode não haver carne nos ossos. Tentamos desacelerar todo esse hype, mas algumas pessoas são estranhas e continuaram alimentando-o. É apenas um fato da vida. "
Clinton: “Agora estamos trabalhando em um ambiente diferente. Se um prédio explodir em Moscou, é como se isso acontecesse em nossos parentes. Ou se as pessoas em Moçambique forem forçadas a subir em árvores para escapar das inundações ... Em muitos aspectos, isso é bom. Isso nos lembra que os outros também são pessoas. Depois disso, é mais difícil odiar. Mas às vezes é difícil para um líder fazer a coisa certa por causa de todos esses sentimentos fortes. "
Putin: “Sentimo-nos impotentes durante este desastre. Agora parece que toda a tripulação morreu em 60 ou 90 segundos. Não sabíamos dizer aos parentes, mas havia um buraco no casco de cerca de dois metros de tamanho, pelo qual os três primeiros compartimentos do submarino inundaram. Eu nem sei como podemos tirar os corpos. Há muito bacalhau nessas águas - pode não haver carne nos ossos. Tentamos desacelerar todo esse hype, mas algumas pessoas são estranhas e continuaram alimentando-o. É apenas um fato da vida. "
Ao que você deve prestar atenção. Essa conversa ocorreu em 6 de setembro, e o acidente com o SSGN Kursk ocorreu em 12 de agosto, em decorrência do qual ele afundou e pousou no mar de Barents, a 175 km de Severomorsk (69 ° 40 ′ N 37 ° 35 ′ E. a uma profundidade de 108 metros. Todos os 118 tripulantes a bordo morreram. Em termos de número de mortes, esta é a maior tragédia da história do pós-guerra da frota de submarinos soviética e russa.
A versão oficial da morte de K-141 "Kursk"
A investigação da ação penal foi concluída em 22 de julho de 2002.
Não há pessoas culpadas pelo acidente do Kursk SSGN, envolvendo a morte de cento e dezoito pessoas a bordo do cruzador,
- redigido na resolução do investigador sênior para casos especialmente importantes do Gabinete do Procurador-Geral Militar Artur Yegiev.
De acordo com a versão oficial, divulgada em 2002 pelo Procurador-Geral Ustinov, a causa do acidente SSGN foi a explosão às 11h28min26s de Moscou do torpedo de treinamento 65-76 PV ("Kit") no tubo de torpedo nº 4 do barco, o que provocou um incêndio no 1º compartimento, que, por sua vez, decorridos 2 minutos provocou a detonação dos torpedos já de combate e a segunda explosão, que enterrou o barco junto com a tripulação. A causa da primeira explosão foi o vazamento dos componentes do propelente do torpedo (peróxido de hidrogênio).
Versão do Vice-Almirante Ryazantsev
Esta é a versão oficial, que ainda não foi negada. Embora haja também um relatório do deputado. Chefe da Diretoria Principal da Marinha de Treinamento de Combate, o vice-almirante Valery Ryazantsev, que foi membro da comissão governamental para investigar as causas e circunstâncias do desastre do K-141, acredita que o motivo da primeira explosão do K-65 - denominado torpedo "grosso" 76-11 PV foi o seu reabastecimento de ar não graxo de alta pressão em 2000 de agosto de 12, produzido pela tripulação do barco, que, devido à sua incompetência, utilizou instruções incorretas, o que provocou uma reação descontrolada do hidrogênio decomposição de peróxido após carregar um torpedo de uma prateleira em um tubo de torpedo em 2000 de agosto de XNUMX. Isso se tornou possível devido ao reabastecimento da tripulação do Kursk SSGN antes de partir para o mar devido à escassez de especialistas de outros submarinos que não têm experiência com torpedos de peróxido de hidrogênio.
A segunda explosão, de acordo com o vice-almirante Ryazantsev, não ocorreu como resultado de um grande incêndio no primeiro compartimento, mas por causa da colisão do SSGN com o solo. De acordo com sua versão, o K-1 "Kursk", com o 141º compartimento cheio de água após a primeira explosão, a uma velocidade de cerca de 1 nós, com um nariz arredondado de 3-40 graus, colidiu com o solo a uma profundidade de 42 metros, como resultado dos quais tubos de torpedo nº 108, 1, 3 e 5 com torpedos de combate equipados com fusíveis foram esmagados e destruídos, o que levou a uma explosão e a subsequente morte da tripulação.
Fatos estabelecidos após o levantamento do barco de 2001
Mesmo agora, após o levantamento do barco, ficou claro que como resultado da explosão de um torpedo de treinamento e detonação após atingir o solo com o resto dos torpedos de combate, não só o compartimento do 1º torpedo foi destruído, mas também o 2º, onde o Posto Central estava localizado junto com o comandante do navio Caprang Gennady Lyachin e o chefe do estado-maior de campanha sênior da 7ª divisão do submarino nuclear da Frota do Norte, Caperang Vladimir Bagryantsev (e isso não pôde ser evitado devido às características do projeto de Projeto 941A Antey, que Ryazantsev também apontou). A onda de choque, esmagando as anteparas, atingiu o compartimento 5-bis, cuja antepara de ré estava dobrada, mas resistiu ao golpe. A maior parte da tripulação morreu imediatamente, mas 23 membros conseguiram escapar sendo espancados no 9º compartimento. Eles esperavam por ajuda, mas ela não veio por causa da inação criminosa do comando do SF e pessoalmente do comandante do SF, almirante Popov, que supervisionou diretamente os exercícios. O barco não foi declarado emergência a tempo (aconteceu apenas 12 horas depois), o tempo foi perdido, o trabalho de resgate começou quando, na verdade, não havia quem salvar. O Comandante-em-Chefe Supremo não foi devidamente informado, por isso nem mesmo interrompeu suas férias em Sochi, que duraram até 17 de agosto. Os marinheiros falecidos foram condecorados postumamente com as Ordens de Coragem, o comandante do K-141 caperang Lyachin recebeu o título de Herói da Federação Russa (mas não pela morte de um barco, mas pela campanha anterior, isso aconteceu postumamente )
O fato de que a versão do vice-almirante Ryazantsev foi aceita para execução fica claro pelo seguinte fato: depois que o promotor-geral Ustinov apresentou seu relatório ao presidente em 25 de novembro de 2001, dentro de três horas foi assinado um decreto sobre a destituição de dezessete oficiais de a Frota do Norte e o Estado-Maior da Marinha, incluindo vários almirantes, com a redação "por omissões na organização do treinamento de combate". Na verdade, ao fazer isso, o lixo foi varrido para debaixo do tapete, e a versão do Procurador-Geral Ustinov foi reconhecida como a versão oficial.
É claro que é uma questão escura
A cada ano, a história do naufrágio do Kursk SSGN adquire novos detalhes, que, no entanto, não acrescentam nenhuma clareza. O comandante-em-chefe, é claro, conhece o quadro real, mas não considera necessário torná-lo público. Apenas uma coisa ficou clara nas negociações desclassificadas com Clinton - no momento da conversa com o presidente dos Estados Unidos, Putin não conhecia o quadro real da tragédia, acreditando erroneamente que toda a tripulação morreu literalmente nos primeiros 1,5 minutos após a explosão . O fato de que não é assim é evidente a partir das notas póstumas do Tenente-Comandante Kolesnikov, do Tenente Comandante Sadilenko e do Suboficial Borisov descobertos depois que o barco foi levantado, que escreveram no escuro, destruído junto com os outros 20 marinheiros sobreviventes no 9º compartimento desenergizado ... Essas notas não ajudaram, é claro, a estabelecer a causa da morte do submarino, mas delas fica claro que os sobreviventes esperavam por ajuda de fora, não podendo eles próprios vir à tona. Eles próprios não tiveram chance de escapar. Apenas as equipes de resgate tiveram a chance de salvá-los. Mas os primeiros dois dias foram perdidos, graças ao Comandante da Frota do Norte. Dois dias depois, não havia ninguém para salvar. É claro que não se falava em salvar pessoas naquela época.
Quem é mais culpado por isso, cada um decide por si. Eu não removeria parte da culpa do Comandante Supremo, com todo o devido respeito a ele. Uma lei não escrita foi aprovada na frota - o comandante é responsável por tudo no navio. Mesmo que o vigia não tenha relatado o incidente a ele, ele ainda é o culpado, e pelo fato de não ter relatado - também! E Putin naquela época assumiu o controle de nossa nave comum. Tenho certeza de que ele mesmo ainda se sente culpado por isso, é uma pessoa decente. Mas por que os culpados não foram punidos, o mesmo Comandante do Conselho da Federação - a questão! Então houve uma tentativa de jogar. E esta é a nossa grande desvantagem. Todos nós estamos tentando jogar. Depois, com "Kursk", há um ano com Losharik. Todos a portas fechadas - heróis mortos, ninguém é o culpado.
A que essa prática leva? Para os próximos acidentes! E o fato de que o VVP reviveu nossa Marinha, então honra e glória para ele, ninguém nega isso. Mas a tentativa de brincar e esconder tudo sob o pano é tudo para nós! Nada mudou desde a época de Pedro I.
Resumo
O K-141 "Kursk" caiu e afundou quase à vista das forças da frota. Segundo a Instrução, ela deveria ter sido declarada em situação de emergência uma hora após o término do relatório de subida. E imediatamente medidas tiveram que ser tomadas para resgatar os submarinistas sobreviventes. Mas o alerta de emergência na frota foi anunciado apenas 10 horas depois! A culpa pelo atraso criminoso foi, em primeiro lugar, o chefe dos exercícios, o almirante Popov (que não assumiu nenhuma responsabilidade por isso). Além disso, não há embarcações de resgate na frota especialmente treinadas para resgatar tripulações de submarinos. Havia veículos de descida, mas não havia especialistas necessários e bem treinados. Todos os esforços para salvar os submarinistas por parte de nossos salvadores, que mesmo assim chegaram ao local do acidente com grande atraso, foram infrutíferos. Como resultado, a gerência tarde pediu ajuda ao governo norueguês, onde tais dispositivos de resgate estavam disponíveis. Perdemos tempo, e os marinheiros sobreviventes morreram devido à súbita deterioração da situação no compartimento ...
Memória eterna aos heróis!
E nas conversas desclassificadas entre Putin e o 42º presidente dos Estados Unidos, fiquei pessoalmente impressionado com o grau de franqueza de ambos. Especialmente tendo como pano de fundo os detalhes de suas conversas telefônicas confidenciais com seu homólogo russo, recentemente vazadas por Macron através da mídia francesa. Admito plenamente que os líderes de ambos os países em conversas privadas, acreditando que não serão tornadas públicas, não podem dizer isso. Apenas Clinton esperou 20 anos para que as negociações fossem divulgadas, e Macron agiu feio, violando o código de honra não escrito. Se o sobrenome dele fosse Zelensky, eu nem ficaria surpreso, mas não esperava isso do presidente da 5ª república. Mesmo Lavrov, que tinha visto muito, não conseguia acreditar em tal coisa.
Mas voltando para Clinton e nosso falecido submarino Projeto 949A Antey, quero dizer que ela deve sua vida a ele. Mais precisamente, sua operação "Operação Força Aliada", o bombardeio da Sérvia (RFJ) pelas forças da OTAN em 1999, após o qual as relações entre os nossos países se deterioraram, e suspendemos a disposição do SSGN deste projeto. É preciso dizer que o Kursk foi o décimo segundo de uma série de treze submarinos do Projeto 949 Granit-Antey, criados para combater grupos de ataque de porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos. Esses "assassinos de porta-aviões" na Marinha eram jocosamente chamados de "cassetetes" por causa de seu desenho cilíndrico, dividido em dez compartimentos fortes (o 9º era o último da popa, já que, além do 5º, havia também um 5 -bis compartimento). No contexto do aquecimento das relações de Yeltsin entre nossos países, conseguimos retirar da frota e enviar para eliminação dois cruzadores semelhantes - K-525 "Arkhangelsk" (retirado da Frota do Norte em 1996) e K-206 "Murmansk" ( retirado da Frota do Pacífico em 1998), posteriormente alienado às custas da Grã-Bretanha na empresa Zvezdochka (em 2005). E também para naftalina e suspender a construção de dois novos - K-135 Volgograd (lançado em 1993, cortado em metal em 2012) e K-160 "Barnaul" (prontidão para 2002 - 49%, cortado em metal em 2012) . O mesmo destino aguardava os onze submarinos nucleares restantes, incluindo o Kursk, mas o amigo Bill mudou seu destino, condenando 118 marinheiros à morte. Essas são as vicissitudes do destino.
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