Por que a Índia não compra o Su-57 apesar de todas as suas vantagens


Desde os dias da União Soviética, a Rússia tem sido um parceiro confiável da Índia na produção e fornecimento de armas. Como parte da cooperação militar, Nova Delhi e Moscou começaram a desenvolver conjuntamente uma versão aprimorada da quinta geração de caça Su-57. No entanto, a Índia decidiu se retirar deste projeto e se recusa a comprar aviões russos, escreve o The Eurasian Times.


Segundo o chefe do Departamento de Cooperação Internacional e Regional política "Rostec" Viktor Kladov, o novo lutador russo atende a todas as exigências dos índios e tem uma série de vantagens sobre os concorrentes ocidentais.

É uma aeronave avançada muito versátil e multifuncional que pode realizar uma ampla gama de missões: alvos ar-ar, ar-solo, mar; ele pode operar em conjunto com o UAV. Este é um nível completamente novo do exército технологий

- observa o chefe do departamento.

Por que a Índia se recusa a comprar o Su-57, apesar de todas as suas vantagens objetivas? De acordo com especialistas indianos, a aeronave é caracterizada por características de baixo sigilo - a Índia, por outro lado, esperava obter um "disfarce" capaz de penetrar no espaço aéreo inimigo, destruindo armas nucleares. Além disso, há dúvidas sobre a confiabilidade do radar do lutador.

Os indianos também estão descontentes com o fato de o Su-57 ser equipado com um motor excessivamente complexo, por isso precisará ser enviado à Rússia para manutenção.

A Índia, aparentemente, não quer se contentar com algo secundário, focando em criar um lutador com um motor mais avançado e melhor stealth.

- acredite nos correspondentes da publicação.
8 comentários
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  1. corredor Off-line corredor
    corredor (fider) 14 Outubro 2020 14: 16
    0
    Por que a Índia não compra o Su-57, apesar de todas as suas vantagens

    O autor ficou com vergonha de assinar e fez a coisa certa: não leu mais o título. rindo tem VANTAGENS. língua
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 14 Outubro 2020 15: 20
    0
    Todo mundo mente, todo mundo.
    Não há nada para comprar, também não vale a pena no serviço.

    E os índios já estavam presos a projetos comuns. Seus bailarinos já completaram suas carreiras, e a finalização dos projetos ainda está na névoa de promessas ...
    1. Voyager Off-line Voyager
      Voyager (Andrei) 15 Outubro 2020 18: 01
      +2
      Citação: Sergey Latyshev
      Não há nada para comprar, também não vale a pena no serviço.

      O F-35 foi realmente vendido para muitos países muito antes de estar pronto e ser produzido em massa.

      Citação: Sergey Latyshev
      E os índios já estavam presos a projetos comuns.

      E os índios repetidamente são propensos a seu próprio ego e desejam obter tudo de uma vez.
  3. Sêmens Off-line Sêmens
    Sêmens (Sêmen) 15 Outubro 2020 03: 25
    +1
    Querer não é prejudicial ... eles podem comprar dos americanos ou fazer eles próprios ...
  4. rotkiv04 Off-line rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 15 Outubro 2020 11: 22
    +3
    tópico não divulgado, duque
  5. Azhdaha Off-line Azhdaha
    Azhdaha (Andrew) 25 Outubro 2020 10: 47
    0
    Assim como você nomeia o iate, ele navegará. O avião deveria estar em versão de exportação, para a Índia, denominado "Viman-57".
  6. Berkham Ali-Tyan Off-line Berkham Ali-Tyan
    Berkham Ali-Tyan (Berkham Ali-Tyan) 8 Novembro 2020 16: 07
    +2
    Pessoalmente, parece-me que a Índia não vai comprar por apenas um motivo: o componente de corrupção no custo do SU é muito pequeno - estes não são aviões franceses, onde menos de 70 milhões para cada um foi alocado para distribuição aos generais.
  7. Pandiurin Off-line Pandiurin
    Pandiurin (Pandiurin) 12 Novembro 2020 19: 14
    0
    O Su-57 será equipado com um motor excessivamente complexo, por isso precisará ser enviado à Rússia para manutenção.

    Aparentemente, isso significa:
    A Índia não está feliz que a tecnologia do motor não será transferida?

    Em geral, é estranho que o recurso do motor não seja tão grande, ou seja, isso deve ser feito com frequência suficiente.

    No f35, na minha opinião, está previsto que o motor possa ser substituído diretamente no porta-aviões.