LNG russo vence concorrentes globais


A Rota do Mar do Norte abriu novas oportunidades para o desenvolvimento da indústria de GNL na Rússia, escreve a publicação americana OilPrice.


Atualmente, há um excesso de oferta de GNL no mundo, impulsionado pela violenta pandemia de COVID-19 que causou um econômico crise e colapso da demanda por matérias-primas. No entanto, a empresa russa Novatek pretende triplicar o volume de GNL produzido até 2030, chegando a 70 milhões de toneladas por ano.

A empresa russa tem um aliado muito sério e este não é o presidente russo Vladimir Putin, como muitos podem pensar, mas a Rota do Mar do Norte. Segundo analistas independentes do mercado de energia, em setembro de 2020, a planta Yamal LNG enviou um recorde de 700 mil toneladas de produtos aos consumidores ao longo da Rota do Mar do Norte. E, muito provavelmente, esses volumes continuarão a aumentar, pois a Rota do Mar do Norte, a cada ano, se liberta cada vez mais da cobertura de gelo e fica disponível para navegação.

No primeiro semestre de 2020, foram realizados 24 voos ao longo da Rota do Mar do Norte, que tem extensão de 935 mil km. Além disso, uma parte significativa da carga recaiu sobre petróleo e GNL. 257 voos foram realizados pela empresa Novatek, e 228 foram para o único terminal de petróleo do mundo em águas doces além do Círculo Polar Ártico - o Portão Ártico. Está em operação desde 2016 e é propriedade da Gazprom Neft PJSC.

As mudanças climáticas que causaram o derretimento do gelo no Ártico e do permafrost são uma grande preocupação para os ambientalistas. No entanto, isso abre grandes oportunidades de negócios. A Novatek será capaz de entregar GNL pela rota mais curta para consumidores na Ásia e na Europa sem a ajuda de quebra-gelos. E isso sem dúvida terá um impacto positivo nos preços.

Os maiores bancos do planeta, companhias de seguros, investimentos, mineração e energia, bem como vários fundos, estão acompanhando de perto o desenvolvimento dos eventos e estão considerando investir no Ártico Russo. Porém, alguns empresários não esperaram e prometeram destinar um total de US $ 2 bilhões para o desenvolvimento do Arctic LNG-9,5, que custará US $ 21 bilhões e produzirá 20 milhões de toneladas de GNL por ano. Deve começar a funcionar em 2023 e chegará a plena capacidade em 2026. A Novatek já encomendou 14 navios transportadores de GNL de classe de gelo.

A Rússia tem planos muito ambiciosos. Moscou terá 25% do mercado mundial de GNL nos próximos cinco anos. Em 2019, a Rússia exportou 16 milhões de toneladas de GNL para a União Europeia, ocupando o segundo lugar depois do Catar. Ao mesmo tempo, os Estados Unidos exportaram apenas 12 milhões de toneladas para a União Européia.

O custo principal do GNL russo é baixo, portanto, o preço é baixo. Graças a isso, a Rússia está derrotando muitos de seus concorrentes globais, e os países importadores ficam felizes em comprar GNL de Moscou.
  • Fotos usadas: JoachimKohler-HB / wikimedia.org
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7 comentários
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  1. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 15 Outubro 2020 19: 12
    -6
    Os maiores bancos do planeta, companhias de seguros, investimentos, mineração e energia, bem como vários fundos, estão acompanhando de perto o desenvolvimento dos eventos e estão considerando investir no Ártico Russo.

    - Pessoalmente, já escrevi muitas vezes sobre o chamado NOVATEK, que, devido à sua ousadia, fraude, à escala dos seus golpes ... - quanto melhor do que a Gazprom ... - Gazprom não é adequado para NOVATEK neste assunto ...

    Os maiores bancos do planeta, companhias de seguros, investimentos, mineração e energia, bem como vários fundos, estão acompanhando de perto o desenvolvimento dos eventos e estão considerando investir no Ártico Russo.

    -Tudo está correto ... -Somente quem responderá uma pergunta muito simples e minúscula .... - e de quem é o "Ártico Russo" hoje ... -quem possui os "portfólios"; quem são os verdadeiros donos do norte russo ??? -Sim, e alguns dos magnatas russos, os vigaristas têm sua parte no coproprietário ... -E quem é o verdadeiro dono ??? - Pessoalmente, estou cansado de fazer repetições neste tópico ...

    Porém, alguns empresários não esperaram e prometeram destinar um total de US $ 2 bilhões para o desenvolvimento do Arctic LNG-9,5, que custará US $ 21 bilhões e produzirá 20 milhões de toneladas de GNL por ano.

    - $ 9,5 bilhões ??? - Essa é a soma dos co-fundadores russos, ou o quê ?? -Bem ??? -Mesmo, "se o chef não mentir para nós" ... quem vai repor a quantia para US $ 21 bilhões ??? - E isso é mais da metade ... supostamente o custo da planta ...

    Deve começar a funcionar em 2023 e chegará a plena capacidade em 2026.

    -Uau ... -como tudo é rápido ... -Sim, a essa altura a China vai encher o mundo inteiro com o seu GNL e se tornar um monopolista mundial ... -E o valente NOVATEK se apropriará da parte do dinheiro que lhe é devido ... como coproprietário e .. . e, como convém a um grande vigarista ... - sem deixar vestígios ...

    A Novatek já encomendou 14 navios transportadores de GNL de classe de gelo.

    -Uau ... -este é o escopo ... -E quem mandou ??? - Na "Estrela"; da Coreia do Norte; na China ??? - Mas por falar nisso ... qual é a diferença ... - esse dinheiro será simplesmente serrado e trabalhado pela NOVATEK ... - só eles viram ...
    1. Quarto Cavaleiro Off-line Quarto Cavaleiro
      Quarto Cavaleiro (Quarto Cavaleiro) 15 Outubro 2020 20: 00
      0
      Pessoalmente, já escrevi muitas vezes sobre o chamado NOVATEK, que, devido à sua ousadia, fraude, à escala dos seus golpes ... - quanto melhor do que Gazprom ... - Gazprom não é adequado para NOVATEK neste assunto

      E você tem provas, documentos e pode mostrá-los? Responda por suas palavras.
      Ou você vai continuar a dirigir besteira?
      1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
        Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 16 Outubro 2020 14: 11
        0
        O que você está fazendo com o pobre lutador da frente da Internet. Poucos sargentos dão tapas na cara durante uma mudança, então você ainda está exigindo evidências. Você precisa ser mais gentil com os trabalhadores não livres ...
  2. O comentário foi apagado.
  3. Semyon Semyonov_2 (Semyon Semyonov) 15 Outubro 2020 21: 48
    -1
    Americanos americanos não vão sobreviver.)
  4. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 15 Outubro 2020 23: 20
    -1
    O custo principal do GNL russo é baixo, portanto, o preço é baixo.

    Aqui foi preciso expandir, esclarecer.
    Do contrário, agora eles vão começar a falar sobre os salários miseráveis, sobre a exploração impiedosa do povo ...
    O baixo custo do gás em Yamal é explicado pela localização geográfica de Yamal e, consequentemente, por seu clima. Se compararmos o custo do gás liquefeito na costa do Golfo do México (poço, ou na Argélia, no Catar), a diferença chega a 30%. Simplesmente pelo fato de que o equipamento de um (dos três) estágios de liquefação não funciona de jeito nenhum, pois é necessário a uma temperatura do gás e ambiente acima de 10 graus Celsius. E quando isso às vezes acontece, não as frações de gás de alto peso molecular no compressor são usadas para resfriar, mas a água comum da boca do Ob. Barato e animador.
    E nossos concorrentes não podem escapar disso. Pois, como disse Bismarck, a geografia é o destino.
  5. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 16 Outubro 2020 08: 43
    +1
    E ao lado está o artigo que os árabes estão nos pressionando ...

    Alguns na floresta, alguns para lenha ...
    1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 16 Outubro 2020 14: 12
      -1
      A quem eles pagam pelo que escrevem. Dialética-sss ...