"Revolução nas estradas": a Rússia está cometendo um erro ao dar projetos de construção aos chineses?


A empresa chinesa vai começar a construir rodovias na Rússia. O resultado pode ser avaliado até 2024. Considerando a velocidade com que quilômetros de rodovias são empilhados na RPC, os construtores domésticos têm algo em que pensar.


Em primeiro lugar, deve ser salientado que esta decisão de permitir que os chineses vão para a Rússia é em grande parte forçada. Há um ambicioso projeto da rota de transporte internacional "Europa - China Ocidental" (MTM EZK), cuja extensão total é de 8,5 mil quilômetros. Destes, a RPC responde por 3,4 mil quilômetros, Cazaquistão - 2,8 mil quilômetros e Rússia - de 2,2 a 2,3 mil quilômetros. Os chineses já praticamente construíram a sua parte, mas em nosso país, idiotas e estradas continuam sendo problemas insolúveis. Conseguimos construir apenas o trecho da rodovia M-11 “Neva” entre Moscou e São Petersburgo, que entrou em operação no ano passado. É compreensível, as capitais são a nossa prioridade.

O primeiro-ministro Mikhail Mishustin anunciou o início da construção da rodovia M-12, que faz parte deste corredor de transporte:

Levando em consideração a especial importância da rodovia M-12, o governo atribui a tarefa de colocá-la em operação em 2024. Nós concordamos com isso hoje. O valor total do financiamento é de mais de 650 bilhões de rublos. Esses investimentos darão um retorno significativo nos próximos anos após o lançamento da rodovia.

Para acelerar o processo, a estrada foi dividida em várias etapas, atribuídas a várias empresas russas: Stroytransgaz, RSK, VAD, DSK Avtoban e Transstroymekhanizatsiya. O concurso para a construção da quinta fase consecutiva (347-454 km, região de Nizhny Novgorod) foi ganho pela empresa chinesa SiArSiC Rus, uma subsidiária da CRCC (AO Chinese Railway Construction Corporation). Este é um evento importante que pode ser o primeiro passo para resolver o problema aparentemente insolúvel das estradas russas. Ou talvez não.

Por um ladoA China hoje é um dos líderes mundiais em velocidade e qualidade na construção de estradas e ferrovias. O "milagre das estradas" chinês foi formado a partir de uma combinação de vários fatores: mão de obra barata, parcerias público-privadas na forma de concessões, empréstimos ativos, inclusive do exterior. Esses empréstimos são amortizados com pedágios nas estradas, que estão entre os mais altos do mundo, e com a receita do uso de terrenos à beira das estradas.

Tudo isso foi multiplicado pelo árduo trabalho dos trabalhadores chineses, dispostos a trabalhar em qualquer condição e a qualquer hora do dia, bem como pela mais moderna construção. технологии... Primeiro, é criada uma almofada de areia e cascalho, que é reforçada com armadura de metal, despejada em cima com concreto, sobre o qual é colocada uma espessa camada de asfalto. A qualidade é verificada por uma comissão especial, o período de garantia da estrada é de 15 a 25 anos e as eventuais reparações são efectuadas a expensas do empreiteiro. Os construtores recebem dinheiro pela obra somente após a conclusão do processo, por isso estão extremamente interessados ​​em fazer tudo com rapidez e eficiência. Esse é todo o segredo. Se na Rússia as estradas são construídas assim, isso só pode ser bem-vindo.

Por outro lado, apenas sobre isso existem algumas dúvidas. Os construtores chineses constroem bem na China porque não podem construir lá de outra forma. Tudo é possível em nosso país. As mesmas tecnologias serão usadas aqui, controle sobre a qualidade da construção e sobre o dispêndio de fundos orçamentários? O contratante será cobrado pelas obrigações de garantia, como na RPC, ou o chinês trabalhará “em russo” no mau sentido da palavra? Esta é a questão chave.

Além disso, como é costume entre os chineses, suas empresas costumam trazer consigo não apenas pessoal de engenharia, mas também mão de obra. Foi o que aconteceu durante a implantação de diversos projetos industriais no Extremo Oriente. Ou seja, o dinheiro do orçamento também será gasto em salários para os chineses, e não para os residentes da Rússia.

Para nós, o principal não é nem para onde irá o dinheiro, para a China ou para as ilhas, se os chineses vão construir ou trabalhadores migrantes de repúblicas amigas, mas se boas estradas finalmente aparecerão na Rússia. Agora tudo está nas mãos da empresa CiarsiC Rus, que pode fazer uma “revolução nas estradas”, ou pode sair “como sempre”. Veremos.

18 comentários
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  1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 26 Outubro 2020 12: 20
    +1
    Uma vez que a vertical do poder estabelecida só pode prometer e roubar, não há outra saída a não ser terceirizar a construção de instalações desnecessárias para estrangeiros, sejam eles chineses, finlandeses ou alemães. E a ideologia das autoridades "roubar e ir para o estrangeiro em busca de residência permanente" não quer dizer outra coisa. E esse poder não será eliminado, porque consideram a Rússia uma colônia que precisa ser saqueada e o povo deve ser mantido na pobreza. Isso lembra a Alemanha de Versalhes derrotada, onde compradores (principalmente judeus) roubaram o estado, e as pessoas estavam na pobreza e na humilhação ...
  2. Kuramori Reika Off-line Kuramori Reika
    Kuramori Reika (Kuramori Reika) 26 Outubro 2020 12: 49
    +2
    Na Rússia, dezenas de empresas rodoviárias, se não quiserem se transformar em empresas de construção de cartilhas em aldeias remotas, irão se fundir em várias grandes. E se continuarem a bater no dedo, como nos últimos 10 anos, vão pagar os empréstimos com os rins.
  3. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 26 Outubro 2020 13: 01
    0
    - Mas o que é ... - Em geral, não há saída ... - afinal, pura desesperança ...
    - Aqui, pessoalmente, estou fraco, mas ainda esperava que ... que ... que pelo menos sob Mishustin algo mudasse ... - E isso ... - tudo está como antes ...

    Para acelerar o processo, a estrada foi dividida em várias etapas, atribuídas a várias empresas russas: Stroytransgaz, RSK, VAD, DSK Avtoban e Transstroymekhanizatsiya. O concurso para a construção da quinta fase consecutiva (347-454 km, região de Nizhny Novgorod) foi ganho pela empresa chinesa SiArSiC Rus, uma subsidiária da CRCC (AO Chinese Railway Construction Corporation).

    - Que outras propostas, que concursos ??? -Bem, nós temos isso ... -É realmente possível que em geral existam alguns inimigos em todas as estruturas sentadas ???
    - Bem, o que construir aí ??? - Construção vulgar elementar primitiva absoluta ... os objetos mais elementares ...
    -Sim, a URSS começou tais projetos de construção ... -Dneproges; Magnitka; Estação de energia hidrelétrica de Bratsk; Central hidroeléctrica de Irkutsk ... - E a central hidroeléctrica de Aswan (barragem de Aswan) ... é apenas uma das maravilhas do mundo !!!
    - Sim, os chineses então corriam com carros e enxadas e trabalhavam como riquixás ...
    - E depois existem alguns "concursos"; algumas "empresas de construção chinesas" ...
    -Sim, o que acontece no final ... -a construção mais primitiva da Rússia, e de repente eles serão supervisionados e executados ... pelos chineses ... -Sim, o preço de todo o sistema de gestão e de toda a estrutura estatal da Rússia de hoje ... preço !!!
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 Outubro 2020 13: 32
      -2
      Citação: gorenina91
      Sim, o preço de todo o sistema de gestão e de toda a estrutura estatal da Rússia de hoje não vale ... - É apenas um preço sem valor !!!

      Uau ..
      1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
        Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 26 Outubro 2020 14: 05
        +4
        Citação: Marzhetsky
        Uau ..

        E o sistema de controle do centavo levou à completa autonomia da Rússia da influência de democracias sangrentas. Mas onde o sistema de gestão é de cinco copeques - Ucrânia e Geórgia - há prosperidade completa ... dos interesses americanos sobre a população.
        1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 27 Outubro 2020 08: 46
          -1
          Citação: Oyo Sarcasmi
          E o sistema de controle do centavo levou à completa autonomia da Rússia da influência de democracias sangrentas.

          Mesmo? E isso se aplica, por exemplo, ao nosso setor financeiro?
          1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
            Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 Outubro 2020 18: 08
            +1
            Citação: Marzhetsky
            E isso se aplica, por exemplo, ao nosso setor financeiro?

            Não entendo. Você lamenta que o pub no porão não emitiu ações no valor de cem milhões, bem, rublos?
            Após a oferta pública inicial, IPiO, as ações da empresa perdem todo o valor. De pode pagar dividendos sobre eles, ou pode não pagar. Eles podem custar 1000 denominações, ou eles podem não custar nada. Para o empreendimento, depois de receber o dinheiro na oferta inicial, é roxo profundo.
    2. King3214 Off-line King3214
      King3214 (Sergius) 26 Outubro 2020 13: 40
      +3
      Não o incomoda que os turcos construíram metade de Moscou desde a época de Yeltsin?
  4. King3214 Off-line King3214
    King3214 (Sergius) 26 Outubro 2020 13: 33
    +1
    Os maiores roubos desde os tempos da URSS foram na indústria rodoviária. Nossos construtores de estradas adoeceram, perderam completamente o cheiro e o medo.
    1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 26 Outubro 2020 14: 07
      +4
      Aqui, a ponte da Criméia foi fotografada por meio trilhão. O metrô de Moscou se transformou de uma aranha frágil em Deus sabe o que ... 331 estações. E tudo - construído com dinheiro roubado ... triste
      1. King3214 Off-line King3214
        King3214 (Sergius) 27 Outubro 2020 14: 52
        0
        Mesmo na URSS, 15% do custo foi incluído no orçamento de construção, "para roubo". Tenho certeza de que pouca coisa mudou agora, especialmente para melhor.
  5. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 26 Outubro 2020 15: 33
    +2
    Na China, eles são baleados e confiscados por corrupção. Essa é toda a razão.
  6. Jozhik_2 Off-line Jozhik_2
    Jozhik_2 (Jozhik) 26 Outubro 2020 15: 58
    0
    Não é um erro, mas um crime. O quê, não há ninguém para construir estradas ou o desemprego já é zero?
    1. Vladimir501 Off-line Vladimir501
      Vladimir501 (Vladimir) 26 Outubro 2020 17: 41
      +2
      Que problemas? Bunda na mão cheia, mochila nas costas e na frente para registrar do trabalhador da estrada. Ou fraco, mais fácil no sofá?
  7. Petr Vladimirovich (Peter) 26 Outubro 2020 16: 29
    +1
    Para se divertir, caso contrário, todo mundo é tão sério.
    Caro L.I. sentou-se com um amigo François. Ele, de olho azul, em Moscou haverá mais turistas se construirmos um hotel saudável, aliás, há um companheiro, ele construiu muito ao redor do mundo (aliás, na verdade). Bem, ok. Eles bateram mais um - eles decidiram nomear o Cosmos.
    De você um hotel, pagamento em gás, de mim eletricidade, areia, água. Bem, centavo, o toco está claro, a base chave na mão
    A primeira piada - os franceses trouxeram os iugoslavos, como nossos dedos a dobrar, em resposta, mas onde está a nacionalidade dos trabalhadores no contrato?
    E em segundo lugar, você corre, na próxima areia um pedaço de trilho foi preso, a betoneira francesa voou. Burguês a chorar, vamos carregar areia da França pelo seu dinheiro ...
    Resultado? Há um hotel normal em VDNKh, recentemente um monumento a De Gaulle foi erguido em frente a ele
    Quem a agarrou? Bem, definitivamente não Brezhnev e não François Giscard d'Estaing ...
    1. King3214 Off-line King3214
      King3214 (Sergius) 27 Outubro 2020 14: 54
      0
      Você também pode "agarrar". O que impediu?
  8. Petr Vladimirovich (Peter) 27 Outubro 2020 17: 11
    0
    Se terminássemos com o tópico normal do mundo de construção "chave na mão" e passássemos sem problemas para o tópico de "privatização", então era assim ...
    Quem se apoderou da propriedade do país? Incluindo este enorme hotel?
    Trabalhadores da Komsomol, cooperadores, no caso da NTTM a mesma coisa, criminosos, funcionários de uma organização conhecida. Isso é tão improvisado ...)))
  9. Dust Off-line Dust
    Dust (Sergey) 30 Outubro 2020 13: 59
    +1
    Os chineses construirão estradas com o dinheiro do orçamento da Rússia! Então aparecerá uma empresa que administrará essas estradas! Depois de algum tempo, a empresa vai anunciar essas rodovias como rodovias com pedágio! Como se o dinheiro fosse coletado para reparos cosméticos e em geral somos autossuficientes ...