"A situação mudou": os japoneses pretendem aproveitar as possibilidades de trânsito da Rússia

O Ministério dos Transportes do Japão decidiu lançar vários projetos piloto de trânsito para a entrega de contêineres e outras cargas para a Europa através do território da Rússia ao longo da Ferrovia Transiberiana. Os embarques experimentais devem ser realizados em novembro-dezembro de 2020 sem recarregar, escreve o portal japonês de Internet Yahoo News Japan.

Durante a existência da URSS, e especificamente na década de 80 do século XX, 20% de toda a carga do Japão era enviada para a Europa via Transsib. Essa rota era mais rápida e barata que a marítima, sem falar na entrega de mercadorias por via aérea. Após o colapso da URSS e a imprevisibilidade da situação, na década de 90, o volume de mercadorias enviadas do Japão para a Europa ao longo desse corredor de transporte diminuiu 40 vezes.



Agora a situação mudou. A situação na Rússia melhorou significativamente em todos os aspectos. A segurança, a velocidade e a qualidade das ferrovias aumentaram. É por isso que em 2018 o Japão e a Rússia assumiram o projeto de entrega de mercadorias japonesas pela Ferrovia Transiberiana para Moscou, e em 2019 para a Europa. Durante o intervalo de tempo especificado, 11 "trens de blocos" passaram.

Depois de analisar os resultados obtidos, os especialistas chegaram à conclusão de que este projeto tem uma boa econômico eficiência. Durante o experimento mencionado, está planejado o envio de três "trens em bloco" de portos japoneses.

Em 6 de novembro de Yokohama, 8 de novembro de Kobe e 12 de novembro de Toyama, os trens serão enviados para o porto russo de Vladivostok por balsas. Em 18 de novembro, eles deixarão Vladivostok e seguirão ao longo do Transsib via Moscou e Brest da Bielorrússia até a estação Malashevichi na Polônia. Depois disso, o Ministério dos Transportes do Japão deve tomar uma decisão sobre o uso dos recursos de trânsito da Rússia para a implementação do transporte regular de carga para a Europa, concluiu o portal.