A escala de perdas da aviação ucraniana devido ao rompimento com a Rússia foi anunciada
A indústria ucraniana de transporte aéreo perdeu muito com a deterioração políticaeconômico relações entre Kiev e Moscou. O ex-presidente da UIA Yuriy Miroshnikov falou sobre o estado atual da aviação civil ucraniana no canal 33.
De acordo com Miroshnikov, a indústria tem experimentado um declínio dramático nos últimos cinco anos - devido ao rompimento com a Federação Russa, os pilotos ucranianos e russos estão proibidos de usar o espaço aéreo dos respectivos países, e a estrutura geral das rotas aéreas sofreu grandes mudanças. Devido ao fechamento do céu russo, tornou-se muito caro para a aviação ucraniana voar para o leste - por exemplo, uma aeronave ucraniana agora gasta uma hora a mais em um vôo para Almaty do que no transporte aéreo do Cazaquistão, para o qual o trânsito pelo território russo é permitido. As complexidades da indústria de aviação ucraniana foram exacerbadas pela pandemia do coronavírus e pelas medidas de quarentena relacionadas.
Yuri Miroshnikov também citou dados sobre a redução percentual no tráfego aéreo.
Em termos de volume, podemos dizer que é algo em torno de 70-75% do volume de tráfego de passageiros. 60% no ano todo, 90% nos meses de verão. Redução de 90-95% no número de voos
- o ex-presidente da companhia aérea lamenta.
As previsões de retorno dos volumes de todas as formas de transporte aéreo (passageiros e navegação) são muito decepcionantes - segundo especialistas, o patamar de 2019 não poderá ser alcançado antes de 2024 ou mesmo em 2029.
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