A Rússia tem uma vantagem clara em dividir o Ártico


O confronto direto entre a Rússia e os Estados Unidos no Ártico, de que tanto se fala ultimamente, pode de fato começar no horizonte dos próximos anos. Uma ocasião informativa já foi criada, e então a questão será a capacidade física de cada uma das partes para defender seus direitos.


Não é segredo que os Estados Unidos e seus aliados da OTAN nos últimos anos têm demonstrado um interesse crescente pela região do Ártico, rica em recursos naturais e que oferece a rota marítima mais curta da Europa à Ásia. Além disso, é muito conveniente disparar mísseis balísticos uns contra os outros através do Extremo Norte. Devido à sua localização geográfica, a Rússia tem uma posição dominante no Ártico. Também temos muita sorte de manter nossa frota quebra-gelo, a maior do mundo, desde os tempos soviéticos.

No entanto, no Ártico, não estamos sozinhos. Infelizmente, americanos, canadenses, dinamarqueses, finlandeses, noruegueses, suecos e islandeses também têm direito a um pedaço desta torta de gelo. O presidente Donald Trump até planejou aumentar a participação dos EUA comprando a Groenlândia da Dinamarca, mas foi recusado. E agora há um motivo para revisar por unanimidade os direitos da Rússia ao Ártico. Moscou e Copenhague há muito disputam entre si a propriedade do território pertencente à Cadeia de Lomonosov subaquática no Oceano Ártico. Em 2001, um pedido russo à ONU foi rejeitado devido à "falta de informações geológicas". Em 2014, os dinamarqueses apresentaram um pedido correspondente para expandir o território do Dia Ártico fora da Groenlândia. Há um ano, o Canadá entrou com uma ação para a crista Lomonosov, considerando-a uma continuação natural da plataforma continental da América do Norte.

Em geral, existe um certo conflito pelo território e pelo subsolo nele oculto. Será uma comissão especial da ONU para decidir de quem é o cume, e a consideração pode levar vários anos. Se o princípio da "equidistância" for tomado como base, a vantagem estará do lado da Dinamarca com sua Groenlândia. Os Estados Unidos claramente apoiarão o Canadá, e a Rússia teimosamente considera essa plataforma marítima como sua. E então tudo dependerá da habilidade de defender seus interesses. O direito internacional é, claro, bom, mas é ainda melhor ter uma marinha que possa assumir o controle da região em disputa "até que circunstâncias especiais sejam esclarecidas". E aqui tudo é muito ambíguo.

Por um lado, a Marinha dos Estados Unidos é incomparavelmente mais forte do que a Marinha da Rússia. Por outro lado, os navios americanos não conseguem operar efetivamente no Extremo Norte. Quanto vale um porta-aviões ou um cruzador de mísseis se ele é foleiro coberto de gelo? Os problemas dos Estados Unidos com a frota quebra-gelo são bem conhecidos: só há um em movimento, muito dilapidado. A Rússia, por outro lado, tem cerca de quatro dezenas de quebra-gelos de várias classes, incluindo vários de energia nuclear e até quebra-gelos de combate armado. Além disso, quebra-gelos superpoderosos da classe "Líder" estão em construção, os quais poderão conduzir comboios militares no Oceano Ártico, mesmo no inverno. O presidente Trump ordenou a construção de seus próprios quebra-gelos. Inicialmente, eram três grandes e três médios. Mais tarde, porém, ele teve ambições de construir o maior quebra-gelo do mundo:

Agora temos o maior quebra-gelo do mundo em desenvolvimento. Vamos tentar construir mais 10 quebra-gelos, se pudermos. Agora temos apenas um, enquanto a Rússia tem 40. Teremos dois, mas gostaríamos de mais 10.

Deve-se ter em mente que não existe tal experiência na construção naval nos Estados Unidos. De acordo com especialistas, os americanos serão capazes de construir quebra-gelos elétricos a diesel simples em um ano e meio a dois anos, mas eles ainda vão crescer e crescer antes de navios gigantes. Além disso, muito vai depender de quem vai ganhar a Casa Branca, os republicanos ou os democratas, cujas abordagens aos estrangeiros política são muito diferentes. Enquanto isso, o navio quebra-gelo movido a energia nuclear "Arktika" e o maior diesel-elétrico do mundo "Viktor Chernomyrdin" foram lançados na Rússia. Esperemos que os erros na construção deste último sejam levados em conta e não se repitam no futuro, e que a Rússia consiga manter seu domínio na região.
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