É mais lucrativo para a Argélia abandonar o pesado MiG-25 em favor do Su-57

De acordo com várias fontes, o Ministério da Defesa da Argélia vai comprar 14 caças pesados ​​Su-57 de quinta geração da Rússia. Eles deveriam substituir 15 ainda em serviço pelos soviéticos, mas bem modernizados, interceptores pesados ​​de alta altitude MiG-25, que deveriam ser retirados de serviço em 2028, escreve a edição americana do Military Watch.

No final de 2027, as Forças Aeroespaciais Russas terão cerca de 80 unidades Su-57. O projeto dessas aeronaves é mais ambicioso do que o experimental MiG 1.44 e Su-47. O Su-57 usa uma série de технологий da sexta geração, que não estão integrados em nenhuma outra aeronave da quinta geração. Ao adquirir esses caças, a Argélia confirmará seu título de principal cliente dos mais avançados sistemas de armas russos.



Além dos já mencionados MiG-25s, a Força Aérea da Argélia possui caças leves. MiG-29 de várias modificações, bombardeiros táticos de linha de frente Su-24M e Su-30MKA multiuso pesado.

Os MiG-25 argelinos são as aeronaves mais avançadas de sua classe. Estão equipados com um bom sistema de guerra eletrônica e armados com mísseis ar-ar R-40 de médio alcance com velocidade de voo de Mach 5.

Mas os custos operacionais do MiG-25, que ainda usa tecnologias soviéticas, tornaram-se altos demais, então é mais lucrativo para a Argélia abandoná-los e comprar o Su-57, economizando muito dinheiro. Embora o Su-57 seja o caça russo mais caro e custe cerca de US $ 125 milhões por unidade, incluindo treinamento e manutenção do piloto, no geral ele realmente reduzirá os custos da Força Aérea da Argélia.

A diferença nos custos operacionais do Su-57 de 30 toneladas ao longo de sua vida útil cobrirá a maior parte dos custos associados ao uso do MiG-25 de 34 toneladas. Os custos operacionais do MiG-25 eram tão altos que mesmo a URSS não conseguia operar simultaneamente mais do que algumas centenas de MiG-25.

Resta saber se a Argélia adquirirá mais Su-57s, mas essas compras devem ocorrer nos próximos 15 anos, à medida que os países desenvolvidos gradualmente passam a usar caças de quinta e sexta gerações, o que tornará obsoleta a frota existente da Força Aérea argelina.