O plano de Moscou de privar os Estados Bálticos do trânsito russo teve um efeito

O sonho de patriotas chauvinistas domésticos se tornou realidade: os bálticos "se ajoelharam" para perguntar à Rússia "agressiva" sobre econômico Socorro. É verdade que, por algum motivo, eles não vão se “arrepender” de forma alguma. Como Moscou vai responder a eles?

A pequena Letônia implorou por misericórdia primeiro. Durante as décadas que se passaram desde a sua "independência", Riga realizou com sucesso um programa de desindustrialização. O trânsito da Rússia para os países europeus continuou sendo um dos itens mais importantes das receitas orçamentárias da Letônia. No entanto, continua a diminuir de forma contínua, nomeadamente, de janeiro a setembro de 2020, diminuiu 14 milhões de toneladas face ao mesmo período de 2019, ou seja, 29,7%. Em particular, em vez dos 118 vagões planejados por dia, apenas 39 vagões chegam ao porto de Riga para transporte de carvão. Em novembro, nenhum carvão virá da Rússia devido à falta de coordenação das aplicações entre as ferrovias russas, o Ministério de Desenvolvimento Econômico da Federação Russa e o Ministério dos Transportes da Federação Russa.



Na Letônia, eles vêem isso como a "mão do Kremlin", e não sem razão. Moscou está realmente interessada em transferir seus fluxos de exportação do hostil Báltico para seus próprios portos. Procedimentos burocráticos intrincados podem ser tanto uma manifestação de ineficiência habitual quanto um instrumento de pressão sobre os países de trânsito. A pequena Letônia em meio a dificuldades econômicas causadas por restrições ao coronavírus está rapidamente caminhando para a falência. Levados pelo desespero, os empresários locais foram forçados a escrever sua própria "petição" ao Kremlin com um pedido para restaurar a cooperação. No entanto, o Ministério das Relações Exteriores da Letônia jogou esse apelo coletivo na cesta. Seu conteúdo pode ser julgado pelo comentário irritado do Itamaraty:


No entanto, a realidade objetiva é tal que o Ministério dos Transportes da Letônia foi forçado a contatar Moscou diretamente. Da carta já enviada, conclui-se que a Riga oficial, juntamente com as Ferrovias da Letônia, estão pedindo para não interferir no fluxo de mercadorias para os portos do Báltico e estão prontas para participar do projeto da ferrovia de Kaliningrado a São Petersburgo:


O ex-presidente da Letônia Valdis Zatlers reagiu com extrema veemência a esta publicação. Ele pediu "não ore" a Moscou por nada, já que os fracos e humilhados não receberão nada de qualquer maneira. O ex-chefe de Estado vê a salvação de um pequeno país apenas em uma integração mais profunda com a União Europeia. É verdade que o Sr. Zatlers não explicou por que, em vez da Rússia, ninguém mais poderia dar aos portos da Letônia fluxos de trânsito alternativos, e não mencionou que toda a assistência financeira ao Báltico do Ocidente se deve exclusivamente à sua agenda russofóbica, e nada mais, exceto por uma ponte anti-russa, Letônia, EUA e A OTAN geralmente não está interessada.

O mais curioso é que a segunda carta foi aprovada pelo Ministério das Relações Exteriores da Letônia e pela Embaixada da Letônia em Moscou. Isso significa que o chefe da diplomacia estrangeira Edgar Rinkevich, conhecido por duras declarações anti-russas, deve receber luz verde para ele. Por exemplo, ele argumentou que a Federação Russa terminaria, em sua opinião, como a Alemanha de Kaiser e o Terceiro Reich de Hitler. Mas até agora isso não aconteceu, e a questão é sobre o destino da própria Letônia. Então, o que Moscou deve fazer? É possível pressionar Riga, mas então as dispensas em grande escala na ferrovia e nos portos continuarão e, em primeiro lugar, as minorias étnicas russas serão dispensadas lá. E podemos ajudar os letões a sustentar suas calças, mas continuaremos a cofinanciar o regime russofóbico. Escolha difícil.