Nos EUA, eles falaram sobre o helicóptero soviético, que pode se tornar um rival do Mi-24


Na década de 60 do século XX, o Kamov Design Bureau estava trabalhando na criação de um futurístico helicóptero V-50, que deveria voar a uma velocidade de 400 km / h. Era um conceito radical e um projeto muito ambicioso que permitiria ao exército e à marinha da URSS adquirir um helicóptero de combate multiuso, escreve a edição online americana The Drive.


Para implementar seus planos, os projetistas até abandonaram sua própria tradição de instalação de rotores coaxiais contra-rotativos, технологии, que foi desenvolvido pelo próprio Nikolai Kamov.

O B-50 usava um par de rotores tandem (rotor), posicionados como o americano CH-47 Chinook. Dois motores turboeixo TVZ-117 com uma capacidade de 1900 hp foram escolhidos como unidades de potência. cada. Além disso, o B-50 tinha uma cabine no estilo de navio de guerra com cabine escalonada, fuselagem estreita e um arranjo modular de armas e equipamentos, e era capaz de transportar tropas. Projetistas de visão, pensando à frente de seu tempo, decidiram colocar módulos no helicóptero, para cada missão específica. Canhões e mísseis podem ser alterados para radar e vários equipamentos.

Deve-se notar que o desenvolvimento de helicópteros foi então abordado de forma muito conservadora em todo o mundo. Na URSS, isso foi expresso em uma longa linha de helicópteros Mil KB bastante convencionais, embora grandes, poderosos e confiáveis. Eles voaram a uma velocidade de cerca de 250 km / he designs modernos - 320 km / h. Por sua vez, o Kamov Design Bureau tentou fugir do conservadorismo e propôs uma versão inovadora do "helicóptero universal" que poderia ser usado para realizar uma gama mais ampla de tarefas.

O projeto do B-50 atingiu um estágio avançado, incluindo testes em túnel de vento, mas o Exército Soviético decidiu não encomendá-lo, pois acreditava que o Mi-24 atenderia aos requisitos de um helicóptero de transporte e assalto. O B-50 poderia ter se tornado um rival do Mi-24, mas não o fez. A Marinha soviética também seguiu um caminho conservador, embora tenha escolhido os produtos do Kamov Design Bureau, o helicóptero Ka-25, para suas necessidades. Mais tarde, o Ka-27 e o Ka-29 apareceram.

O sucesso deveria vir para o Kamov Design Bureau junto com o promissor desenvolvimento do helicóptero Ka-52, mas o programa foi interrompido devido ao colapso da URSS. Este helicóptero apareceu em serviço na Rússia apenas em 2011. O Ka-52 poderia se tornar um receptor adequado para o B-50, se o programa fosse retomado em sua base, porque muitos países altamente desenvolvidos estão engajados no desenvolvimento de máquinas de asa rotativa de alta velocidade.
  • Fotos usadas: Piotr Butowski / facebook.com / pi.bu.92
7 comentários
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  1. Dmitry S. Off-line Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 26 Novembro 2020 17: 32
    +1
    E se Penkovsky não tivesse ido para os Estados Unidos, a Intel teria copiado os processadores soviéticos ... Não é nem engraçado. Um artigo com uma notícia que leva ao zero profundo.
    1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 25 Dezembro 2020 16: 50
      0
      Penkovsky foi para o inferno, e os produtos da Intel foram copiados pelos nossos na URSS - não confunda causa e efeito. O sistema socialista garantiu a todos estabilidade material e espiritual, enquanto o sistema capitalista apenas se desenvolveu e não garantiu apoio material para muitos. Aqui está a escolha principal, entre uma vida moral e materialmente segura, sem luxo, sem tecnologias avançadas e gritante desigualdade e tecnologia avançada ... Nos anos 90, eles perseguiram bens de consumo modernos e avançados, tendo arruinado o principal - um material estável e nível espiritual nacional ...
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 26 Novembro 2020 17: 43
    0
    Cada bureau de design está repleto desses projetos.
    4 motores, grande fuselagem.
    Era 4 vezes mais caro do que o normal.

    Há 2 anos na mídia, eles se gabavam por muito tempo do projeto de um helicóptero superalta velocidade com asas supersônicas, 700 km por hora. Mas a peremoga o alcançou ...
  3. amador Off-line amador
    amador (Victor) 26 Novembro 2020 18: 13
    +1
    O sucesso deveria ter chegado ao Kamov Design Bureau junto com um desenvolvimento promissor helicóptero Ka-52, mas o programa foi interrompido devido ao colapso da URSS.

    O autor anônimo deste artigo nem se deu ao trabalho de ler a história dos helicópteros Ka50 / 52. 52 carro apareceu 15 anos depois de 50. (Ka50 - 1982, Ka52 -1997)
  4. passando por Off-line passando por
    passando por (passando por) 26 Novembro 2020 18: 23
    -2
    O Mi-24 competiu com o Ka-29 (o helicóptero naval Ka-29, que é uma versão de ataque do anti-submarino Ka-27, não é inferior ao conhecido Mi-24V em termos de suas principais características de combate (em particular, em termos de armas e velocidade), e por uma série de outros, por exemplo, manobrabilidade - supera.) .... mas aparentemente a diáspora armênia decidiu qual carro estará no Afeganistão.
    1. Dmitry S. Off-line Dmitry S.
      Dmitry S. (Dmitry Sanin) 27 Novembro 2020 04: 53
      0
      aparentemente, a diáspora armênia decidiu qual carro estará no Afeganistão

      A espaçonave não é adequada para terras altas. Sim, e ainda não há nada para substituir o MI.
      1. passando por Off-line passando por
        passando por (passando por) 27 Novembro 2020 05: 49
        0
        Eu ouvi diferente