Imprensa ocidental: BREM-1s russos são os únicos que poderiam retirar o gigante An-124

Em 13 de novembro de 2020, um avião de carga An-124 Ruslan com a matrícula RA-82042 fez um pouso planejado no aeroporto de Novosibirsk Tolmachevo, no sudoeste da Sibéria, a caminho do aeroporto internacional de Seul para Viena. Depois de se preparar para a segunda fase do vôo, o avião decolou por volta do meio-dia, horário local. Mas logo a comunicação de rádio com o Ruslan foi perdida e o An-124, tendo feito um círculo, começou a se preparar para um pouso de emergência. O portal em inglês Simple Flying chamou a atenção para o incidente.

Testemunhas no terreno falaram de fumaça saindo do motor nº 2 de um avião em vôo. De acordo com o The Aviation Herald, o capitão do An-124 relatou uma explosão do motor esquerdo a uma altitude de cerca de 300 metros imediatamente após a retração do trem de pouso, como resultado da qual os sistemas eletrônicos da aeronave de transporte foram danificados.



Incapaz de desacelerar suavemente, o An-124 voou além da pista e perdeu o trem de pouso dianteiro ao bater em uma montanha de neve, fazendo com que a frente da aeronave escorregasse no solo. Depois que o Ruslan parou, todos os 14 passageiros a bordo conseguiram evacuar com segurança.

Durante um pouso de emergência, a aeronave saiu da pista, danificando o trem de pouso dianteiro e os componentes da fuselagem. Para evacuar a enorme aeronave de 180 toneladas, o exército russo teve que estar envolvido. Os únicos veículos que poderiam puxar o Ruslan de volta para a pista eram os BREM-1 blindados de recuperação e recuperação, ligados em um pacote.


O BREM-1 é um porta-aviões blindado russo baseado no tanque T-72. Este veículo de recuperação foi desenvolvido na década de 1970 para transportar tanques danificados do campo de batalha, lembra a Popular Mechanics. O BREM-1 está equipado com um motor diesel V-46 com capacidade de 800 CV. e pode rebocar cargas pesando até 120 toneladas, portanto, dois desses veículos blindados de transporte de pessoal foram necessários para transportar o An-124.

O aeroporto Domodedovo de Moscou também opera um BREM-1, mas é pintado em laranja e preto brilhantes, o que indica que o veículo é um veículo de resgate. Os BREM-1s em Novosibirsk eram da cor verde-escura padrão do exército russo, sugerindo que eles vieram de uma base militar próxima.