Pequim - Nova York em 2 horas: a China pode tornar isso possível com um novo motor de aeronave


Na China, foi desenvolvido um motor a jato para aeronaves que, no futuro, será capaz de desenvolver aeronaves com velocidades de até Mach 16. Os testes realizados em um túnel de vento confirmaram o desempenho sem precedentes da unidade em termos de empuxo, economia e estabilidade, de acordo com o South China Morning Post.


O desenvolvimento da usina ramjet com detonação oblíqua (Sodramjet) foi realizado por um grupo de cientistas do Instituto de Mecânica da Academia Chinesa de Ciências sob a liderança do Professor Jian Zonglin. Durante os testes realizados na véspera em um poderoso túnel de vento, os engenheiros conseguiram simular o vôo a uma velocidade nove vezes maior que a do som.

Segundo os desenvolvedores, o motor pode ser instalado em aeronaves transatmosféricas com decolagem horizontal. Essa aeronave será capaz de decolar de uma pista de aeroporto convencional e realizar um vôo hipersônico fora da atmosfera. Ao mesmo tempo, devido à capacidade de atingir velocidades de até 16 números Mach, o dispositivo levará menos de duas horas para chegar a qualquer ponto do mundo.

É importante notar que a ideia de um motor "revolucionário" criado por cientistas chineses não é nova. Em 1980, o engenheiro da NASA Richard Morrison propôs o uso de ondas de choque de um voo hipersônico para empurrar o ar para uma câmara de combustão, onde se misturaria com o hidrogênio e detonaria, criando o empuxo. No entanto, a ideia do cientista americano ficou então no papel.
8 comentários
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  1. vit670 Off-line vit670
    vit670 (Vitaliy) 3 Dezembro 2020 15: 18
    0
    E nós? O que estão fazendo nossa Skolkovo, Rusnano e outras empresas? É uma pena, você está em pânico, é uma pena para o país ...
    1. laranja Off-line laranja
      laranja (ororpore) 3 Dezembro 2020 19: 49
      +3
      É duvidoso que "amanhã" os chineses terão um hiperplano de descoberta. Esses são estudos abstratos e, até agora, têm apenas interesse simbólico. Existe uma nuance! Para que o "motor" sodramzhetny funcione, ele deve primeiro ser acelerado à velocidade hipersônica. ri muito Para fazer isso, você precisará de um motor ou motores tradicionais separados, ou um acelerador de combustível sólido, ou um motor turbojato ... é fácil adivinhar quais são os problemas tecnológicos que os projetistas enfrentam. Precisamos de um planador, revestimentos, experiência na construção de aviões supersônicos do tipo Tu-144. Sem esses estudos, os chineses se assemelham às tentativas de uma carroça passar à frente de uma locomotiva a vapor.
  2. Monge Off-line Monge
    Monge (Enoch) 3 Dezembro 2020 17: 03
    0
    É nosso Oskolkovo?
  3. goncharov.62 Off-line goncharov.62
    goncharov.62 (Andrew) 3 Dezembro 2020 17: 55
    0
    Nossos motores de detonação estão ativados há muito tempo. E que os chineses primeiro dominem a tecnologia dos motores da família SU. Embora - eles aprendam rapidamente, a julgar por sua indústria automotiva. Seus carros se parecem cada vez mais com carros. E ainda temos o mesmo Zhiguli ... Em geral.
  4. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 4 Dezembro 2020 01: 31
    +2
    Em 1980, o engenheiro da NASA Richard Morrison propôs o uso de ondas de choque de vôo hipersônico para empurrar o ar para uma câmara de combustão, onde se misturaria com o hidrogênio combustível e detonaria, criando o empuxo.

    Não está claro como isso é fundamentalmente diferente de um motor ramjet convencional.
    É ainda mais incompreensível como eles vão partir da pista no jato de aríete. Aqui, a partir da citação, fica claro que para "empurrar" o ar (oxidante) para a câmara de combustão, você precisa de um fluxo de entrada não fraco do mesmo ar.
    O princípio da operação do ramjet é conhecido há muito tempo. Não recebeu distribuição por dois motivos:
    1. O motor é quase monomodo. Parâmetros de combustão ideais são observados em torno de uma determinada velocidade. Essa velocidade é determinada pela geometria do motor.
    2. O motor deve primeiro ser acelerado para alta velocidade. Caso contrário, ele simplesmente não começará a funcionar. Embora esses motores sejam usados ​​em mísseis de cruzeiro. A aceleração é realizada com um acelerador de partida a pó. Ou devido à velocidade do porta-aviões.
    Como acelerar o motor em um avião comum não está claro. Teoricamente, é possível acelerar com motores turbojato convencionais, mas depois de ganhar velocidade eles se tornarão um lastro improdutivo por peso e não um arrasto aerodinâmico fraco.
    Bem, a velocidade de Mach 16 para um avião de passageiros ainda é uma fantasia não científica. Espero que todos representem a proa das naves. É coberto com placas refratárias que são verificadas e trocadas a cada partida. Não é nada rápido e não é muito barato. E se vai aguentar 2 horas é uma questão em aberto. Principalmente para a China, que tem muito menos experiência nessa área do que a URSS (RF) e os EUA.
    Nos mísseis de cruzeiro, o problema da refratariedade é resolvido de forma simples: o míssil voa por um período muito curto e então explode e o estado do revestimento resistente ao calor não incomoda ninguém.
    Por exemplo, eu tive que ver (por muito tempo) TTD de algum produto eletrônico com a frase "Vida útil de garantia - 45 minutos." Assim é com este revestimento.
    1. Cetron Off-line Cetron
      Cetron (Peter é) 4 Dezembro 2020 20: 55
      +1
      Portanto, será o míssil de cruzeiro subatmosférico Pequim-Nova York. Não há uma palavra sobre voltar!
      1. Boriz Off-line Boriz
        Boriz (boriz) 4 Dezembro 2020 21: 01
        +2
        Fora da atmosfera, o motor ramjet não funciona. Mesmo lá.
  5. amador Off-line amador
    amador (Victor) 5 января 2021 14: 20
    +1
    diretamente através jacto de ar usina elétrica

    vôo hipersônico fora da atmosfera.

    Jato de ar ou fora da atmosfera. Parece que os cientistas chineses também mudaram para o Exame de Estado Unificado. Ou talvez jornalistas domésticos ...