Os japoneses estão reservando ativamente as capacidades da Ferrovia Transiberiana e dos portos do Extremo Oriente da Federação Russa


A grande empresa de logística japonesa Hankyu Hanshin Express Global planeja, a partir de janeiro do próximo ano, realizar transporte regular de mercadorias do Japão através de Vladivostok ao longo da Ferrovia Transiberiana para a parte ocidental da Rússia e posteriormente para os países europeus. Segundo os especialistas, essa rota de transporte de carga é muito mais rápida e lucrativa do que a entrega pelo Canal de Suez. Isso é relatado pela revista japonesa Railway Chanel.


O principal ponto de coleta da rota será o porto de Toyama, no Mar do Japão, onde as mercadorias de Nagoya, Tóquio e Kobe serão entregues por rodovias e ferrovias. Em seguida, eles são transportados pelo mar para Vladivostok, em seguida, os contêineres por trens através de Irkutsk, Krasnoyarsk e Yekaterinburg chegarão a Moscou e parte ocidental da Rússia, de onde seguirão para a Polônia e outros países (Alemanha, República Tcheca, Holanda).

A extensão de todo o percurso será de 10397 quilômetros. O prazo de entrega de mercadorias do Japão para a Europa é de 22 dias, o que corresponde a metade do tempo de transporte de mercadorias pelo Canal de Suez. Não é surpreendente que os japoneses estejam reservando ativamente as capacidades do Transsib russo e dos portos do Extremo Oriente da Rússia. Resta saber por que os habitantes da Terra do Sol Nascente pensaram nisso agora.

A Hankyu Hanshin Express Global Corporation tem grandes esperanças para a rota Japão-Europa ao longo da Ferrovia Transiberiana. Cálculos preliminares dos especialistas da empresa indicam sua lucratividade bastante elevada

- anotado em Railway Chanel.
  • Fotos usadas: Aladux / wikimedia.org
8 comentários
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  1. valentine Off-line valentine
    valentine (Namorados) 7 Dezembro 2020 18: 19
    +6
    Já os japoneses queriam cuspir em seu mestre, que matou cerca de 300 mil pessoas em Hiroshima e Nagasaki, o mundo começou a entender que seu rei está nu, e não há democracia no mundo, e os Estados Unidos só têm um potro e uma cenoura, e isso é deles " democracia "para todo o mundo.
    1. Natan Bruk Off-line Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 8 Dezembro 2020 03: 28
      +1
      E o que é que eles “queriam cuspir?” Os EUA proibiram alguma coisa dessa corporação, mas eles não obedeceram? Parece que não havia nada assim, então são apenas suas fantasias.
      1. Cyril Off-line Cyril
        Cyril (Kirill) 8 Dezembro 2020 20: 52
        0
        Deixe uma pessoa sonhar, ela está entediada :)
  2. É aqui que a ponte Hokkaido-Sakhalin-Continente seria útil!
  3. Natan Bruk Off-line Natan Bruk
    Natan Bruk (Natan Bruk) 8 Dezembro 2020 03: 33
    0
    Ainda é uma questão muito grande se tal plano será implementado, já que o transporte marítimo direto para os portos europeus é muito mais barato, e considerando pelo menos dois transbordos, é muito, e aqui será simplesmente muito pouco lucrativo, mesmo levando em consideração a redução do tempo de entrega ...
    1. valentine Off-line valentine
      valentine (Namorados) 8 Dezembro 2020 07: 19
      0
      Então, na sua opinião, os japoneses não calcularam a logística de transporte de suas mercadorias? Tempo é dinheiro, como diziam os antigos gregos.
  4. nikolai.soot Off-line nikolai.soot
    nikolai.soot (Nikolay Arbaev) 8 Dezembro 2020 07: 25
    +1
    Há dez anos, venho oferecendo a tecnologia do movimento da aviação em motores elétricos superpotentes de alta rotação e alta voltagem (como um trem elétrico - ele só voa) de 20000 kW (kVA) e mais (o híbrido queima o ar atmosférico); contato e não contato por feixe de laser, a uma altitude de 100 metros e até 20 mil metros e mais; o transatlântico voa a uma velocidade de 1200 a 3200 km / he mais, em uma linha de alta tensão super reta (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 kV.). À esquerda da linha de força (na lateral ) um helicóptero, um ekranolet, um SVP voa de 300 km / h, à direita da linha de transmissão de energia (ao lado) um robô de carga-zovod-escalão de 20-40 aeronaves emparelhadas com capacidade de carga de até centenas de milhares de toneladas de carga, que por sua vez constrói uma mega linha de transmissão de energia rota pelos pântanos da Sibéria, o Norte ou Japão-Sakhalin-Moscou-Paris ou a Rota da Seda Indonésia-Hanói-Pequim-Moscou-Paris ou << Entre as cinco rodovias continentais >> América do Sul-América do Norte-Alasca-Ásia-Novosibirsk-Europa-Moscou -Paris-África do Sul-Cidade do Cabo ou muitos outros.
    1. Andrey_Mart Off-line Andrey_Mart
      Andrey_Mart ((Coruja)) 8 Dezembro 2020 07: 39
      0
      sonhador, 1200 km / h já é supersônico - e 3200 já está perto da velocidade hipersônica - nem todo Iskander pode voar a tais velocidades
  5. Michael I Off-line Michael I
    Michael I (Michael I) 8 Dezembro 2020 09: 25
    +1
    De alguma forma, calculei a entrega de mercadorias da China para Moscou. Então, o recipiente saiu de ouro peça por peça. Era muito mais lucrativo por mar até Kotka. É claro, se o tempo é um fator importante, então é melhor assim