"Fortuna" virou-se: porque o navio não começou a conclusão do "Nord Stream-2"

A barcaça de colocação de tubos Fortuna não iniciou a conclusão do gasoduto Nord Stream 2, embora o regulador alemão tenha permitido que as obras fossem realizadas a partir de 5 de dezembro de 2020.

Note-se que, em 1 de dezembro, o Escritório Federal Alemão de Navegação e Hidrografia (BSH) aprovou a construção de 2,6 km de ambas as linhas do Nord Stream 2 ao sul do Adlegrund Shoal, no Báltico. Até 31 de dezembro, o regulador impôs a proibição de se aproximarem a menos de 1,25 milhas náuticas da área de operação de quaisquer embarcações que não participem da construção.



De acordo com os recursos de navegação marítima, o TUB está atualmente ancorado próximo ao porto alemão de Wismar, a 200 km do canteiro de obras. A operadora russa de manuseio de âncoras Katun está ancorada em sua prancha e veio do porto alemão de Mukran, o principal centro de logística do projeto.


Recorde-se que no porto de Sassnitz existem duas barcaças, Rossini e San Vitesse, que albergam especialistas em construção. Paralelamente, a 6 de Dezembro saiu deste porto o navio alemão "Krebs geo", que esteve no local quase todo o dia. Em seguida, dirigiu-se ao porto de Wismar e desligou o AIS.

Com base nisso, pode-se presumir que a Krebs geo, que pode acomodar 12 passageiros, entregou pessoal para Fortuna que fará os trabalhos de soldagem. A atracação de navios e a passagem de pessoas de um para outro em alto mar agitado é um evento muito perigoso. Portanto, decidiu-se realizá-lo em local sossegado.

A este respeito, não há praticamente dúvida que num futuro próximo a “Fortuna” irá para o local de trabalho e terá início a conclusão do terreno em águas pouco profundas. A TUB pode lançar 1 km de duto por dia, portanto, as obras neste trecho serão concluídas até o final do mês.

Outro navio de colocação de tubos "Akademik Chersky" está atualmente conduzindo testes no mar perto do Curonian Spit.