Por que um Tesla hoje é como uma dúzia de Gazprom

Em 2008, Alexey Miller, o chefe da maior empresa de commodities russa Gazprom, prometeu que em 7 a 8 anos sua capitalização aumentaria de US $ 360 bilhões para um trilhão. Em 2020, o monopólio do gás custava 4,63 trilhões, mas não dólares, mas rublos, com uma taxa de mais de 73 "de madeira" para um "americano". Ao mesmo tempo, a fabricante de carros elétricos Tesla está listada na bolsa de valores hoje como 12 Gazprom combinadas. Por que isso se tornou possível e vale a pena traçar paralelos diretos entre as empresas russas e ocidentais?

A montadora do bilionário americano Elon Musk às vésperas da bolsa era estimada em US $ 608 bilhões e, no máximo, chegava a 616 bilhões. Nada mal para uma montadora iniciante que está constantemente prevendo o colapso de diversos especialistas e analistas. A capitalização da Tesla é 28 vezes maior do que a do gigante russo da Internet Yandex, 71 vezes a da gigante das telecomunicações MTS e 13 vezes a da petrolífera Lukoil. É várias vezes mais caro do que qualquer empresa nacional, cujas ações são negociadas em bolsa, desde o início do ano seu valor cresceu 7,6 vezes. O que torna o sucesso do próximo projeto de Elon Musk?



Em primeiro lugar, o bilionário americano sentiu muito bem o espírito da época quando a tendência verde começou. A União Europeia adoptou o chamado "Acordo Verde", segundo o qual, passados ​​30 anos economia A UE tem de acabar com a sua dependência dos combustíveis fósseis. A China, que é um dos mercados de crescimento mais rápido para veículos elétricos, já está seguindo o exemplo. Nos Estados Unidos, Joe Biden, proclamado vencedor das eleições presidenciais, promete apoio a projetos verdes e fontes alternativas de energia renovável. O interesse em transporte ambientalmente correto está crescendo rapidamente e a Tesla entrou no que é chamado de jato.

em segundo lugarO sucesso do empreendimento, no qual muitos inicialmente não acreditaram, foi decisivamente influenciado pelo carisma do pai fundador da empresa. Elon Musk é, sem exagero, um "gênio de relações públicas" que pode anunciar e vender qualquer coisa. Ele não inventou os carros elétricos, mas com ele Tesla se tornou o líder mundial em vendas, graças ao "hype" que ele criou. Qual é a ideia aparentemente maluca de enviar um carro elétrico ao espaço? Mas desta forma original, o bilionário americano anunciou seus dois negócios em todo o mundo. Hoje, sua empresa investe fortemente no desenvolvimento de seus próprios технологий, o que deve melhorar a eficiência energética deste tipo de transporte.

Em terceiro lugar, A inclusão da Tesla no índice S&P 500 teve um efeito extremamente benéfico sobre o crescimento dos preços das ações.Alguém poderia dizer que esta é uma bolha inchada que logo estourará. Na verdade, há alguma verdade nisso, o valor real da empresa é significativamente inferior ao valor de mercado. Durante a pandemia, todos os mercados afundaram e a Tesla na bolsa perdeu 60% de sua capitalização, mas se recuperou rapidamente. Este é um sonho americano em carne e osso, um belo conto de fadas no qual todos querem acreditar, porque a empresa resolve facilmente suas dificuldades por meio de rodadas adicionais de atração de investimentos. Essa música vai tocar por muito tempo.

Quanto ao custo relativamente baixo das empresas russas, ele é determinado por uma combinação de fatores. A economia doméstica tem uma natureza de matéria-prima pronunciada, portanto, em um cenário de uma pandemia e uma queda na demanda por hidrocarbonetos, as ações da Gazprom ou da Lukoil não podem agradar. Além disso, nossa "herança nacional" constantemente recebe sanções ocidentais. Também não é inteiramente correto comparar Tesla com AvtoVAZ ou KAMAZ diretamente, uma vez que a empresa americana atua em um setor mais de alta tecnologia. Em geral, o montante total de dinheiro no mercado de ações russo não pode ser comparado com os mercados americano e europeu.