MW: Os pilotos russos serão capazes de suportar sobrecargas extremas no Su-57

A produção em série do caça russo Su-57 começou em julho de 2019. Mas os projetistas não param de trabalhar em novas melhorias na aeronave de quinta geração. Eles usam soluções não convencionais para tornar o Su-57 extremamente manobrável, escreve o American Military Watch.

Os planos dos russos para aumentar a capacidade de manobra do Su-57 são muito mais revolucionários e vão muito mais longe do que alguns acreditam. Isso inclui contornar uma das principais limitações nas manobras de aeronaves - a força máxima de sobrecarga que os pilotos podem suportar.



Desde o início, o programa Su-57 forneceu uma versão tripulada e uma não tripulada. Em maio de 2020, os russos testaram o Su-57 em uma versão não tripulada. O piloto estava presente, mas simplesmente observava, mantendo o controle dos sistemas da aeronave. Portanto, existe a possibilidade de que no futuro o Su-57 seja controlado por inteligência artificial e funcione como drones. Sem um piloto na cabine, um lutador poderá realizar manobras extremas com sobrecargas superiores a 9 g. Nessas condições, a pessoa perde a consciência.

Para ajudar os pilotos a realizar manobras mais extremas e exceder o limite de 9 g, eles serão ensinados a respirar um líquido rico em oxigênio em vez de ar durante o vôo. Depois disso, as aeronaves tripuladas poderão competir com as aeronaves não tripuladas em termos de manobrabilidade. Технология a respiração líquida foi desenvolvida pela Fundação Russa para Projetos de Pesquisa Avançada desde 2016. Este desenvolvimento também permitirá que os mergulhadores evitem o mal da descompressão ao emergir muito rapidamente.

Os russos estão lutando por agilidade, porque mísseis de longo alcance para todas as partes no conflito podem não ser confiáveis ​​devido à oposição da guerra eletrônica e dos sistemas de guerra eletrônica. Tendo boa capacidade de manobra, as chances de se afastar do sistema de defesa aérea do navio ou terrestre aumentam. Tudo isso levará ao fato de que os aviões precisarão se aproximar do inimigo, engajando-se na batalha a uma distância de visibilidade.