Lukashenka escolheu o pior momento para chantagear a Lituânia em trânsito


Um ponto de viragem interessante foi delineado na luta pelos fluxos de trânsito do Báltico. A Lituânia, que em nosso país costuma se assustar com a perda de fertilizantes e produtos petrolíferos da Bielorrússia, ela própria negou a Minsk o acesso à sua infraestrutura portuária. Qual poderia ser a razão para uma mudança tão brusca de posição?


Como você sabe, as exportações da Bielorrússia chegam a 30% do volume total de trânsito pelo principal porto lituano de Klaipeda. Acredita-se que Minsk pode punir Vilnius por seu apoio ativo ao "Presidente Sveta", tomando este fluxo de carga e reorientando-o para os portos russos no Báltico. Há alguma verdade nisso, mas a colher é boa para o jantar. Ameaçando com essas coisas, você deve primeiro se preparar bem, caso contrário, pode ser constrangedor. Svetlana Tikhanovskaya, que está posicionada na Lituânia como "o líder eleito pelo povo da Bielorrússia", ela própria pediu a Vilnius que privasse Minsk do trânsito lituano como punição por político repressões contra pessoas que pensam como ela, que são injustificadamente demitidas de seus empregos:

Pedimos que não compre produtos de Belaruskali, para que o dinheiro dessas empresas não vá para o regime de Lukashenka. Isso está relacionado não apenas com a Belaruskali, mas também com a Grodno Azot, Naftan e outras empresas que são importantes para o regime.

De acordo com Svetlana Georgievna, essas medidas deveriam ser temporárias até que outra pessoa chegue ao poder na Bielorrússia, em vez de Alexander Lukashenko. Podemos falar sobre o aumento de tarifas ou a suspensão total do trânsito. O mais interessante é que antes tais ideias assustavam o governo lituano, mas agora, nas suas próprias palavras, “as opiniões estão divididas”. Ausrine Armonaite, Ministra economia, Tikhanovskaya prometeu considerar esta proposta. Mas por que Vilnius de repente se tornou tão ousado?

Provavelmente, a razão é que vários fatores se desenvolveram ao mesmo tempo:

Em primeiro lugarO presidente Joe Biden está aparentemente chegando ao poder nos Estados Unidos, e os democratas são conhecidos por sua dura agenda anti-russa. "Matar" a Rússia e seu único aliado na pessoa da Bielo-Rússia será agora muito importante, e os países bálticos pretendem claramente estar entre os primeiros.

em segundo lugara se acreditar nos cálculos dos economistas lituanos, as perdas de Vilnius não serão tão grandes. 30% do trânsito pelo porto de Klaipeda parece muito significativo, mas em termos de dinheiro, tudo parece muito mais modesto. Assim, no ano passado, da generosidade de Minsk, o orçamento da Lituânia recebeu apenas 155 milhões de euros para o transbordo de fertilizantes bielorrussos. Isso representa cerca de 1,4% das receitas do tesouro. Dinheiro também, mas a perda, convenhamos, é pequena.

Em terceiro lugar, neste momento a Rússia não está pronta para aceitar o fluxo de exportação de fertilizantes da Bielo-Rússia para seus portos. Em particular, na conferência "Argus Mineral Fertilizers - 2020: Rússia, CIS e os Estados Bálticos" realizada este ano, Olga Gopkalo, uma especialista líder da Morstroytechnology LLC, disse que os terminais de granéis domésticos estão simplesmente sobrecarregados e não são suficientes nem mesmo para suas empresas :

As instalações portuárias russas para transbordo de fertilizantes estão totalmente carregadas. Até que novos projetos sejam introduzidos, por exemplo, Ultramar em Ust-Luga, é impossível dizer que os fertilizantes minerais russos, assim como os bielorrussos, transbordados nos portos do Báltico, serão transferidos para terminais domésticos.

Digamos apenas que Alexander Lukashenko não escolheu o melhor momento para ameaçar a Lituânia com a perda do trânsito. Se ele tivesse aceitado oportunamente a proposta de Moscou de diversificar suas exportações, a conversa com Vilnius teria sido diferente agora.
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16 comentários
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  1. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 14 Dezembro 2020 15: 51
    +2
    Isso representa cerca de 1,4% das receitas do tesouro.

    - Uma quantia decente! O frango bica pelos grãos ...
    Desde que os subsídios da UE sejam reduzidos, é um dinheiro decente.
  2. 123 Off-line 123
    123 (123) 14 Dezembro 2020 17: 00
    +2
    Como você sabe, as exportações da Bielorrússia chegam a 30% do volume total de trânsito pelo principal porto lituano de Klaipeda.
    de acordo com os cálculos dos economistas lituanos, as perdas de Vilnius não serão tão grandes. 30% do trânsito pelo porto de Klaipeda

    Que números interessantes, mas ... estou confuso recurso Não muito tempo atrás, um "autor notório" escreveu o seguinte:

    Por um lado o orçamento da Lituânia é realmente 30% dependente do fluxo de mercadorias da Bielorrússia. Se Klaipeda o perder, para famoso lituano pHorta pode ser um canto do cisne... (9 de setembro de 2020)

    Então será "canto do cisne" ou "água nas costas de um pato"?

    Agora a Lituânia corre o risco de perder um terço de seus volumes de trânsito... Claro depois disso nem riga nem porto de Klaipeda não chegará à desolação total, mas despedimentos maciços de trabalhadores aí estão garantidos, e o orçamento não receberá uma parte muito significativa das receitas, o que será um grande golpe para as pequenas repúblicas. (7 de outubro de 2020)

    Ou seja, estamos a falar de um terço dos volumes de trânsito e já de dois portos, Riga e Klaipeda. sorrir Os portos não chegarão à desolação, mas a “carência” do orçamento é significativa.

    Lituânia, que geralmente assustamos com perdas Fertilizantes e derivados de petróleo da Bielorrússia, ela própria pensou em negar o acesso de Minsk à sua infraestrutura portuária.
    .... se você acredita nos cálculos dos economistas lituanos, as perdas de Vilnius não serão tão grandes. 30% do trânsito pelo porto de Klaipeda parece muito significativo, mas em termos de dinheiro, tudo parece muito mais modesto. Então, pelo ultimo ano da generosidade de Minsk o orçamento da Lituânia recebeu apenas 155 milhões de euros para o transbordo de fertilizantes da Bielorrússia. Isso é cerca de 1,4% das receitas do tesouro... Dinheiro também, mas a perda, convenhamos, não é grande.

    Então, quais são as consequências para a Lituânia? 30% do orçamento ou 1,4% das receitas do tesouro?
    Não está claro do que se trata solicitar Sobre a cessação total do trânsito? Sobre parar o trânsito de fertilizantes à base de potássio por Klaipeda? Se estamos falando apenas de fertilizantes, o que dizer do resto dos produtos e por que tanta seletividade? Afinal, o trânsito não se limita a fertilizantes e derivados de petróleo, escreveu o mesmo "conhecido autor":

    Minsk envia anualmente cerca de 30 milhões de toneladas através dos Estados Bálticos, dos quais 8 milhões de toneladas são produtos petrolíferos, 10 milhões de toneladas são fertilizantes de potássio. (14 de novembro de 2020)

    Ainda restam 12 milhões de toneladas. E quanto a eles e quais são as perdas futuras para o orçamento da Lituânia? solicitar
    Você poderia falar com o "autor notório" e trabalhar uma posição comum sobre este assunto? piscou
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 Dezembro 2020 10: 59
      0
      Citação: 123
      Que números interessantes, mas ... Estou confuso. Não faz muito tempo, um "autor conhecido" escreveu o seguinte:

      Por um lado, o orçamento da Lituânia depende realmente do fluxo de mercadorias da Bielorrússia em 30%. Se Klaipeda o perder, para o famoso porto da Lituânia pode tornar-se um “canto do cisne”. (9 de setembro de 2020)

      Então será "canto do cisne" ou "água nas costas de um pato"?

      Não faça malabarismos. O "autor notório" indicou diretamente que cerca de 1,4% é a avaliação de especialistas lituanos, e não seus. hi
      Ok, porém, sacuda-o se você gosta tanto.
      1. ODRAP Off-line ODRAP
        ODRAP (Alexey) 15 Dezembro 2020 15: 25
        -4
        O camarada não entende a tendência mundial e se desvia da linha partidária. wassat
      2. 123 Off-line 123
        123 (123) 15 Dezembro 2020 17: 46
        +2
        Não faça malabarismos. O "autor notório" indicou diretamente que cerca de 1,4% é a avaliação de especialistas lituanos, e não seus.
        Ok, porém, sacuda-o se você gosta tanto.

        Existe outra avaliação? Se não me engano, citei outros dados fornecidos por você anteriormente. E eles, como dizer o mínimo, são mal combinados. A sua tarefa foi uma forma primitiva de transmitir aos leitores a opinião de estranhos "especialistas" do Báltico? Na minha humilde opinião, o ato criativo falhou, acabou sendo espasmódico. A julgar pela frequência de tais manifestações, você fica encantado com esta atividade. piscou

        Infelizmente, o jornalismo hoje, em minha opinião, não é apenas russo, mas em geral o jornalismo no mundo é principalmente jornalismo de opinião, não jornalismo de informação. Por algum motivo, todo jornalista considera importante não lhe contar o que está acontecendo, ou seja, não mostrar a você a informação mais ampla e equilibrada, mas quer lhe dizer o que pensa disso. - V. V. Pozner

        Essa forma de informar viola o princípio da objetividade, um dos principais do jornalismo, as pessoas não têm uma visão completa do mundo, mas o vêem pelos olhos de um correspondente.
        A política das principais empresas de mídia, como a BBC e o The Times, é mostrar aos leitores as notícias de diferentes ângulos, capturar todos os seus aspectos e permitir que as pessoas tirem suas próprias conclusões.

        É lamentável que seja necessário explicar coisas tão elementares a uma pessoa que se considera jornalista.
  3. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 15 Dezembro 2020 11: 51
    +2
    E, com Lukashenka, Lituânia e trânsito tudo fica claro por muito tempo.
    Você pode bla-blak o quanto quiser, mas isso é para desviar seus olhos

    E, de fato, o dinheiro não tem cheiro. E eles sobreviveram com sucesso às sanções à Ucrânia e às sanções às maçãs / tangerinas / vinho e tudo mais.

    O velho já anunciou várias vezes sobre a cooperação com todos ...
    1. ODRAP Off-line ODRAP
      ODRAP (Alexey) 15 Dezembro 2020 15: 26
      -5
      Eu me acostumei com o jeito de ameaçar dos punks da Ligovskaya.
  4. Updidi Off-line Updidi
    Updidi (Alexander Kazakov) 15 Dezembro 2020 13: 46
    +1
    O porto de Kaliningrado está meio vazio. Não é possível passar por ele?
    1. ODRAP Off-line ODRAP
      ODRAP (Alexey) 15 Dezembro 2020 15: 27
      -3
      Lata. Na ferrovia da Lituânia. sentir Ou você acha que a Polônia vai perder? wassat
      1. Updidi Off-line Updidi
        Updidi (Alexander Kazakov) 15 Dezembro 2020 15: 42
        +1
        O corredor Suwalki tem uma razão real rindo
        1. ODRAP Off-line ODRAP
          ODRAP (Alexey) 16 Dezembro 2020 00: 26
          -2
          Iniciar! Deus está com você!
          1. Taras on Parnassus (Taras no Parnassus) 16 Dezembro 2020 11: 25
            0
            Citação: ODRAP
            Iniciar! Deus está com você!

            .... e uma broca de martelo.
  5. ODRAP Off-line ODRAP
    ODRAP (Alexey) 15 Dezembro 2020 15: 18
    -5
    Caro Sr. Marzhetskiy esqueceu de mencionar fator como logística.
    Extensão das vias de transbordo, = custo mais alto
    Além disso, simplesmente não há linha ferroviária para os portos russos.
    E não se sabe quando o farão. SE houver.
    Portanto, a ameaça é totalmente prematura.
    Mas, pomnitsa, como as pessoas jogaram seus bonés ... piscou
    Em Topvar, eles se alegraram há pelo menos um ano, esperando uma cessação completa do trânsito através do ukrotruba ... sentir
  6. bear040 Off-line bear040
    bear040 15 Dezembro 2020 22: 23
    +3
    Não é uma quantia grande, não é importante, desde que você tenha dinheiro, e em Spratnyye Vymyrata nem tudo vai bem com isso há muito tempo, os jovens de lá se dispersam para residência permanente no exterior
    1. ODRAP Off-line ODRAP
      ODRAP (Alexey) 16 Dezembro 2020 00: 27
      -3
      Bem, sim, as uvas são verdes. língua
      1. bear040 Off-line bear040
        bear040 16 Dezembro 2020 00: 57
        +5
        rindo Sarcasmo, isso é tudo o que resta para você depois que seu exército o arrebatou na Chechênia, Ossétia, na Crimeia e regularmente o arrebata em Donbass negativo
        1. ODRAP Off-line ODRAP
          ODRAP (Alexey) 16 Dezembro 2020 02: 58
          -3
          Líbia esquecida.
  7. despejar os parafusos é sempre apropriado e correto!