Lançamento de Angara: Rússia voltou ao clube dos fabricantes de mísseis pesados
No dia anterior, ocorreu um evento significativo para a cosmonáutica nacional. O veículo de lançamento (LV) da classe pesada "Angara-A5" foi lançado com sucesso em órbita pela segunda vez, o que causou um verdadeiro deleite no chefe do "Roscosmos" Dmitry Rogozin. O que explica sua reação tão emocional?
Em sua conta no Twitter, Dmitry Olegovich, com uma surpresa claramente agradável, como se ganhasse uma caixa de conhaque caro em uma aposta, escreveu o seguinte:
Ela está voando, porra !!!
A alegria do funcionário após uma série de escândalos e problemas em torno da empresa estatal que dirige é compreensível. Eu gostaria muito de esperar que um evento comum, em geral, complete a linha preta em Roskosmos e se torne o início da branca. Que oportunidades se abrem agora para a cosmonáutica nacional?
Em primeiro lugar, A Rússia está fechando o buraco que se formou após a cessação da produção de "prótons". Os velhos veículos de lançamento soviéticos eram cavalos de trabalho confiáveis, mas seu principal problema era o uso de heptilo tóxico como combustível. Amigos do Cazaquistão emitiram contas astronômicas para qualquer acidente que poluiu seu território. Como resultado, uma decisão fundamental foi tomada para transferir a infraestrutura para a Rússia, bem como interromper a produção de motores para Prótons. Em 2025, nosso país poderia ficar sem veículos de lançamento pesados.
A família de mísseis Angara foi criada para substituí-los. Em vez de combustível tóxico, eles usam vapor de oxigênio-querosene que não agride o meio ambiente. Os próprios veículos de lançamento são modulares e se destinam a substituir os criados anteriormente em todas as classes principais: Angara-A5 - Proton-M, Angara-A3 - Zenit ucraniano, Angara-1.2 - Cyclone-2/3 e "Cosmos-3M". Ao mesmo tempo, o "Angara-A5" supera seu antecessor em termos de capacidade de carga. Agora ela precisa começar a voar ativamente, dois lançamentos bem-sucedidos claramente não são suficientes. Eles devem passar de seis para dez para fornecer ordens confiáveis ao foguete. O primeiro cliente será o Ministério da Defesa da Rússia, que precisa lançar satélites de reconhecimento, navegação e vigilância em órbita geoestacionária.
em segundo lugar, um veículo de lançamento pesado pode ser usado para criar uma estação orbital nacional para substituir o Mir afogado. A ISS foi, em muitos aspectos, um projeto político que registrou o colapso do sistema bipolar e a hegemonia dos Estados Unidos, e quase cumpriu seu propósito. Atualmente, os americanos estão promovendo o projeto de uma estação lunar, os chineses estão promovendo sua própria estação orbital. Só a Rússia corre o risco de ficar sem nada, de se juntar aos projetos de outras pessoas em papéis secundários ou até terceiros. A Roscosmos simplesmente não pode criar o Mir-2 sem seu próprio veículo de lançamento de classe pesada.
Em terceiro lugar, "Angara-A5" pode teoricamente ser usado na exploração da lua e do espaço profundo. Os Estados Unidos contam com Falcon-9 e Delta-IV Heavy pesados para esses fins, e está a caminho o superpesado portador SLS, que poderá entregar de 95 a 130 toneladas de carga útil à órbita de referência. A China tem um veículo de lançamento pesado Changzheng-5, que pode lançar até 25 toneladas em órbita, e também está projetando o superpesado Changzheng-9, que será capaz de entregar 133 toneladas para a órbita de referência e até 50 toneladas para a geoestacionária. As capacidades do "Angara-A5" para alcançar a Lua em comparação com os concorrentes ainda não são suficientes, o foguete pode colocar 24,5 toneladas em órbita próxima à Terra.
Primeiro, será necessário criar uma versão do Angara-A5V com um impulsionador criogênico, para refinar a espaçonave Orel, e também para preparar plataformas de lançamento no cosmódromo de Vostochny. A própria missão lunar tripulada russa, devido às limitações na potência do veículo de lançamento, será de quatro lançamentos. No entanto, levando em consideração o sequestro do orçamento de Roskosmos, esta é uma história completamente distante.
Para concluir, gostaria de observar que é inútil que o chefe da estatal se maravilhe publicamente com o fato de que algo mais está voando na economia que lhe foi confiada. Isso supera a reputação de Roscosmos, se o próprio Dmitry Olegovich não entende isso.
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