Em antecipação ao "espaço" MiG-41: os Estados Unidos avaliaram os planos de dar baixa no MiG-31

O interceptor pesado MiG-31 Foxhound foi o primeiro avião de combate soviético de quarta geração a entrar em serviço na Força Aérea do país em 1981, um ano antes do caça leve MiG-29A e quatro anos antes do caça pesado Su-27. Esta aeronave está à frente das aeronaves de combate posteriores em muitos aspectos: alcance e altitude, armas, sistemas de radar. No entanto, devido ao alto custo de produção e operação, o MiG-31 será cancelado em 2028, escreve o The Military Watch.


- disse o diretor geral da corporação MiG, Sergei Korotkov, falando no show internacional aeroespacial FIDAE-2016 no Chile.



Um sucessor do Foxhound está em desenvolvimento. Ele é chamado de MiG-41. De acordo com especialistas, a nova aeronave será capaz de viajar no espaço sideral e até voar em velocidades hipersônicas. No entanto, as perspectivas para este MiG-41 substituir até mesmo metade do MiG-31 até 2028 parecem muito instáveis. O interceptor está sendo desenvolvido como uma aeronave de sexta geração e até agora existe apenas no papel.

Com mais de 200 MiG-31s ​​em serviço e esperando que o MiG-41 seja muito mais caro do que qualquer caça ou interceptor russo existente, a Rússia dificilmente substituirá toda a sua frota Foxhound até meados da década de 2030.

Além disso, embora alguns MiG-31s ​​possam ser substituídos, é provável que versões posteriores do interceptor (MiG-31K), projetado para realizar outras tarefas - o lançamento de mísseis balísticos hipersônicos e anti-satélites, possam permanecer em serviço até a década de 2040.

Assim, é improvável que o MiG-31 seja completamente desativado em 2035, quanto mais em 2028. E dado o impressionante potencial de modernização da aeronave, que lhe permite realizar uma ampla gama de missões de combate, as Forças Aeroespaciais Russas provavelmente não perderão com isso.