O mais novo Il-114-300 decolou na Rússia


O mais novo forro de passageiros IL-114-300 fez seu vôo inaugural no campo de aviação em Zhukovsky. Anteriormente, a aeronave, em preparação para os testes de vôo, realizou várias corridas de alta velocidade ao longo da pista, levantando o trem de pouso dianteiro.


O Il-114-300 é uma versão modernizada do Il-144, a aeronave será usada para transporte regional. O forro tem capacidade para levar a bordo 68 passageiros, a autonomia de vôo da aeronave é de 1 km. É equipado com motores turboélice Il-900-114 de produção russa TV300-7ST-117.

O novo avião de passageiros pode ser usado em aeródromos com pistas curtas e não pavimentadas e fracas técnico infra-estrutura, bem como em faixas de gelo nas regiões árticas. A bordo do Il-114-300, foi instalado um sistema de voo e navegação, que garante a operação da aeronave em condições meteorológicas da categoria II da ICAO. Todos os dados durante o vôo são exibidos em cinco telas coloridas de cristal líquido.


Essa máquina é realmente necessária - não temos alternativas aos navios de passageiros de curta distância com a capacidade de pousar em, digamos, aeródromos não bem equipados

- disse Dmitry Drozdenko, vice-editor-chefe da revista Arsenal da Pátria, especialista em aviação, em entrevista à rádio Sputnik.

De acordo com o chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, Denis Manturov, o desenvolvimento e a produção do Il-114-300 custou ao orçamento russo 25 bilhões de rublos. De acordo com o programa adotado anteriormente, está prevista a produção de até 2030 aviões até 100, que serão destinados às necessidades da aviação civil russa, bem como a clientes estatais e para venda no exterior.
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6 comentários
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  1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 16 Dezembro 2020 17: 49
    0
    A boa notícia é boa. É aconselhável apresentar no artigo e características de atuação, de modo a não usar mais ...
  2. Igor Berg Off-line Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 16 Dezembro 2020 18: 36
    0
    Classe! Mas, na aparência, é quase duas vezes maior que o AN-24 ...
  3. ODRAP Off-line ODRAP
    ODRAP (Alexey) 16 Dezembro 2020 18: 42
    -5
    Boas notícias.
    Outro, aspira ao céu.
    Vou acrescentar, de memória.
    Avião, projeto reencarnação, desenvolvimento 1985, aprox. Para substituir o An-24 desgastado.
    Primeiro vôo, 90-91. Produzido, aproximadamente 20 peças. A produção foi retomada alguns anos atrás.
    O projeto tem 35 anos.
    Ao contrário do que afirma o artigo, não pode ser operado a partir de aeródromos ruins - o certificado não permite (lembro que o An-148 de asa alta, com teatro de operação, o Angara AK não opera do solo).
    Os motores são totalmente russos. Mais uma vez, a reencarnação de TV3-117, desenvolvida por Klimov e produzida exclusivamente pela MC.
    Agora Klimov coleta motores em sua casa. Aproximadamente 100 peças por ano.
    Céu limpo.
    1. Sapsan136 Off-line Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 17 Dezembro 2020 13: 27
      +4
      Não só os An-24 voaram por conta própria, mas inicialmente era um avião ruim, com uma carga pesada na asa, o que resultou em muitos problemas durante sua operação. Eles queriam retirá-lo dos voos, mesmo durante a era soviética, cujo colapso impediu isso. Agora o erro foi corrigido, mas o fato de o avião ser doméstico, e não outro Misral, totalmente dependente dos caprichos do Ocidente, inclusive em termos de peças de reposição, está certo. A propósito, até hoje, os ATR-24s canadenses, desenvolvidos na década de 72 do século passado e extremamente mal adaptados para operação no norte, foram adquiridos para substituir o An-80, devido a erros de engenharia no projeto da asa da aeronave, devido aos quais a aeronave tem uma tendência aumentada para formação de gelo ...
  4. ODRAP Off-line ODRAP
    ODRAP (Alexey) 17 Dezembro 2020 12: 49
    -3
    Inimigos da Rússia, defina sinais de desvantagem para obter informações sobre as mais novas aeronaves russas, colhidas na Wikipedia russa!
    Eles invejam, no entanto.
  5. ODRAP Off-line ODRAP
    ODRAP (Alexey) 17 Dezembro 2020 13: 29
    -2
    An-24 voou! De volta aos anos oitenta! Bem como An-2! Substituí-los está prestes a acontecer! valentão