Num futuro próximo, a Ucrânia não será mais capaz de consertar caças e helicópteros
As empresas de reparo de aeronaves existentes na Ucrânia devem ser reformuladas. Caso contrário, eles deixarão de existir em um futuro previsível. Taras Chmut, co-apresentador de 28 anos do referido site da Internet, disse isso no ar do canal do YouTube do portal Militarny.
Ele observou que os reparadores de aeronaves ucranianos têm poucas perspectivas. As fábricas estão à espera da falência e do fechamento à medida que a era da operação de aeronaves soviéticas na Ucrânia chega ao fim. Para sobreviver, as empresas precisam esquecer a ajuda do governo na forma de pedidos e começar o avanço independente para os mercados ocidentais.
A maioria das empresas de reparo de aeronaves: MiGremont, Odessa Aviaremservice, Lviv, NARP Nikolaev, Chuguev - redesenhados para outros tipos de trabalho ou desaparecem. Estas são realidades
- Chmut tem certeza.
Em sua opinião, seria bom se um dos empreendimentos ainda fosse guardado para conserto e manutenção de aeronaves que vão aparecer na Força Aérea Ucraniana após a reforma.
Um é o suficiente para nós. Não precisamos consertar 50 aeronaves por ano, provavelmente serão até uma dúzia, alguma manutenção de rotina
- Chmut especificado.
Ele acredita que os reparadores de aeronaves ucranianos podem tentar obter certos certificados para a manutenção de aeronaves civis ocidentais. Depois disso, ninguém vai impedi-los de passar a trabalhar com os produtos da Boeing e da Airbus, começando a ganhar dinheiro.
Mas isso exige também um sério investimento de esforços e, antes de mais nada, da vontade das próprias empresas. E as empresas estão esperando que o estado venha com o MiG-29, pague muito dinheiro, consiga um avião torto e bruto, como estamos acostumados.
- resumiu Chmut, sem explicar por que a Boeing e a Airbus dão seu dinheiro para alguém.
Observe que, se o profetizado "jovem talento da nação" se concretizar, em um futuro próximo a Ucrânia não será capaz de consertar caças e helicópteros de forma independente. E não importa de quem sejam: soviéticos, europeus, americanos, russos ou chineses. A Ucrânia corre o risco de perder uma indústria inteira.
Cumpre acrescentar que Chmut se tornou cofundador do pouco conhecido "Portal militar" em 2008, quando tinha apenas 16 anos. Em 2015, participou na ATO no Donbass, após o que foi proclamado “perito militar”. Recentemente, ele se tornou o chefe da fundação de caridade Come Back Alive, especializada em ajudar os militares ucranianos.
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