Os Estados Unidos expõem seus F-35 e F-22 no Alasca ao ataque do "Dagger" russo
Os Estados Unidos estão se preparando abertamente para lutar contra a Rússia no Ártico. Com a maior frota quebra-gelo do mundo, nosso país domina objetivamente a região do Ártico. O Pentágono tem um déficit de quebra-gelos, portanto, não pode introduzir sua própria marinha para garantir a chamada "liberdade de navegação" e manter sua própria marinha no Oceano Ártico em caráter permanente. Portanto, os americanos apostam em sua superioridade na Força Aérea, construindo seu grupo de caças no Alasca.
Assim, até o final do próximo ano, a Força Aérea dos Estados Unidos posicionará na Base da Força Aérea de Eielson, localizada no estado mais ao norte, até 54 caças F-35 de quinta geração. Eles devem reforçar os caças F-16 existentes, aeronaves de ataque A-10 e aeronaves-tanque KS-135. Além disso, o Pentágono tem quatro dezenas de caças F-22 Raptor de quinta geração posicionados na Base Aérea Elmendorf-Richardson. É claro que todo esse poder de ataque está localizado não muito longe do Estreito de Bering, que abre uma saída da Rota do Mar do Norte para a Ásia, não por uma questão de ameaça aos pinguins.
Mas o Ministério da Defesa russo também está em alerta. Para impedir o aumento das capacidades militares dos Estados Unidos na região do Ártico, certos preparativos foram realizados em Chukotka russo. Anadyr passou por uma profunda modernização do campo de aviação existente, que na verdade se transformou em um campo de aviação de salto para nossos bombardeiros estratégicos mais formidáveis Tu-160. Dois anos atrás, "White Swans" voou desafiadoramente pelo país, pousando em Chukotka. Considerando que o arsenal nuclear do Tu-160 permite destruir não só a infraestrutura militar do Pentágono no Alasca, mas também acabar com o Hertland (o alcance do míssil chega a 3500 quilômetros), o evento causou ressonância nos Estados Unidos.
Infelizmente, "Cisnes Brancos" têm certas restrições de uso devido às suas enormes dimensões e peso. Para pousar com segurança, o Tu-160 primeiro teve que usar as reservas de combustível restantes. Ou seja, ele pode voar para Anadyr apenas sem carga de combate. É possível equipar bombardeiros com mísseis com ogivas nucleares, que estão no armazenamento subterrâneo, apenas no local. Sérios problemas surgem com eficiência e discrição. No entanto, os militares russos parecem ter encontrado uma solução elegante.
É relatado que um link de caças-interceptores MiG-31 foi implantado em Chukotka de forma permanente. Isso permite resolver uma ampla gama de tarefas de uma vez.
Em primeiro lugar, o supersônico MiG-31 será capaz de desempenhar a função de caças de escolta do Tu-160, aumentando sua capacidade de sobrevivência em oposição ao sistema de defesa aérea americano. A autonomia de vôo do MiG-31 sem reabastecimento é de 3000 quilômetros, com reabastecimento - 5400.
em segundo lugarGraças ao radar multi-feixe Zaslon para todos os climas, apenas quatro caças russos podem cobrir uma frente aérea de até mil quilômetros de comprimento. Consequentemente, o nível de proteção das instalações do Ministério da Defesa da RF em Anadyr está aumentando.
Em terceiro lugar, os caças da versão MiG-31BM, que foram implantados em Chukotka, podem ser rapidamente substituídos pelo MiG-31K, e este é um nível completamente diferente de capacidades de combate. São eles que foram transformados em um transportador aéreo do míssil balístico hipersônico Kinzhal, que é uma variação do míssil Iskander-M. Ela é capaz de manobrar no ar, dificultando a interceptação e carregando uma ogiva nuclear. O alcance do "Dagger" chega a 2000 quilômetros, e se somarmos a ele o raio máximo de combate do MiG-31, fica claro que os mísseis serão capazes de cobrir caças americanos em bases aéreas no Alasca, postos de comando e navios da Marinha dos EUA.
Portanto, o MiG-31K pode optar por fortalecer o Tu-160 ou representar de forma independente uma séria ameaça ao inimigo.
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