Não passou no teste da Síria: por que a anulação é a melhor opção para o "Almirante Kuznetsov"


Conforme relatado, o comando da Marinha Russa espera o retorno o mais breve possível ao serviço de nosso único cruzador de transporte de aeronaves "Almirante Kuznetsov". Lembre-se de que a nau capitânia da Frota do Norte quase se afogou durante os reparos e quase queimou durante um incêndio. Apesar disso, o navio azarado é esperado de volta, mas se ele é realmente necessário hoje em nossas forças navais, vamos tentar descobrir.


Vamos enfrentá-lo, este não é o porta-aviões de maior sucesso do mundo. Os problemas são de natureza construtiva, pois inicialmente, antes de sua evolução para o Projeto 1143.5, foi criado como um porta-helicópteros capaz de receber aeronaves de decolagem e pouso vertical. Isso não foi feito por uma boa vida: o navio estava em construção em Nikolaev, e a passagem de porta-aviões limpos pelo estreito turco foi proibida, portanto foi necessário equipá-lo com mísseis, transformando-o em um cruzador. Mas depois que as mudanças foram feitas, eles tentaram converter o porta-aviões em um porta-aviões completo para que caças-bombardeiros de porta-aviões pesados ​​pudessem pousar e decolar nele.

O resultado fez-se sentir na Síria, onde o caminho foi marcado por um rasto de fumaça de caldeiras problemáticas. Das 420 surtidas realizadas pela aviação naval, segundo dados de observadores americanos, 154 foram realizadas a partir do convés do “Almirante”. Ao mesmo tempo, perdemos 2 aeronaves de uma vez em 20 dias, não em uma batalha com terroristas. Os motivos eram problemas técnicos constantes em Kuznetsov, às vezes com um aerofinisher, às vezes com um cabo. Ao mesmo tempo, a principal carga de combate real das Forças Aeroespaciais Russas caiu sobre a base aérea de Khmeimim. Ou seja, o porta-aviões foi enviado ao mar Mediterrâneo como uma espécie de "susto", mas acabou, infelizmente, não muito convincente.

Depois da Síria, algumas conclusões foram feitas, o cruzador foi conduzido de volta ao norte para uma modernização profunda. E já aí se passou uma história trágica com um cais flutuante, quando o “Almirante” quase se afogou em tempos de paz. Depois que foi quase destruído por um incêndio em grande escala durante o reparo. Com tudo isso, a imprensa publica fotos do campo de aviação Severomorsk-3, onde aviões de Kuznetsov estão armazenados indevidamente, e os pilotos da aviação naval, portanto, não voam. Este último é um grande problema em si mesmo. Sem horas de vôo suficientes, os pilotos simplesmente perdem suas habilidades. O aeródromo NITKA está localizado na Crimeia, um simulador semelhante em Yeisk não foi concluído, o cruzador está em reparo contínuo. Isso significa que, de fato, não temos uma aviação naval eficiente para um porta-aviões.

E aqui é necessário fazer a pergunta: a Rússia precisa de um navio tão defeituoso? Para ser totalmente correto, então esta é apenas parte de uma questão mais complexa e controversa de se nosso país precisa de porta-aviões? E não teremos uma resposta definitiva para isso, apenas pensamentos em voz alta.

Por um lado, os porta-aviões são tradicionalmente simbolizados com o poder naval, do qual apenas grandes potências são capazes, e uma projeção de poder para fora. Basta que os Estados Unidos enviem suas "100 mil toneladas de democracia" a qualquer lugar do mundo para levar em conta o ponto de vista de Washington sobre qualquer assunto. Se a Rússia tivesse alguns AUGs completos, poderíamos enviá-los para as costas da Síria ou da Venezuela, ancorá-los perto das Ilhas Curilas, e a qualidade do serviço externo política Moscou teria atingido um nível completamente diferente.

Por outro lado, este "gênero" em si está passando por uma grave crise. Com o desenvolvimento de mísseis e armas hipersônicas, os porta-aviões são cada vez mais transformados da Estrela da Morte em apenas um grande alvo flutuante. É muito caro construí-los e mantê-los, além da força da indústria e do orçamento russos de hoje. Até agora, gritamos o gato também para os grandes navios de superfície da zona do mar distante. Que outros porta-aviões? Agora, se em vez de realizar as Olimpíadas e a Copa do Mundo, o dinheiro investido nelas fosse gasto na construção de uma frota moderna com um par de porta-aviões de pleno direito e eles já estivessem disponíveis, a conversa seria outra. E você vê, nossa doutrina militar não seria estritamente defensiva. Enquanto isso, você só pode lamber os lábios com os belos modelos de "Manatees" e "Storms", isso definitivamente não é uma questão da próxima década, ou mesmo duas.

Acontece que o componente de superfície de nossa Marinha é francamente fraco. O retorno ao serviço do "Almirante Kuznetsov" remendado não mudará nada fundamentalmente. O navio não tem sucesso, é antigo, seus recursos, apesar da modernização, estão quase esgotados. O melhor que pode ser feito por ele é dar baixa, transferir do norte para o Mar Negro, onde as condições são melhores para ele, e transformá-lo em um navio de treinamento, onde os pilotos da aviação naval possam se manter em forma na esperança de que algum dia na Rússia um porta-aviões completo será construído.
17 comentários
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  1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 22 Dezembro 2020 15: 49
    0
    Na Federação Russa, aeronaves baseadas em porta-aviões não criaram raízes e não aconteceram (a campanha na Síria é prova disso), mas o navio é caro e não é pequeno, é possível convertê-lo em um grande UDC com uma asa de helicóptero desenvolvida, e diferentes UAVs de ataque caberão ... Redesenhar para nossas necessidades, - para os EUA os porta-aviões são mais importantes (devido ao afastamento dos teatros de ação), somos navios anfíbios universais para distâncias não tão longas. "Cada um no seu", como diziam os romanos, o UDC é mais importante para nós com as vastas costas dos oceanos e mares do norte e do leste ... ...
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 22 Dezembro 2020 15: 57
      -1
      Citação: Vladimir Tuzakov
      mas o navio é caro e não é pequeno, é possível convertê-lo em um grande UDC com uma asa de helicóptero desenvolvida, e diferentes UAVs de ataque caberão ...

      Você pode refazê-lo para um cruzador de greve, provavelmente enchê-lo de zircões e calibres. Apenas a idade ele é forte.
  2. amador Off-line amador
    amador (Victor) 22 Dezembro 2020 16: 49
    0
    E aqui é necessário fazer a pergunta: a Rússia precisa de um navio tão defeituoso?

    Infelizmente, todas as pessoas que sabem dirigir o estado já trabalham como taxistas ou cabeleireiros ... (François Mitterrand, Presidente da França)

    Adaptando a citação de F. Mitterrand para este caso em particular, podemos parafrasear: "Infelizmente, todos que podem ser almirantes e compreender porta-aviões e suas táticas já estão trabalhando como jornalistas."
  3. 123 Off-line 123
    123 (123) 22 Dezembro 2020 17: 18
    +7
    Quem você vai escrever lá de novo? O navio está passando por reparos e modernização, as caldeiras foram trocadas, vão instalar Calibres e a promessa Pantsir na defesa aérea. Perdoe-me, não li mais o título, não tenho humor para xingar.
  4. Afinogénio Off-line Afinogénio
    Afinogénio (Afinogênio) 22 Dezembro 2020 17: 19
    +3
    Deixe Kuzyu. Assim como um porta-aviões, não é necessário. Porta-aviões serviram como navios de guerra em seu tempo e, graças a Deus, temos apenas um porta-aviões. Mas para refazê-lo em um poderoso porta-helicópteros de ataque (não desperdice o bom). Tem lançadores de mísseis abaixo do convés. Redesenhe-os para o lançamento de complexos modernos.
  5. Quarto Cavaleiro Off-line Quarto Cavaleiro
    Quarto Cavaleiro (Quarto Cavaleiro) 22 Dezembro 2020 18: 34
    +2
    Acabei de ler um artigo de Marzhetskiy sobre a cosmonáutica russa. Aqui, ele também é um construtor naval especialista.
    E quanto a astronomia e oceanografia lá?
    1. O comentário foi apagado.
  6. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 22 Dezembro 2020 20: 09
    +1
    Na verdade, não é assim.
    A Síria não passou no teste de novos gerentes eficazes. Ok, um incêndio, mas eles conseguiram afogar o cais flutuante na calma

    Seu número está aumentando em todos os países. Já este aeródromo flutuante + armazém + radar com sua aviação cobre o círculo com um raio de 500-1000 km. Contra submarinos e marinhas do inimigo.
    E há nossa aviação, aviões, navios, helicópteros anti-submarinos, radares voadores, e eles não podem fazer nada.

    E se tudo isso não estiver lá, graças a vários gerentes eficazes, não a Síria.

    Em geral, esta não é a primeira vez que esta história é sobre uma raposa e uvas.
    1. Quarto Cavaleiro Off-line Quarto Cavaleiro
      Quarto Cavaleiro (Quarto Cavaleiro) 22 Dezembro 2020 20: 43
      +2
      Eles estão aumentando em TODOS os países?
      Campo de aviação + armazém + radar = um grande alvo para o PKR. E o culto à carga para os papuas.
      1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) 23 Dezembro 2020 08: 38
        0
        Se você encontrar falhas nas palavras, significa que todos entenderam.

        E China, Índia, Japão, - ao que parece, tudo está voando, eles não precisam construir, mas ouça você sobre os papuas e PKR))))
        1. Quarto Cavaleiro Off-line Quarto Cavaleiro
          Quarto Cavaleiro (Quarto Cavaleiro) 23 Dezembro 2020 11: 24
          +1
          Uma vez que decidi dar desculpas, significa que eu mesmo percebi que estava falando bobagem.
          (sua lógica)
  7. caqui ufimtsev Off-line caqui ufimtsev
    caqui ufimtsev (khurmat ufimtsev) 23 Dezembro 2020 13: 24
    0
    Gostaria de ver como o "Almirante" se afoga com uma doca flutuante. Tente afogar um barril vazio fechado. O senhor "Jornalista" esqueceu a física.
    1. O comentário foi apagado.
    2. ver_ Off-line ver_
      ver_ (Vera) 23 Dezembro 2020 17: 49
      0
      .. se você realmente quiser, então você pode ..
  8. Pepinos Off-line Pepinos
    Pepinos (Ogurtsov) 23 Dezembro 2020 20: 45
    -1
    Espere para cancelar, talvez uma guerra esteja chegando. Ele será capaz de atirar pelo menos uma vez e será útil
  9. bear040 Off-line bear040
    bear040 23 Dezembro 2020 20: 53
    +3
    Um cabo rompido e um problema com o finalizador automático é uma característica de Kuznetsov, ou de todos os porta-aviões em geral ?! Se o navio foi mal preparado para a batalha e o cruzeiro, então não é o navio que é o culpado, mas aqueles que colocam suas assinaturas no documento sobre a prontidão técnica do navio e não é o cruzador que deve ser eliminado, mas sim com um chute do exército e forçado a reembolsar o estado pelo custo da aeronave perdida no acidente. Aqui você precisa perguntar ao comando da Frota do Norte e não apenas sobre Kuznetsov, há muitas perguntas para eles e são do tipo que esses senhores deveriam fazer no escritório do investigador. Por exemplo, na Frota do Norte, o mais moderno e um dos mais novos MRK do tipo Ovod foi destruído. , o único armado com mísseis Onyx, enquanto navios mais antigos armados com mísseis mais primitivos ainda estão em serviço hoje, incluindo na Frota do Norte. E acho que foi feito por ordem de Washington, por 30 moedas de prata de Judas. Não vejo outra explicação para um ato tão bárbaro e não inteligente. Quanto a economizar dinheiro, é preciso economizar nos Chubais, na adormecida Duma Estatal e nas Olimpíadas durante a peste, e não na Marinha.
    1. Amargo Off-line Amargo
      Amargo (Gleb) 26 Dezembro 2020 15: 14
      0
      ... não é o cruzador que precisa ser eliminado, mas sim com um chute do exército e forçado a compensar ...

      De alguma forma, muito, mas se for assim, então talvez seja necessário não punir e atrair de baixo, mas ao contrário, começar do topo da cabeça que nunca é culpada de nada. Por que a indústria e o ministério não podem fornecer à equipe cabos com margem suficiente de "nervos" ou um número suficiente de cabos "resistentes" com a possibilidade de sua substituição mais frequente por regulamentos de manutenção alterados para as unidades restantes. Diga-me mais que a equipe em geral deve manter o navio "por conta própria", como um posto de combate "para autofinanciamento".
      1. bear040 Off-line bear040
        bear040 13 Fevereiro 2021 10: 15
        +4
        Não estou falando da equipe agora, mas do comando da frota, do chefe da base, dos chefes da retaguarda. Aqueles que são os responsáveis ​​diretos pela saúde de qualquer navio antes de partir para uma campanha.
        1. Amargo Off-line Amargo
          Amargo (Gleb) 15 Fevereiro 2021 00: 23
          +2
          Então, eu sou quase o mesmo. Mas aqui e ali, alguns argumentam que isso é normal. A responsabilidade material em uma democracia é freqüentemente interpretada de maneira muito liberal. O controle e a contabilidade devem ser independentes e as pessoas que os conduzem devem ser profissionais e com princípios. As conclusões devem ser adequadas. Bem, e importante. O chefe que dá essas ou aquelas ordens é obrigado a pensar na segurança de sua implementação, e não a forçar / obrigar algo a "sugar o dedo" e buscar "reservas internas". E começando com as pequenas coisas.

          ... antes de fazer uma caminhada.

          Imaginei também que existe uma regulamentação e, observando-a, são adquiridos ou fornecidos combustíveis e lubrificantes, peças de reposição, produtos e outros materiais. As peças sobressalentes e não só elas, devem cumprir os requisitos técnicos, e não apenas ter o aspecto como tal. Sim, e antes de sair para uma "pescaria" é tarde demais para verificar o "equipamento", geralmente isso é feito com antecedência. Sim, e é difícil imaginar um comando da frota verificando pessoalmente as condições técnicas, munições, além de cabos, cordas, óleo combustível e comida enlatada de todo o destacamento um dia antes de partir.
  10. trabalhador de aço 23 Dezembro 2020 22: 13
    0
    Os porta-aviões são como tecnologias de ponta. E, portanto, a Rússia é obrigada a ter pelo menos um porta-aviões!
  11. volk.bosiy Off-line volk.bosiy
    volk.bosiy (Volk Bosiy) 31 Dezembro 2020 16: 34
    0
    Eu preciso mesmo assim ... mas concordo totalmente com a Limpiada e o Campeonato Mundial de Legball ...