Um modelo de um caça monomotor russo acidentalmente preso no quadro


Durante uma entrevista com o vice-primeiro-ministro da Rússia para a indústria de defesa, Yuri Borisov, a correspondentes do RBC, um modelo de um novo caça monomotor caiu acidentalmente no quadro dos operadores. O chefe da Rostec, Sergey Chemezov, falou sobre o desenvolvimento de tal aeronave de combate no início de dezembro.


Conforme concebido por designers russos, o novo avião de combate deve incluir a possibilidade de controle não tripulado. Ao mesmo tempo, Chemezov observou que a corporação ainda não recebeu um pedido do departamento de defesa para o desenvolvimento de tal caça, mas Rostec está confiante na viabilidade de criar tal aeronave, cujo projeto também pode ser implementado com a ajuda de parceiros estrangeiros com planos adicionais de vender o caça em mercados estrangeiros.


Três anos atrás, o Ministro da Indústria e Comércio da Federação Russa, Denis Manturov, falou sobre os planos para desenvolver um caça monomotor leve da quinta geração. De acordo com o chefe da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, a Sukhoi Corporation e a RSK MiG participarão do projeto.

De acordo com Aleksandr Vatagin, diretor executivo da UEC-Klimov JSC, o complexo militar-industrial russo pode retomar o programa de produção de caças a jato leves, cujo motor pode ser criado com base no RD-33 existente. A Força Aérea da Federação Russa se recusou a criar tal aeronave de combate na década de 90 do século passado - então o Su-17M, MiG-23 e MiG-27 em várias modificações estavam em serviço.
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  2. 123 Off-line 123
    123 (123) 23 Dezembro 2020 10: 23
    +7
    um modelo de um novo caça monomotor acidentalmente entrou no quadro dos operadores

    Isso dificilmente é um acidente. Os pianos de cauda nos arbustos geralmente não resistem.

  3. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 23 Dezembro 2020 13: 36
    +4
    O modelo na mesa de Borisov parece mais uma variação antiga do tema MiG LFI, produto 4.12.
    E o modelo sobre a mesa e a imagem do computador (não sei quem o pintou) não parecem um avião real de 5ª geração.
    A entrada de ar pela parte inferior foge completamente da tendência existente de "entradas de ar laterais" de todas as aeronaves existentes e desenvolvidas da 5ª geração, o que reduz a altura da aeronave, abaixa o RCS da vista lateral e abre espaço para a escotilha do compartimento para o arranjo interno das armas.
    A transição abrupta de uma fuselagem redonda para uma asa permaneceu no passado distante. A transição da fuselagem para a asa torna-se cada vez mais suave. Isso reduz o EPR e cria volumes internos adicionais para a implantação de armas. O armamento suspenso transfere a aeronave para a 4ª geração. Essa tendência é especialmente notável no Su 57. O formato da aeronave está se aproximando de uma asa voadora.
    A asa é desprovida de influxo de raiz, o que é típico até mesmo para os designs de 4ª geração mais recentes.
    Sim, na verdade, em vez de um longo raciocínio, é melhor lembrar do C 70 Hunter. Essas são as tendências para um caça monomotor leve.
    1. Eu não sou um robô (Simples) 11 января 2021 23: 43
      +1
      Desculpe, mas por favor escreva um disparate!
      - T.N. A entrada de ar "balde" neste modelo repete quase completamente a entrada de ar de outra aeronave da 5ª geração: o X-32 JSF, embora o protótipo remanescente (que não venceu a competição contra outro protótipo X-35 JSF, que mais tarde se tornou o F-35). Este projeto é especialmente eficaz para aeronaves altamente manobráveis ​​projetadas para manobrar em ângulos de ataque elevados!
      - O influxo de raiz é apenas um dos meios de realizar a "aerodinâmica de vórtice" - eles podem ser substituídos por muitas outras opções de design: da parte frontal achatada da fuselagem (F-22), aos "lábios" (defletidos) do entrada de ar (Su-57) - ou não defletível, como o MiG-25/31. Mas ainda mais frequentemente, para esses fins, é o PGO que é usado (que está presente neste esquema!) - como no Efrofighter, Grippen e Rafal!
      - Uma asa voadora não é apenas uma aeronave com uma fuselagem "integrada" (então você deveria ter incluído outros caças do circuito integrado, como as famílias MiG-29 e Su-27, como uma "asa quase voadora" !: - ), mas, o mais importante, também e sem penas (dianteiras ou traseiras)! E o Su-57 tem uma área de plumagem muito grande!
      Além disso, o circuito integrado (aquele mesmo "acoplamento suave") não cria nenhum "compartimento adicional para armas"! Este é outro disparate analfabeto (sempre há um compartimento principal - no fundo, e pode ser complementado com pequenos laterais - como, por exemplo, no J-20).
      - Além disso, o Caçador não é um lutador NO MENOR GRAU! Este é um drone IMPACT pesado (mais leve, mais barato, como em outros países, não era possível fazer na Federação Russa)!
      Até agora, ninguém tem uma única asa voadora de caça serial (sem uma quilha!). Além disso, todas, absolutamente todas as estruturas deste tipo são puramente subsônicas, o que torna seu uso como lutadores de pleno direito quase impossível.
      Em suma, por favor, abaixe o pathos e tente ser pelo menos um pouco esclarecido nas questões em que você se dignou a falar com tanto altivez. : -)
  4. Cyril Off-line Cyril
    Cyril (Kirill) 23 Dezembro 2020 16: 13
    -2
    Eu me pergunto se este projeto será implementado - os "patriotas das armas russas" o chamarão de "pinguim"?
  5. shinobi Off-line shinobi
    shinobi (Yuri) 13 января 2021 18: 33
    +1
    Algo duvidoso. O mundo inteiro está chegando ao esquema de um lutador multi-função pesado + drones de várias configurações. Leve de alguma forma não cabe aqui.