A imprensa japonesa anuncia que a China está construindo uma "ferrovia secreta" na Europa
Na Hungria, a modernização da ferrovia começou com a participação da China. A linha de 350 quilômetros conecta Budapeste e Belgrado. Esta seção já fez parte da rota Paris-Constantinopla, na qual o famoso Expresso do Oriente funcionou em 1883-1914, e desde então está em más condições, escreve o jornal japonês Asahi Shimbun.
Os chineses, húngaros e sérvios concordaram com isso em 2014. O trabalho na Sérvia começou em 2018. No entanto, a burocracia europeia de todas as formas possíveis impediu a Hungria de entrar na União Europeia.
Budapeste se cansou dos atrasos e no meio da pandemia COVID-19, em abril de 2020, a Hungria aceitou o investimento do Banco de Exportação e Importação da China, mas com a condição de que todos os detalhes do contrato fossem classificados em dez anos, "para não prejudicar os interesses da política externa húngara". O Parlamento húngaro aprovou o acordo por maioria de votos.
Os trens chineses circularão entre Belgrado (1,6 milhão de pessoas) e Budapeste (1,8 milhão de pessoas) a uma velocidade de 200 km / he, possivelmente, ainda maior. Como resultado, o tempo de viagem em um trem de passageiros será de menos de três horas, em vez das oito atuais.
A China está implementando ativamente o projeto Belt and Road. Os especialistas acreditam que os empresários amigos do primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, ficarão ricos com o contrato mencionado e a China simplesmente minará a unidade da Europa.
A UE está bem com este projeto. Essa linha sempre foi a última a ser atendida. Quem além da China nos dará dinheiro?
- objetou em uma entrevista à Força Aérea Britânica em abril, o porta-voz do governo húngaro Zoltan Kovacs.
A linha férrea, que não tem apenas importância no transporte, está prevista para ser inaugurada em 2025, resume a publicação japonesa.
informação