"Nova Rota da Seda": a China prepara um concorrente para a Ferrovia Transiberiana


A China logo terá outra rota terrestre para entrega de mercadorias à Europa - pode se tornar uma linha ferroviária que conectará a Turquia, Irã, Paquistão e a RPC. Assim, a Ferrovia Transiberiana russa pode ter um concorrente poderoso no próximo ano. Sobre a Ferrovia Transnacional (ITI) é relatado pelo Nikkei Asia.


Já em 2009, sob os auspícios do ECO, foi lançado o serviço de transporte marítimo de contentores ITI, mas então as coisas não foram além de lançamentos de teste. Agora, este projeto pode atingir um novo nível.

A extensão da Ferrovia Transnacional será de 6540 km, sendo que a maior parte (2600 km) passará pelo Irã. O transporte de mercadorias de Istambul a Islamabad levará cerca de 10 dias, o que é muito mais rápido do que a viagem marítima de 21 dias da Turquia ao Paquistão.


O ITI se conectará ao território chinês na região autônoma de Xinjiang Uygur via a ferrovia ML-1 do Paquistão. A ferrovia transnacional será a “nova Rota da Seda” e a primeira rota desse tipo a conectar a China à Turquia. No entanto, de acordo com especialistas nikkeis asiáticos, existe uma forma mais indireta. Assim, no dia 19 de dezembro, o trem de carga chegou à cidade chinesa de Xian, passando da Turquia pelos territórios da Geórgia e do Azerbaijão, bem como pelo Cáspio (por balsa) e Cazaquistão.
  • Fotos usadas: https://pxhere.com
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16 comentários
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  1. Rashid116 Off-line Rashid116
    Rashid116 (Rashid) 29 Dezembro 2020 18: 03
    +1
    Sempre disse que não se pode confiar nos chineses. Eles sempre agem no interesse de seu estado, no qual eu os apoio. Não que os nossos estivessem ... no poder. Admin, isso vai funcionar ou vou voar para a proibição novamente por um mês?)))))
    1. 123 On-line 123
      123 (123) 29 Dezembro 2020 21: 02
      +2
      Eu sempre disse que você não pode confiar nos chineses

      Parabéns por sair do "banho" bebidas
      Você não pode confiar em ninguém, não apenas nos chineses.
      Esta notícia significa que um conflito indo-chinês é mais provável, bem como o aumento da pressão sobre o Irã e a deterioração das relações da Turquia com os "aliados".
      1. Rashid116 Off-line Rashid116
        Rashid116 (Rashid) 30 Dezembro 2020 16: 07
        0
        (123) Obrigado. A propósito, há uma anedota antiga sobre acreditar ou não acreditar:

        Um velho judeu anda pela rua e murmura: não se pode confiar em ninguém, não se pode confiar em si mesmo - ele queria p ... porca e ... eu.

        ))) Espero que a modernização passe, sem o tapete))). E sobre a última coisa, neche you globalmente, eu não pensei sobre isso))). Se sim, bem, é nafig, os dois primeiros são um pouco demais e próximos. O massacre será celestial.
        1. 123 On-line 123
          123 (123) 30 Dezembro 2020 17: 02
          +1
          O massacre será celestial.

          Só assim você pode ganhar um dinheiro decente e, com base nos resultados, estabelecer uma nova ordem mundial. Espero que não chegue a este hi
  2. Valery Pavlovich Evstafiev 29 Dezembro 2020 22: 17
    +3
    Segundo algumas análises, não desprovida de lógica, e graças a Deus que a China passou pela Rússia e graças a Deus que a Rússia foi esperta o suficiente para não arrastar a China para o Transsib. Amizade é amizade, mas soberania à parte.
  3. Greenchelman Off-line Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) 30 Dezembro 2020 02: 28
    0
    Istambul não está no mapa ... Para onde foram mais de 500 km?
  4. amador Off-line amador
    amador (Victor) 30 Dezembro 2020 07: 07
    0
    Comprimento da Ferrovia Transnacional ser 6540 km

    Essa ferrovia já foi construída?
    1. Piramidon Off-line Piramidon
      Piramidon (Stepan) 30 Dezembro 2020 11: 53
      -1
      Citação: leigo
      Comprimento da Ferrovia Transnacional ser 6540 km

      Essa ferrovia já foi construída?

      Como você pode ver no artigo, ele já existe. Resta trazer à mente.

      Já em 2009, sob os auspícios do ECO, foi lançado o serviço de transporte marítimo de contentores ITI, mas então as coisas não foram além de lançamentos de teste. Agora, este projeto pode atingir um novo nível.
      1. amador Off-line amador
        amador (Victor) 30 Dezembro 2020 12: 14
        -1
        Como você pode ver no artigo, ele já existe.

        Pode surpreendê-lo, mas posso ler um pouco. Portanto, não estou interessado no que está armazenado neste artigo anônimo, mas na presença / ausência real da ferrovia trans-iraniana.
        1. Piramidon Off-line Piramidon
          Piramidon (Stepan) 30 Dezembro 2020 13: 39
          0
          Citação: leigo
          Como você pode ver no artigo, ele já existe.

          Pode surpreendê-lo, mas posso ler um pouco. Portanto, não estou interessado no que está armazenado neste artigo anônimo, mas na presença / ausência real da ferrovia trans-iraniana.

          Para céticos como você, nenhum artigo prova nada. Ande por cima das travessas para ter 100% de certeza. hi
  5. kig Off-line kig
    kig 30 Dezembro 2020 08: 16
    0
    Então, o que nós queremos? Que a China usará nossa estrada? Portanto, não vai puxar nem 10% do que é necessário. Ou que ele vai construir um novo para nós? Pessoas ingênuas.
  6. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 30 Dezembro 2020 09: 22
    0
    Através dos cazaques mais perto! Enquanto não houver shaitan-arba, o navio do deserto servirá!
  7. Termit1309 Off-line Termit1309
    Termit1309 (Alexandre) 30 Dezembro 2020 11: 51
    +1
    A China logo terá outra rota terrestre para entrega de mercadorias à Europa - pode se tornar uma linha ferroviária que conectará a Turquia, Irã, Paquistão e a RPC.

    Talvez apareça. Ou pode não aparecer. Talvez encontremos um dinossauro no Arbat, ou talvez não. A probabilidade é de cinquenta por cento de uma loira. Não estava com preguiça de escrever um artigo.
    1. Vladimir Tuzakov Off-line Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 30 Dezembro 2020 19: 04
      +1
      A China, como qualquer potência, sempre buscará opções mais lucrativas e se ofende por se recusar a usar apenas a Ferrovia Transiberiana. O que não se move, fica para trás (coberto de musgo). É hora de melhorarmos nossas rotas, especialmente a Rota do Mar do Norte, por exemplo, contornando diretamente Kolyma e Chukotka, as partes mais cobertas de gelo do NSR ... Por navios da foz ao longo do Lena até Yakutsk, e de Yakutsk aos portos do Mar de Okhotsk, há apenas 600 km de ferrovia para colocar. Assim, toda a rota norte será reduzida significativamente ... Sim, e da China através da Mongólia mais ao longo da antiga Ferrovia Oriental da China até a transnib, milhares de km de trilhos serão novamente cortados ... Há muitas opções, você só precisa agir, não espere até que o fluxo de carga vá para outras rotas ...
  8. Petr Vladimirovich (Peter) 31 Dezembro 2020 12: 10
    0
    A China e a UE têm um volume de negócios tão grande que mesmo se você construir cinco panelas de ferro, não será suficiente ...
  9. Sagitário inquieto (Vladimir) 31 Dezembro 2020 12: 22
    +2
    Apenas uma estrada para outros países, nada mais. É estúpido ir de Moscou a Vladivostok via Liski, então os chineses estão procurando o caminho mais curto.