China discorda da demanda da Rússia por motores AL-31F
A China se recusa a usar os motores russos AL-31F em futuros caças stealth J-20, preferindo uma alternativa produzida internamente. A revista National Interest escreve sobre por que os chineses decidiram abandonar o AL-31F e como eles irão substituir o desenvolvimento russo.
O South China Morning Post relatou anteriormente que o caça stealth J-20 chinês de quinta geração não seria mais equipado com o AL-31F. A decisão está obviamente ligada à insistência do lado russo em vincular as vendas futuras de motores AL-31F a novas compras de Su-35.
A RPC não pode contar com o motor russo, já que Moscou pediu a Pequim que comprasse mais caças Su-35 em troca do fornecimento de lotes adicionais de motores AL-31F.
Uma fonte interna disse ao Morning Post.
A Força Aérea PLA foi o primeiro cliente estrangeiro a importar o Su-35, um dos caças russos mais avançados, ao abrigo de um contrato de 2015 para a compra de 24 aeronaves. Mas o exército chinês não está mais interessado em comprar Su-35s adicionais. Ao mesmo tempo, a fonte do Morning Post afirma que a indústria aeronáutica chinesa alcançou capacidades semelhantes, senão superiores, do caça de ataque J-16 (uma cópia do Su-30).
Com ambos os lados em um impasse sobre as vendas do AL-31F, os chineses estão mudando para o WS-10C, uma versão aprimorada do motor turbo jato WS-10. Uma fonte de uma fonte confirmou ao jornal chinês que os futuros modelos J-20 serão equipados com o WS-10C, que, em sua opinião, terá características técnicas semelhantes ao AL-31F.
Como a fonte admite, tanto o AL-31F quanto o WS-10C são apenas soluções temporárias. Foi planejado que o J-20 entraria em produção com o novo motor WS-15, mas a aeronave foi rapidamente adotada pelo AL-31F em um cenário de forte deterioração nas relações entre os Estados Unidos e a China sob Donald Trump. Desenvolvido desde 2005, o WS-15 permitirá que o J-20 mantenha o vôo supersônico sem o uso de pós-combustores.
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