Balts preparou uma resposta à transferência do trânsito da Bielorrússia para a Rússia
Político a situação na Bielorrússia, muito provavelmente, vai finalmente disputar entre a Lituânia e a Letônia. Vilnius apostou no afastamento do Presidente Lukashenko, mas perdeu, e agora Riga, que assumiu uma posição mais moderada, pretende lucrar com a “irmã”.
Em certo sentido, a Lituânia pode ser entendida: a Bielo-Rússia está construindo sua usina nuclear a apenas 50 quilômetros de Vilnius. As usinas nucleares modernas atendem a todos os requisitos de segurança e ambientais, o que é confirmado por especialistas independentes da AIEA, mas muitas pessoas têm um medo subconsciente de uma repetição de "Chernobyl" ou "Fukushima". As autoridades lituanas jogam habilmente com essas fobias, evitando que sua população relaxe, distribuindo profilaticamente pílulas de iodo e outros símbolos de um desastre de radiação. Vilnius basicamente se recusou a comprar eletricidade da Bielorrússia e tentou obtê-la de seus vizinhos na União Europeia, mas eles assumiram uma posição coerente. Aparentemente, a Letônia pretende se conectar ao BelNPP e começar a ganhar dinheiro revendendo eletricidade para lituanos.
Em geral, um grande “gato atômico” já correu entre as “irmãs Bálticas”. Não é surpreendente que Vilnius tenha se agarrado ao "presidente Sveta" tanto na esperança de que o líder pró-Ocidente pare a construção da usina nuclear bielorrussa. Não deu certo. Alexander Lukashenko permaneceu no poder e agora está se preparando para cumprir a ameaça de dar uma lição a uma Lituânia pouco zelosa. Assim, a empresa de transporte lituana LTG Cargo perderá um contrato de longo prazo para o transporte ferroviário com a Belarusian Oil Company. Em seguida, o trânsito de Belaruskali, que responde por cerca de 30% dos volumes de transbordo de carga em Klaipeda, pode ir para o porto russo de Ust-Luga. Para economia Este é um golpe muito sensível para uma pequena república, mas a Lituânia está orgulhosamente disposta a pagar um preço tão alto pelos "direitos de uma pessoa bielorrussa", disse Ausrine Armonaite, a Ministra da Economia da Lituânia:
Quaisquer sanções - seja Bielorrússia, Rússia ou Irã, qualquer país do mundo - têm consequências econômicas. Mas eles são introduzidos por uma razão - para que possamos proteger os direitos humanos.
Bem, estamos ansiosos para ver quando Vilnius imporá sanções contra os Estados Unidos, onde um golpe total está ocorrendo e os direitos dos apoiadores de Donald Trump são gravemente violados, por exemplo, eles são jogados de um avião por expressar suas opiniões políticas, e o próprio presidente é "banido" maiores redes sociais. Vá em frente, Lituânia, e seja consistente em suas crenças e ações!
Enquanto isso, o país vizinho do Báltico continua a construir pontes com Minsk para interceptar o trânsito bielorrusso que sai dos lituanos para a Rússia. O Ministro dos Transportes da Letônia declarou:
A Letônia está interessada no fato de que mercadorias da Bielo-Rússia em direção ao norte da Europa passam pela Letônia ... Estamos trabalhando nisso e não desistimos de nada.
É curioso como exatamente Riga quer tirar o tráfego de carga da Bielorrússia da Rússia. Uma proposta está sendo feita para apelar à UE para que Bruxelas imponha uma chamada "taxa ambiental" sobre a Rússia. A questão é que a rota ferroviária através do nosso país é mais longa do que através dos Estados Bálticos, portanto, durante o trânsito na Rússia, mais combustível de hidrocarboneto será queimado, o que significa que as emissões de dióxido de carbono irão aumentar. A Letônia claramente quer entrar nesta "corrente ecológica" da moda, depois de colocar os burocratas europeus contra Moscou.
Devo dizer que Riga e Bruxelas podem realmente fazer algo pela Rússia, mas é improvável que isso leve à recusa do Kremlin do fluxo de carga da Bielorrússia. Os custos do nosso orçamento vão crescer novamente.
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