Como será a construção da ferrovia entre a Armênia e o Azerbaijão

Uma reunião dos líderes dos três países, Rússia, Armênia e Azerbaijão, foi realizada em Moscou na última segunda-feira, dedicada à resolução da situação em Nagorno-Karabakh. Seus resultados causam uma atitude não totalmente inequívoca.

Apesar de a reunião ter sido formalmente trilateral, o espírito do quarto participante, a Turquia, cujos interesses eram claramente representados pelo presidente Aliyev, pairava claramente ali. O que dá razão para acreditar nisso?



Em primeiro lugar, a julgar pelos resultados anunciados, as negociações foram conduzidas em espírito de ditadura pelo vencedor de seus mandatos aos vencidos em território neutro. Não foi possível chegar a qualquer acordo sobre o status de Nagorno-Karabakh. Yerevan pediu a autonomia desse território dentro do Azerbaijão, mas Baku não concorda com isso. A Armênia simplesmente não pode ceder, curvando-se ainda mais, e o oponente não pretende ter pena dela. Na verdade, o conflito é apenas temporariamente congelado, ou melhor, por 5 anos, enquanto as forças de manutenção da paz russas estiverem presentes em Karabakh. Após este período expirar, o Azerbaijão terá o direito de pedir-lhes que se retirem, recusando-se a estender os seus poderes ao seu território.

Não é difícil adivinhar o que virá a seguir. Baku e Yerevan irão bombear suas forças armadas para a segunda e última rodada da guerra durante este período de cinco anos. Esta situação se ajusta perfeitamente a Ancara. A presença de um conflito não resolvido lhe dá motivos para implantar sua infraestrutura militar no Azerbaijão para apoiar seu aliado.

em segundo lugar, como vencedor, Baku humilhou Yerevan de forma demonstrativa, recusando-se a encontrá-lo no meio do caminho sobre a questão extremamente delicada com os prisioneiros de guerra. Os armênios que continuaram lutando após a assinatura do acordo de armistício e caíram nas mãos dos azerbaijanos, eles se recusam a considerar prisioneiros de guerra, chamando-os de terroristas. Agora serão julgados indicativamente pelo artigo correspondente. O primeiro-ministro Nikol Pashinyan prometeu continuar a negociar com o presidente Aliyev sobre esta dolorosa questão para a Armênia.

Em terceiro lugar, a informação sobre a abertura de dois corredores de transporte através do território da Armênia e do Azerbaijão não é percebida de forma inequívoca. A primeira é a estrada entre o enclave azerbaijano de Nakhichevan, entre a Turquia e a Armênia, e o "grande" Azerbaijão. Baku e Ancara conseguiram o consentimento de Yerevan para abrir este corredor terrestre após uma vitória militar sobre os armênios. O grande vencedor aqui é, sem dúvida, a Turquia, que ganhou acesso direto ao Mar Cáspio e pretende usá-lo para se tornar uma "superpotência logística". Graças a essa conquista, Ancara poderá retirar de Moscou volumes significativos de fluxos de carga que vão da Ásia para a Europa ao longo da "Nova Rota da Seda".

Ainda não está claro como esse trânsito será realizado legalmente: a Armênia terá que transferir parte de seu território para o Azerbaijão ou entregá-lo em uma concessão de longo prazo com direito de extensão. Obviamente, Baku também não se arrependerá de Yerevan neste assunto. Como se costuma dizer, ai dos vencidos. A propósito, os guardas de fronteira russos terão que vigiar esta artéria de transporte.

Para que o Kremlin não ficasse tão ofendido, em uma reunião trilateral na segunda-feira passada eles “jogaram um osso” na forma de um segundo corredor de transporte, que deveria conectar a Armênia com a Rússia. Anteriormente, a ferrovia entre esses dois países passava pela Geórgia, mas esta questão foi finalmente “removida da agenda” no ano passado devido ao status incerto da Abkhazia e da Ossétia do Sul em favor de Tbilissi. O surgimento de uma nova ferrovia vai melhorar econômico a comunicação entre Moscou e Yerevan simplificará o abastecimento do grupo militar russo, e a própria Armênia terá acesso aos mercados da Turquia e do Irã. No entanto, esse projeto de infraestrutura tem seu lado negativo.

Assim, a ferrovia passará pelo território do Azerbaijão, e "línguas más" dizem que os expedidores de mercadorias terão que enfrentar a antiga tradição de corrupção oriental e todo tipo de extorsão. A qualquer momento, em caso de agravamento das relações, o abastecimento ferroviário entre a Rússia e a Armênia pode ser interrompido por Baku. A propósito, trens com soldados azerbaijanos, armas e munições seguirão pelas mesmas rotas em direção à Armênia.