A imprensa alemã previu um grande sucesso para o novo avião russo

No final de 2020, um dos projetos mais importantes da aviação civil na Rússia entrou em uma fase decisiva. Em 16 de dezembro de 2020, o protótipo IL-114-300 fez seu primeiro vôo no aeroporto Zhukovsky, perto de Moscou. A aeronave com o identificador de teste 54114 inicia os testes de voo, que devem ser concluídos até 2023, após o qual terá início a produção em série do forro. Especialistas da edição alemã Flug Revue escrevem sobre o sucesso da nova aeronave russa.

O novo Il-90-114 difere do modelo dos anos 300 do século passado, que não entrava em série, principalmente tecnicamente. Por exemplo, ele implementou um aviônico ultramoderno totalmente digital TsPNK-114M2 da KRET.



O Il-114-300 está equipado com dois motores turboélice TV7-117ST-01 desenvolvidos pela JSC UEC-Klimov, cada um com potência de decolagem de 3100 cv. Combinado com uma hélice de seis pás feita de materiais compostos pela Aerosila, o novo motor IL-114-300 não deve apenas fornecer excelente desempenho e nível de ruído, mas também manter o consumo de combustível em um nível mais baixo em comparação com seus homólogos ocidentais.

A cabine da aeronave tem capacidade para 52, 60 ou 68 assentos. O design interior deve cumprir totalmente os requisitos de conforto modernos. O ar condicionado, sistema de proteção contra incêndio e dispositivo de controle de pressão são feitos na Rússia, som de alta qualidade e isolamento térmico garantem uma viagem mais confortável sem ruídos e vibrações.

Il-114-300 é um projeto muito promissor para a Federação Russa. O objetivo é tornar o país mais independente dos produtos ocidentais e, ao mesmo tempo, representa a tão esperada substituição dos obsoletos aviões turboélice da era soviética, que ainda são usados ​​em grandes quantidades em voos domésticos.

O ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Denis Manturov, acredita que até 2030 a Rússia precisará de cerca de 100 dessas aeronaves - principalmente para o mercado interno, mas também para exportação. Portanto, a segunda geração do Il-114 tem grandes chances de sucesso, especialmente à luz do fim iminente da vida útil de muitos modelos de aeronaves nos ramos civil e militar da Federação Russa.