O ministro falou sobre as encomendas do mais novo avião MS-21


O mais novo avião russo MS-21 entra em produção em série. A Federação Russa reconquistou seu lugar na aviação civil entre as principais potências de construção de aeronaves do planeta, tornando-se um concorrente dos fabricantes mundiais de aeronaves semelhantes. Contado em entrevista "Rossiyskaya Gazeta" Denis Manturov, chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia.


O primeiro vôo do MC-21-310 abriu o programa de teste de fábrica. Após sua conclusão, o programa de teste de certificação de vôo começará.

Disse o ministro.

Ele especificou que o primeiro protótipo MS-14 também participará de testes com o motor russo PD-21 da aeronave. Depois disso, a aeronave passará por remotorização.

O ministro lembrou que, para aviões com PD-14, ainda é necessário obter o certificado de tipo da Agência Federal de Transporte Aéreo. Será em 2022. Em seguida, terá início o processo de aprovação na validação (prova de conformidade) na Agência Europeia para a Segurança da Aviação.

O chefe do departamento disse que já foram celebrados contratos firmes, ou seja, pagamentos adiantados foram feitos sobre eles para a compra de 175 unidades MS-21. Além disso, com os dois tipos de motores (americano Pratt & Whitney PW1000G e russo PD-14). O MS-21 foi especialmente desenhado para que, se desejado, pudesse ser equipado com diferentes unidades de potência.

Estamos expandindo deliberadamente os pedidos firmes, levando em consideração o fato de que primeiro devemos aumentar o volume de produção, a uma taxa de até 70 unidades por ano. Quando atingirmos o ciclo de 30-40 unidades por ano, podemos iniciar uma campanha para recrutar novos pedidos

- ele enfatizou.

O ministro explicou que Aeroflot e Red Wings estarão entre as primeiras operadoras de aeronaves. Os aviões só serão entregues às empresas após o surgimento dos certificados dos órgãos reguladores. Mas acordos para fornecimento de aeronaves já foram firmados com empresas de leasing, entre elas a Aviakapital-Service.

A produção de aeronaves para entrega aos clientes já está em andamento. O primeiro MC-21-300 de série está na oficina de montagem final da fábrica de aeronaves de Irkutsk. Esta é a aeronave de médio curso mais exigida e competitiva da atualidade.

- resumiu o chefe do departamento.
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37 comentários
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  1. Vladest Off-line Vladest
    Vladest (Vladimir) 24 января 2021 18: 47
    -6
    Ambas as empresas são russas. Em casa, não é exatamente competição. Na Federação Russa, muito está sendo feito de maneira diretiva. Havia um artigo que bastaria gostar de comprar para o Bugr, caso em que seríamos privados de peças de reposição ... e assim por diante ...
    1. faiver Off-line faiver
      faiver (Andrew) 24 января 2021 20: 05
      +9
      Na Federação Russa, muito está sendo feito de maneira diretiva.

      - e o quê, você propõe a realização de um referendo?
      1. Vladest Off-line Vladest
        Vladest (Vladimir) 25 января 2021 14: 18
        -4
        Quote: faiver
        - e o quê, você propõe a realização de um referendo?

        As empresas podem saber melhor do que precisam.
        Na Federação Russa, o ataque aos Superjets é de 6 horas por dia.
        1. faiver Off-line faiver
          faiver (Andrew) 25 января 2021 14: 29
          +6
          As empresas podem saber melhor

          - Ale, garagem? O que os negócios têm a ver com isso? A Rússia é o maior estado do mundo, e a construção de sua própria aeronave é uma necessidade vital, de Moscou é mais rápido voar para Londres do que para mim, por exemplo.
          1. Vladest Off-line Vladest
            Vladest (Vladimir) 25 января 2021 15: 43
            -3
            Quote: faiver
            A Rússia é o maior estado do mundo

            Eu fui contra isso? Para sua saúde. Mas ninguém cancelou a competição. Haverá 21 melhores MCs, eles serão comprados. E o Canadá e o Brasil também estão.
            O avião não é um fim em si mesmo, mas também deve trazer lucro.
            1. faiver Off-line faiver
              faiver (Andrew) 25 января 2021 15: 49
              +5
              especialmente para os dotados, aqueles que repito em um porta-aviões blindado - isso não é uma questão de lucro, mas uma necessidade vital
              1. Vladest Off-line Vladest
                Vladest (Vladimir) 25 января 2021 15: 51
                -4
                Quote: faiver
                especialmente para os dotados, aqueles que repito em um porta-aviões blindado - isso não é uma questão de lucro, mas uma necessidade vital

                Não faltam aviões no mundo. Isso também é para os talentosos.
                Você vai pagar a mais para a empresa por um avião repentinamente malsucedido?
                Você já viu a frota de aeronaves russa? Ou Boeings e Airbus voam mal?
                1. faiver Off-line faiver
                  faiver (Andrew) 25 января 2021 16: 11
                  +4
                  Ou Boeings e Airbus voam mal?

                  - só nos tempos modernos eles podem parar de voar num estalar de dedos no caso de uma severa exacerbação das relações, e eles são queridos, lembre-se da situação com o superjet e seu motor de merda, isso é um vício
                  1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
                    Alexander K_2 (Alexander K) 25 января 2021 17: 54
                    -3
                    Tenho vergonha de perguntar, e Hto vai estalar os dedos?
                    1. polev66 Off-line polev66
                      polev66 (Alexandre) 26 января 2021 18: 06
                      +4
                      as peças serão proibidas de vender e pronto. o que, você pode aguentar por muito tempo em estoques de depósito?
                      1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
                        Alexander K_2 (Alexander K) 26 января 2021 18: 36
                        -1
                        Provavelmente sim, existem muitas maneiras no mundo moderno
                  2. Piramidon Off-line Piramidon
                    Piramidon (Stepan) 26 января 2021 10: 54
                    -3
                    Quote: faiver
                    e eles são queridos

                    Você acha que o MS-21 será mais barato do que Boeing e Airbus usados?
                    1. faiver Off-line faiver
                      faiver (Andrew) 26 января 2021 19: 15
                      +2
                      por que devemos nos concentrar no preço de Boeing e Airbus usados?
                      1. Piramidon Off-line Piramidon
                        Piramidon (Stepan) 26 января 2021 22: 01
                        -1
                        Quero dizer transportadoras aéreas. É mais lucrativo para eles comprar aeronaves usadas.
                  3. Vladest Off-line Vladest
                    Vladest (Vladimir) 26 января 2021 18: 13
                    -3
                    Quote: faiver
                    - só nos tempos modernos eles podem parar de voar com um estalar de dedos no caso de uma severa exacerbação das relações,

                    Não exacerbe)))
                    1. faiver Off-line faiver
                      faiver (Andrew) 26 января 2021 19: 13
                      +1
                      não me diga o que fazer e eu não direi a você para onde ir valentão
                  4. passo Off-line passo
                    passo 29 января 2021 13: 25
                    -3
                    Quote: faiver
                    e queridos, lembrem-se da situação com o superjet e seu motor de merda,

                    Na verdade, o SSJ100 acabou com uma merda não do motor, mas do design da fuselagem.
                    Em particular, o conjunto do trem de pouso.
                    Ou você não conhece Sheremetyevo?
                    1. faiver Off-line faiver
                      faiver (Andrew) 29 января 2021 13: 38
                      0
                      o tempo de inatividade e o canibalismo das aeronaves estão ligados aos motores,
                      1. passo Off-line passo
                        passo 29 января 2021 14: 02
                        -3
                        Quote: faiver
                        o tempo de inatividade e o canibalismo das aeronaves estão ligados aos motores

                        Essa é outra questão.
                        E o trem de pouso, causando danos aos tanques de combustível e incêndio, é outra questão.
                      2. faiver Off-line faiver
                        faiver (Andrew) 29 января 2021 14: 19
                        0
                        aqui está uma conversa sobre a lucratividade da aeronave,
                      3. passo Off-line passo
                        passo 29 января 2021 20: 14
                        -3
                        Quote: faiver
                        aqui está uma conversa sobre a lucratividade da aeronave,

                        Mas e quanto à segurança dos passageiros?
                        E então quem disse. que a Rússia algum dia será capaz de fazer um plano de nível mundial normal?
                        Onde os componentes serão obtidos?
                        Quem disse que os novos motores acabarão por se provar competitivos?
                        Pessoalmente, tenho certeza de que nada disso acontecerá.
                        Como nunca aconteceu, nunca nas áreas de alta tecnologia.
                        Fazer um buraco no solo e bombear óleo e gás através dele é um nível tecnológico.
                        E o avião já está em um nível diferente.
                        Tomemos uma área como a indústria de defesa. O que, tipo, é legal na Rússia.
                        Ou melhor, consideremos a construção de estrategistas subaquáticos.
                        É uma área de alta tecnologia, portanto, caracteriza muito bem o nível da Rússia.
                        O Ohio americano tem 1 kg de plataforma por 13,4 kg de carga (quanto menos, melhor).
                        Vanguardas britânicas, 16,9 kg.
                        O chinês 094A Jin tem 17,1 kg.
                        O Jin 094 chinês tem 22,8 kg.
                        Os Boreevs russos têm 40,8 kg.
                        Ou seja, Ohio é TRÊS VEZES mais eficaz do que Boreyev.
                        Essa proporção é aproximadamente a mesma para outros produtos de alta tecnologia.
                      4. faiver Off-line faiver
                        faiver (Andrew) 29 января 2021 20: 25
                        +2
                        você é engenheiro de design? não, você é um troll anti-russo, talvez pago, que nos comentários de cada artigo tenta estragar a Rússia, não tenho ilusões sobre o meu país, porque moro nele, e não vou discutir nada com vocês negativo
                      5. passo Off-line passo
                        passo 29 января 2021 20: 45
                        -3
                        Quote: faiver
                        que, nos comentários de cada artigo, tenta estragar a Rússia

                        Você pode me dar um exemplo?

                        Quote: faiver
                        e eu não vou discutir nada com você

                        O que você pode discutir?
                        E o que você está discutindo?
        2. polev66 Off-line polev66
          polev66 (Alexandre) 26 января 2021 18: 05
          +1
          pegou os pontos negativos, mas continua a levar o jogo.
  • Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alexander K) 24 января 2021 19: 42
    -5
    Como a chave entendeu: O primeiro MC-21-300 de série está na oficina de montagem final da fábrica de aeronaves de Irkutsk. Infelizmente, não há nada sobre o motor ou o forro! Como antes, alguma "lista de desejos" e garantias vazias - se sairmos, se pudermos.
    1. Vladest Off-line Vladest
      Vladest (Vladimir) 25 января 2021 15: 46
      -7
      Citação: Alexander K_2
      Como antes, alguma "lista de desejos" e garantias vazias - se sairmos, se pudermos.

      Na Federação Russa no decorrer de tudo. As pessoas recebem café da manhã. A tradição da URSS continua. Lá eles foram alimentados com um futuro brilhante e com o comunismo.
      1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
        Alexander K_2 (Alexander K) 25 января 2021 17: 47
        -6
        Se não há nada do que se orgulhar, resta mentir!
  • faiver Off-line faiver
    faiver (Andrew) 24 января 2021 20: 03
    -4
    Assim como nós, Senier Manturov gosta de falar Gop muito cedo, os testes ainda não passaram, não há certificação, o avião já voou várias vezes e é hora de bater palmas? Completamente atingido na cabeça? Já temos um deck de um exemplar vivo com um nome alto voando pelo toco.
    Então vamos experimentar, trazer na memória se necessário, e então bateremos palmas ... hi
    1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
      Alexander K_2 (Alexander K) 25 января 2021 17: 51
      -4
      E por que testar, lá no Mar Negro eles interceptaram condicionalmente um navio de guerra dos EUA na interceptação, até 6 (seis) “voadores que não têm análogos” participaram condicionalmente.
      1. faiver Off-line faiver
        faiver (Andrew) 25 января 2021 18: 04
        +4
        Pelo que me lembro, no nosso país vizinho tudo é condicional, condicionalmente há um exército, condicionalmente há aviões, indústria de defesa condicional, frota condicional, presidente condicional, e tudo de lá pode condicionalmente latir, e então com permissão. . hi
        1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
          Alexander K_2 (Alexander K) 25 января 2021 20: 02
          -2
          Então, acontece que o chefe do Ministério da Indústria do país vizinho fez um discurso? E pensei que Denis Manturov fosse o chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia. O que está acontecendo na Rússia?
  • Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 24 января 2021 22: 00
    +2
    Agrada. 175 pré-encomendas já é um bom número.
    E então, no início dos artigos, todos foram ajudados sem números.

    Se ele não está mentindo, claro ...
  • trabalhador de aço 25 января 2021 09: 37
    -4
    quando atingimos o ciclo de 30-40 unidades por ano,

    Este é o nível de produção do TU-134 na URSS. Putin também prometeu muito em 20 anos.

    O que é pop, como é a paróquia.
  • n-suyazov Off-line n-suyazov
    n-suyazov (Nikolay) 25 января 2021 18: 41
    -2
    Manturov é um contador de histórias estatísticas. Esta aeronave deveria entrar na Aeroflot em 2016. E daí....? Mas nada !!! A Superjets também queria encher o mundo inteiro ...
  • Tektor Off-line Tektor
    Tektor (Tektor) 26 января 2021 12: 16
    +1
    Nós realmente precisamos de dados sobre o MS-310 com PD-14 sobre a altitude máxima de vôo com uma carga padrão, velocidade de cruzeiro e alcance, bem como sobre a eficiência de combustível.
  • Heróis de Shipka (Sergey) 29 января 2021 12: 37
    0
    Só para mim parece que tudo vai bem por muito tempo.
  • passo Off-line passo
    passo 29 января 2021 13: 22
    -2
    O ministro falou sobre as encomendas do mais novo avião MS-21

    Não tenho certeza de seu sucesso após o desastre SSJ100 em Sheremetyevo.
    Havia cardumes claramente visíveis do desenho da fuselagem. De onde virão outros designers da Rússia?
    Não, eles não vão levar no mercado internacional.
    Sim, e no interno vai demorar, como SSJ100, se fortemente "pedir".
    E, em geral, ainda não se sabe se ele estará na série.