A parte russa da "Nova Rota da Seda" enfrentou problemas


Infelizmente, todos os megaprojetos de construção russos das últimas décadas tendem a se estender em termos de implementação e a subir inexoravelmente de preço. A via expressa M12, que deveria conectar Moscou, Nizhny Novgorod e Kazan e se tornar parte da "Nova Rota da Seda", também não poderia evitar isso. Mal iniciado, este projeto recebeu toda a crítica dos auditores da Câmara de Contas, que chegaram à conclusão de que definitivamente não caberia em seu considerável orçamento de 655 bilhões de rublos.


Recentemente, discutimos o início de um novo projeto de infraestrutura de grande escala na Rússia. contado... Esta é a concretização de uma ideia de longa data de conectar nossa capital a Pequim por uma única estrada. Em sua forma de realização moderna, essa rodovia entre Moscou e Kazan deve se tornar o componente mais importante de um único corredor de transporte eurasiano entre a Europa Ocidental e a China Ocidental. A RPC e o vizinho Cazaquistão já construíram e comissionaram seus trechos da rota, a questão permanece apenas com a Rússia.

A extensão da estrada de quatro faixas será de 729 quilômetros, e a velocidade média de deslocamento ao longo dela será de 120 km / h. A nova rota deve se tornar um motor de desenvolvimento econômico, simplificando e acelerando a entrega de mercadorias, cujo volume está estimado em 2025 milhões de toneladas até 70. O Tartaristão desenvolvido industrialmente terá acesso ao mercado chinês e o nosso país como um todo poderá ganhar dinheiro com o trânsito e o transbordo de mercadorias da RPC e da União Europeia. No futuro, será aconselhável estender a via expressa de Kazan a Yekaterinburg. Tudo isso fala a favor da implantação desse projeto de infraestrutura.

No entanto, existem nuances importantes. A rodovia terá que ser construída do zero, embora inicialmente houvesse a opção de colocá-la na cidade de Vladimir, bem como modernizar a já existente M7 entre Moscou e Ufa. Nesse caso, o projeto teria custado 279 bilhões de rublos, mas a opção foi escolhida com a construção de uma rodovia com pedágio de raiz por cinco empreiteiras, uma das quais será chinesa pela primeira vez. Como resultado, todo o projeto "Europa-China Ocidental" custará 655,1 bilhões de rublos, e a própria rodovia M12 - 539,6 bilhões de rublos. Em vez disso, deveriam ter custado tanto, mas o preço já começou a crescer.

Os auditores da Câmara de Contas descobriram que no ano passado a Avtodor, que construirá um trecho da rodovia que contorna Togliatti, “gastou” 1,2 bilhão de rublos nisso. Surpreendentemente, nem um único quilômetro de estrada foi construído. Ao mesmo tempo, o empreiteiro não aprovou toda a documentação do projeto na data de vencimento e não confiscou todos os terrenos necessários. As mesmas terras que foram confiscadas dos antigos proprietários para o projeto custaram ao orçamento 162 milhões de rublos a mais de seu “valor real”.

Vale ressaltar que o titular da Avtodor reconheceu a validade dos comentários da Câmara de Contas. Com isso, os auditores concluíram que existem riscos de não conformidade de determinados trechos da rodovia com as normas, não sendo possível determinar agora se o valor alocado será suficiente para a conclusão da obra. O principal problema desses megaprojetos é a falta de responsabilidade pessoal dos funcionários por eles. Com isso, a rodovia de alta velocidade de que nosso país precisa corre o risco de se tornar mais uma construção de longo prazo, na qual muitos recursos orçamentários serão enterrados para a conclusão e alteração do que já foi feito.
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29 comentários
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  1. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 26 января 2021 13: 35
    +5
    E será mais rápido e barato por via férrea.
    1. PROXOR Off-line PROXOR
      PROXOR (Sergey) 27 января 2021 09: 47
      +1
      Controverso. Se eu concordar com o território da China, então sobre a ferrovia temos uma pergunta. Tenho experiência em transporte de contêineres de Vladik a Moscou. O fato de que às vezes deve demorar 10-11 dias pode facilmente tornar-se 2-3 semanas banais devido à falta de vagões. Além disso, nossas rodovias permaneceram praticamente no mesmo nível da URSS. Se a mesma China até mesmo fabrica linhas de frete com qualidade para linhas de passageiros de alta velocidade, então tínhamos velocidades de 60-90 em linhas retas, e permanece. Nem a pista, nem os próprios carros podem suportar uma velocidade de mais de 90.
      1. Bulanov Off-line Bulanov
        Bulanov (Vladimir) 27 января 2021 09: 50
        +1
        Se você não se modernizar, nada acontecerá. E se metade do que eles querem colocar na estrada for colocado na ferrovia, então um efeito positivo aparecerá. Você só precisa verificar melhor.
  2. amador Off-line amador
    amador (Victor) 26 января 2021 13: 42
    +2
    Todos os megaprojetos de construção russos das últimas décadas, infelizmente, tendem a se esticar em termos de implementação e a subir inexoravelmente de preço.

    E a ponte da Crimeia + Tavrida? Ou o autor também o considera um cartoon? afiançar
    1. wolf46 Off-line wolf46
      wolf46 26 января 2021 13: 56
      -3
      Exceção à regra?)
    2. Cyril Off-line Cyril
      Cyril (Kirill) 26 января 2021 14: 03
      +1
      Durante a construção da ponte da Criméia, o custo também aumentava constantemente. Embora construído, é certo, rapidamente.
    3. Boriz Off-line Boriz
      Boriz (boriz) 26 января 2021 14: 13
      +5
      O malvado Rotenberg estava engajado na ponte da Criméia, com seu estilo insidioso de trabalho "para o resultado".
      E essa estrada é ocupada pela burocracia liberoid de quadros. Eles têm um estilo de trabalho diferente: "corte / sabotagem / corrupção".
      Daí os resultados.
    4. Marzhetsky On-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 27 января 2021 08: 08
      -2
      Não se esticaram em termos de tempo e não aumentaram de preço?
      1. amador Off-line amador
        amador (Victor) 27 января 2021 08: 41
        0
        Na minha realidade

        O tráfego na Ponte da Criméia para carros será aberto às 05h30 do dia 16 de maio de 2018 - seis meses antes da data estipulada pelo contrato estadual.

        Eu não sei no seu
        1. Marzhetsky On-line Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 30 января 2021 09: 00
          0
          Na verdade, não havia apenas estrada, mas também uma conexão ferroviária. Por que você se concentra na parte automobilística da travessia da ponte? E o que você pode dizer sobre o crescimento da estimativa?
  3. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 26 января 2021 14: 06
    -3
    O toco está limpo, para o qual palácios não podem ser construídos de outra forma. Com lojas de peles.
    Miliard é quase um quilômetro, quando o Ministério dos Transportes é de 160-200 milhas. Não o suficiente, oh não o suficiente para uma vida decente ...
    1. Ioan-e Off-line Ioan-e
      Ioan-e (Boris) 27 января 2021 11: 04
      0
      Citação: Sergey Latyshev
      O toco está limpo, para o qual palácios não podem ser construídos de outra forma. Com lojas de peles.
      Miliard é quase um quilômetro, quando o Ministério dos Transportes é de 160-200 milhas. Não o suficiente, oh não o suficiente para uma vida decente ...

      Que pena, tanta grana e no bolso!
  4. kriten Off-line kriten
    kriten (Vladimir) 26 января 2021 14: 58
    +6
    Em nosso país, o Kremlin não entende a diferença entre contadores e economistas. isso era evidente em Kudrin. Ele, como contador, considerou apenas a avó, e defendeu o desenvolvimento da economia com uma coluna liberal apenas para investimentos estrangeiros, o que nunca foi esperado. Só os especuladores vieram e os liberais se uniram a eles. A reforma da educação também foi feita por contadores, mas também há inimigos - amigos de Soros e de acordo com suas receitas. Quase metade destruída. A lógica é simples - é mais fácil de gerenciar e não há nada para gastar muito em seu treinamento. As autoridades sentiram o resultado do programa implementado com sucesso no dia 23, quando multidões dessas pessoas gritavam por todo o país.
    1. HR1209 Off-line HR1209
      HR1209 (HR1209) 27 января 2021 02: 39
      0
      Citação: kriten
      Nosso Kremlin não entende a diferença entre contadores e economistas

      Perfeito Perfeito Perfeito
  5. Sapsan136 Off-line Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 26 января 2021 15: 34
    +4
    1) Construir uma rodovia como estratégica (não importa para fins militares ou comerciais) é, para dizer o mínimo, bobagem. A Federação Russa é um país único no qual, devido à ganância do topo das Ferrovias Russas e à corrupção, o transporte ferroviário é mais caro do que o rodoviário. Como disse Gleb Zhiglov - `` Um ladrão deve estar na prisão '', sua propriedade deve ser confiscada em favor do estado e as ferrovias devem ser construídas, porque apenas o transporte ferroviário pode fornecer qualquer quantidade significativa de tráfego a um nível aceitável (se o preço de ladrão e vendedor ambulante enlouquecido. Tenho certeza que darei uma opinião geral - Os caminhões lotados, que transformam o asfalto em pista de fazenda coletiva, estão cansados ​​de tudo.

    2) E o mais importante, é hora de limpar o Governo da Federação Russa de pessoas que francamente não são inteligentes! Veja quais leis anticorrupção e lavagem de dinheiro esses tipos adotaram! Eles querem obrigar o povo a relatar cada compra no valor de 600 mil rublos (nem todo modelo de Zhiguli pode ser comprado com esse dinheiro hoje). Então a frase vem à mente - Faça d-ka a Deus, ele quebrará sua testa! Pare de imitar a atividade laboral! Relatórios devem ser exigidos de quem monta Gelendvagens, e não da avó, que tem guardado toda a sua vida (ou uma parte significativa dela) debaixo de um colchão em um Zhiguli.

    3) É hora de limpar o governo russo de vigaristas e ladrões, o suficiente para colocar no bolso das pessoas com suas mãozinhas ladrões e sarnentas Recentemente, outro "cara inteligente" propôs privar os depósitos em moeda estrangeira do seguro. Para que propósito isso é feito, não é difícil adivinhar. Os rublos serão novamente zerados por outro padrão e a moeda será roubada, declarando que os depósitos em moeda estrangeira não são segurados. Cavalheiros, basta que vocês, tendo zerado o dinheiro soviético, roubaram de muitos (inclusive de mim) um apartamento cooperativo de três quartos! Então você pode sufocar se roubar muito! Por exemplo, uma foto de Aurora. Você quer entrar na Federação Russa como meio de pagamento, por exemplo, chervontsy de ouro, feito de ouro, para que as pessoas não tenham medo de que, tendo passado a vida inteira na velhice, ficarão sem calças (lembro-me de Putin grande amigo, o Sr. Volodin geralmente proposto para cancelar as pensões na Federação Russa, não nos esquecemos), ou não toque nos depósitos em moeda estrangeira, caso contrário você está cansado de sua `` desapropriação '', não leve o povo ao pecado ...
    1. Ioan-e Off-line Ioan-e
      Ioan-e (Boris) 27 января 2021 11: 13
      -2
      Citação: Sapsan136
      por causa da ganância do topo das ferrovias russas

      Antes de fazer as pessoas rirem, leia o material! Os carros estão há muito tempo em mãos privadas, nas Ferrovias Russas apenas a parte das despesas - locomotivas, trilhos, fornecimento de energia, sinalização, comunicações e outras ninharias! É como um caminhão basculante sem carroceria - o motorista tem que pagar, ele come óleo diesel, a parte material está depreciada, mas não tem nada a ganhar! Graças aos reformadores do governo dos anos 90! Os operadores de vagões pagam apenas pelo uso da tarifa de infraestrutura, que é um centavo e não é aprovada pela Russian Railways! A Russian Railways também ganha dinheiro com o carregamento, e quando cai, geralmente temos SHVAKH, vamos para BSs!
  6. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 26 января 2021 15: 36
    -3
    A parte russa da "Nova Rota da Seda" enfrentou problemas

    - Bem, sim ; Bem, sim ... - E por que a Rússia precisa reconstruir o cosmódromo de Vostochny, lidar com o problema de abastecimento de água potável para nossa Crimeia, construir novos hospitais e resolver problemas de natureza de pesquisa (sim, pelo menos colocar nosso equipamento organizacional seus pés) ... - Por que a Rússia precisa de tudo isso ???
    - Vamos fazer fold melhor; ou em algum lugar cortaremos algo (arrancaremos dos aposentados) e ... e ... e às nossas próprias custas construiremos uma rodovia para a China em toda a Rússia; ao longo da qual a China começará a encher a Europa com seus bens de consumo e a despejar seus equipamentos usados ​​ao longo do caminho ...
    - Bem, por que a Rússia não é uma república das bananas ... - Até a Turquia já está à frente da Rússia na criação de seus próprios UAVs ...
    - E é melhor carregarmos lixo chinês ...
    - Pessoalmente, não entendo o nosso fiador de forma alguma ... - O que ele quer, ou o quê ... - para que todos os jovens russos pela China se tornem riquixás ??? - Bem, então espere em breve muitos tipos de "novo volume", "bloqueio", "aprovação" ...
    1. Bulanov Off-line Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 26 января 2021 16: 02
      +2
      Resumindo a discussão de uma empresa honesta, vamos levar em consideração o fato de que não há alternativa ao transporte ferroviário para a Via da Seda! Consequentemente, Dzerzhinsky será o Ministro da Ferrovia e a economia avançará lentamente!
    2. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
      Alexander K_2 (Alexander K) 26 января 2021 18: 56
      -4
      Concordo totalmente com você! Resta persuadir a China a colocar as coisas em ordem na Rússia, e isso já aconteceu, na minha opinião, em 1240. Quer experimentar.
      1. Bulanov Off-line Bulanov
        Bulanov (Vladimir) 27 января 2021 09: 12
        0
        Você esqueceu ou não sabia. Depois de Dzerzhinsky, a Rússia colocou as coisas em ordem na China.
        1. Alexander K_2 Off-line Alexander K_2
          Alexander K_2 (Alexander K) 27 января 2021 16: 09
          0
          Você propõe ressuscitar Dzerzhinsky para que ele coloque as coisas em ordem na Rússia?
  7. Dmitry S. Off-line Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 26 января 2021 17: 29
    -1
    de Kazan a Yekaterinburg. Tudo isso fala a favor da implantação desse projeto de infraestrutura.

    No entanto, existem nuances importantes. O percurso terá que ser construído do zero, embora inicialmente houvesse a opção de colocá-lo na cidade de Vladimir,

    Algo que deixei de ser amigo do cartão. Por que esse gancho? MAS?
  8. zloybond Off-line zloybond
    zloybond (lobo da estepe) 26 января 2021 19: 59
    -1
    Sempre nos agrada a facilidade com que é retirado o terreno do proprietário. Não temos o sagrado direito de propriedade, por isso as pessoas estão tentando tirar tudo do país.
  9. tempestade-2019 Off-line tempestade-2019
    tempestade-2019 (tempestade-2019) 27 января 2021 06: 18
    +2
    A maneira mais fácil de limitar os roubos na construção da rodovia M-12 é tirar dos camaradas chineses seus preços estimados para a construção de seu trecho da rodovia e aprová-los como "preços uniformes" para toda a construção.
    Tenho certeza de que o custo total do projeto diminuirá de 600 para 300 bilhões de rublos.
    E os fundos restantes serão suficientes para a estrada de Kazan a Yekaterinburg.
  10. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 января 2021 10: 38
    -1
    Em sua forma de realização moderna, essa rodovia entre Moscou e Kazan deve se tornar o componente mais importante de um único corredor de transporte eurasiano entre a Europa Ocidental e a China Ocidental.

    - Droga ... você leu aqui ... aqui ... aqui há vários comentários e isso só leva alegria para a Rússia ...
    - Encarnação comovente diretamente moderna da paródia literária-estilização sob um evento feio, horrível e asqueroso ... - a'la "Viagem de São Petersburgo a Moscou" por A.N. Radishchev ... - Qualquer Sado-Mazo apenas descansa ...
    - Catarina II então o pobre pequeno Radishchev quase executado;

    mas "por misericórdia e alegria de todos", a execução foi substituída por um exílio de dez anos na prisão de Ilimsky

    - Bem, a verdade ... - é verdade ... - você sempre tem que sofrer por isso ...
    - E os nossos b ... eis que pulam de alegria ... - eles estão tão felizes que os chineses logo irão anexar uma abundância geral à pobre Rússia .. - eles irão anexar, e então ... - eles irá anexá-lo novamente .. - Isso -que grande alegria ... - e com as mãos dos próprios russos (e com dinheiro russo) ... eles irão anexar ...
    - Bem, alegria ... simplesmente não há limite ...
  11. Marechal Zhukov Off-line Marechal Zhukov
    Marechal Zhukov (Marechal Zhukov) 27 января 2021 12: 17
    0
    Os preços de mercado nunca coincidiram com os cálculos das famílias. Por que conduzir uma onda.
  12. DPN Off-line DPN
    DPN (DPN) 27 января 2021 19: 56
    0
    São coisas pequenas, o Chubais disse que tinha dinheiro MNOGOOOOO! Nenhum lugar para ir.
    1. Marzhetsky On-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 30 января 2021 08: 57
      0
      Ele não disse: nós não temos muito dinheiro, mas ELES.
  13. nikolai.soot Off-line nikolai.soot
    nikolai.soot (Nikolay Arbaev) 29 января 2021 11: 57
    +1
    Há 10 anos, venho oferecendo uma megatrilha barata de super alta velocidade em cinco continentes América do Sul-América do Norte-Ásia-Europa-África (diferente da Rota da Seda). Um navio de passageiros voa a uma velocidade supersônica de 1200 a 3200 km / he mais, um navio de carga (não tripulado) voa sobre uma linha de alta tensão (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 kV. ) A uma velocidade de 10 a 30 mil km / h; a uma altitude de 100 metros e até 20 mil metros e acima, por um feixe de laser ou uma antena forro de microondas em uma gaiola de Faraday; em motores elétricos de alta tensão superpotentes de alta rotação de 20000 kW. (kVA) e mais, um híbrido que queima o ar atmosférico e economiza combustível. À esquerda da linha de força (na lateral) voa de 250 km / h ou mais, um helicóptero, uma aeronave com tela de solo, SVP, à direita da linha de energia (na lateral), um super robô de carga-planta-escalão de 20-40 aeronaves emparelhadas com capacidade de carga de até centenas de milhares de toneladas de moscas de carga, que por sua vez constroem uma mega rota de linha de transmissão através dos pântanos da Sibéria, no Norte, ou desmonta linhas de transmissão ou constrói gas-oil-turbo-wire e muito mais.