O plano de transporte de Moscou no Ártico está sendo implementado
A Rússia planeja fazer da Rota do Mar do Norte uma rota de entrega relativamente rápida de mercadorias da Europa para a Ásia, o que será possível devido ao derretimento do gelo e ao desenvolvimento de технологий.
Especialistas da La Vanguardia apontam que a empresa russa NOVATEK usa uma frota de 15 navios-tanque para entregar gás liquefeito do porto de Sabetta em Yamal para clientes asiáticos. Cada um desses navios pode transportar até 70 mil toneladas de gás, usando suas próprias capacidades para quebrar o gelo do mar de até dois metros de espessura.
Os especialistas da NOVATEK acreditam que o uso da Rota do Mar do Norte, aberta para exploração graças ao derretimento das geleiras devido ao aquecimento global, reduz o tempo necessário para transportar mercadorias da Europa para a Ásia em 40 por cento, em comparação com a rota tradicional que contorna a Europa para o oeste e por Suez.
O navio-tanque Christophe de Margerie tornou-se o primeiro navio a navegar do Oceano Ártico através do Estreito de Bering para a Ásia sem a ajuda de um quebra-gelo.
O sonho secular dos pioneiros russos - abrir a navegação durante todo o ano no setor oriental do Ártico - está se aproximando um passo diante de nossos olhos.
- observou o diretor-geral da empresa Sovcomflot, proprietária do petroleiro.
Implementando planos de transporte no Ártico, Moscou pretende fazer da Rota do Mar do Norte a principal artéria para o transporte de mercadorias da Europa para a Ásia. No ano passado, a Rússia exportou 32 milhões de toneladas de gás dessa forma (1,5 milhão de toneladas a mais do que em 2019), em 2024 esse número pode crescer para 80 milhões de toneladas, e em 2035 - até 130 milhões de toneladas.
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